320d "dziwne przyspieszenie"

[fidelis3]

Kolejne pytanie do mądrych kolegów związane z moim nowym nabytkiem..:)

Chodzi o przyspieszenie. Kiedy mu przygazuję do nieco ponad 2 tys. obrotów (na 4-5 biegu) to jest z niego taki 'mruczek', dopiero powyżej 2 tyś. czuć jakby coś dodatkowego mu się włączałoi wtedy idzie jak burza. Czy to normalne ??

[aidos]

To wszystko co piszesz to normalne. To coś dodatkowego :D to jest kolego turbina która zaczyna pracować przy ok. 1750 rpm

[fidelis3]

1750 powiadasz... U mnie to jest gdzieś tak myślę 2100-2200:) Chociaż może tylko mi się tak wydaje. Dziękuję za odpowiedź, choć nie jestem kolegą tylko koleżanką :):):)

To jeszcze jedno pytanie. Przy zmianie biegów, słyszę taki jakiś jakby głuchy puk... Takie stłumione pum. Nie wiem jak to wytłumaczyć. Bardziej słyszalne jest to z tylu auta...

Mam nadzieję, że nie mam nic ze skrzynią biegów bo bym się chyba załamała - wiem, ze to nie mały koszt.

 

W ogóle to może jest tu ktoś z Koszalina, kto by miał jakieś porównanie i mógł mi pomóc, albo wskazać jakiegoś zaufanego mechanika..?

[Jaisu]

co do głuchego uderzenia przy zmianie biegów, wysprzęglaniu itd:

witam,

miałem identyczną sytuacje. Przyczyną było wyrwane mocowanie tylnego mostu (sanek) z karoserii. Widać to na gołe oko jak zejdziesz pod auto lub je podniesiesz. Problem z początku tylko głuche uderzenie z tyłu, a później nieprzyjemny dźwięk przy wysprzęglaniu, zmianie biegu itd. Ja oddałem do dobrego mechanika od beemek i mam teraz wszystko ładnie zespawane. Często, tak tez było u mnie, siada geometria kół tzn. kierownica nie jest dokładnie na środku plus niezbyt dobre prowadzenie w zakrętach i przy większych prędkościach. Z tego co wiem wyrwane mocowanie to usterka która często występuje w e46. Powody to błąd konstrukcyjny, zmęczenie materiału. Najłatwiej dojechać to strzałami spod świateł oraz agresywną jazdą w zakrętach. Koszt naprawy w moim przypadku nie całe 400 PLN.

 

PS: w 90% przypadków z lewej strony tylne mocowanie. Nie radzę na tym jeździć ponieważ robi się dźwignia i leci następne po skosie.

 

pozdrawiam

[zielo]

A jak nie to, to zobacz też tu:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=104119&highlight=

[fidelis3]

Dziękuję koledzy za odpowiedzi.

Póki co jest to bardzo ciche 'lupnięcie', takie ledwo do wyłapania. Trzeba się wsłuchać. Ale wiadomo, lepiej robić takie rzeczy odrazu.

[fidelis3]

Dodam jeszcze, ze jak zmieniam biegi bardzo delikatnie i strasznie delikatnie puszczam sprzegło to tego nie słychać. Przy gwałtowniejszym zmienianiu biegów to się nasila.

[fidelis3]

Byłam u mechanika, zajrzał pod spód i podobno to co powoduje taki głuch dźwięk to jakiś krzyżak na wale...

Wymienimy i zobaczymy czy to to.

[kameleon3000]

\ Edytowane 5 Marca 2014 przez kameleon3000

[Jaisu]

sprawdź czy są luzy na wale i moście

[fidelis3]

No właśnie kolego to jest zaufany mechanik. Serdeczny kolega mojego taty jeszcze z lat dzieciństwa. Ma swój warsztat tu w Koszalinie od wielu lat. Więc w konia mnie nie zrobi :) Sam jeździ BMW i jego wsółpracownik również, więc myślę, że znają się na rzeczy. Wszedł pod spód i właśnie stwierdził luz na jakimś krzyżaku wała (czy jakoś tak, koszt to coś ok 40-70 zł chyba;)) Do tego wymieni mi odrazu przewód hamulcowy, bo jeden jest ładny widać że wymieniony a drugi niestety bardzo pordzewiały.

W poniedziałek zostawiam mu auto. zobaczymy czy to pomoże.

[fidelis3]

No i niestety za przeproszeniem '[BAD]'... Wymienili coś na wale bo były luzy (jakiś krzyżak i podpora wału) koszt częsci ponad 200 zł i tyle samo robicizna a jak pukało tak puka... Wywałiłam ogółem ponad 800 zł (ałłłłł) za tą 'naprawę' wału, wymianę przewodów hamulcowych i uszczelnienie skrzyni biegów :/

I niestety jak się okazuję mam straszny wyciek z silnika... Trzeba uszczelniać miskę olejową. Pan za tę przyjemność ma zamiar skasować mnie ok 500zł - uszczelnienie, mycie silnika, wymiana oleju i filtra. Czy to aby nie za wiele...??

[janosek]

No i niestety za przeproszeniem '[bAD]'... Wymienili coś na wale bo były luzy (jakiś krzyżak i podpora wału) koszt częsci ponad 200 zł i tyle samo robicizna a jak pukało tak puka... Wywałiłam ogółem ponad 800 zł (ałłłłł) za tą 'naprawę' wału, wymianę przewodów hamulcowych i uszczelnienie skrzyni biegów :/

 

czyli pewnie urwane mocowanie tak jak koledzy wczesniej wspomnieli, dziwne tylko ze mechanik by tego nie zauważył więc może jeszcze cos innego

 

I niestety jak się okazuję mam straszny wyciek z silnika... Trzeba uszczelniać miskę olejową. Pan za tę przyjemność ma zamiar skasować mnie ok 500zł - uszczelnienie, mycie silnika, wymiana oleju i filtra. Czy to aby nie za wiele...??

 

cena raczej do przyjęcia, wiadomo mozna to zrobic trochę taniej ale czy warto sobie gitarę zawracac dla 100 zł jesli tu masz zaufanego człowieka

[fidelis3]

No własnie jedyne co ten Pan zauważył i jego mechanik to to co było robione na wale. O żadnych wyrwanych sankach mi nie mówił. Teraz, póki co, to chyba ważniejszy jest ten wyciek...

 

A jeszcze co ciekawego zauważyłam przy tym pukaniu, że dzieje się to głównie przy wbijaniu wstecznego, jedynki i przejścia z jedynki na dwójkę. I np kiedy wcisnę sprzęgło, wbiję 1 to jest to dziwne głuche 'puk', ale kiedy wrzucę na luz i wbiję ponownie (bez puszczania sprzęgła) to po raz drugi tego nie słychać...

[kameleon3000]

\ Edytowane 5 Marca 2014 przez kameleon3000

[janosek]

No własnie jedyne co ten Pan zauważył i jego mechanik to to co było robione na wale. O żadnych wyrwanych sankach mi nie mówił. Teraz, póki co, to chyba ważniejszy jest ten wyciek...

 

A jeszcze co ciekawego zauważyłam przy tym pukaniu, że dzieje się to głównie przy wbijaniu wstecznego, jedynki i przejścia z jedynki na dwójkę. I np kiedy wcisnę sprzęgło, wbiję 1 to jest to dziwne głuche 'puk', ale kiedy wrzucę na luz i wbiję ponownie (bez puszczania sprzęgła) to po raz drugi tego nie słychać...

 

 

tak to jest standard i ja mam dokładnie to samo ale jeszcze nie zdiagnozowałem miejsca"pukania" obawiam się natomiast najgorszego czyli wyrwanego mocowania sanek bo kiera mi się ustawia lekko przekrecona przy kołach ustawionych na wprost :mad2:

[fidelis3]

Kolego Kameleon... No ale cóż innego mogę zrobić. Pytałam na forum czy jest ktoś z Koszalina i czy może kogoś polecić w 100% zafanego - zero odezwu. Poza tym... Zapłaciłam tyle ile zapłaciłam - trudno, ale mam pewność, że to co mam na fakturze napisane to jest w 100% wymienione...

Sama nie wiem co dalej robić.

[zielo]

W temacie pukania (mówimy oczywiście o motoryzacji :wink: ) luknij na ten temat, wielu osobom pomaga:

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=104119

[fidelis3]

Im więcej czytam, tym bardziej się boje... Bo to może być "to, to, to i tamto" a może pukać bo przecież jakiś tam luz na wale jest... :) No tragedia jakaś. Te Bmki to najwyraźniej strasznie skomplikowane auta ;) Pojadę do tego mechanika jeszcze raz, przewiozę go z tyłu (bo tam to głuche puk bardziej słychać) i pokażę o co mi chodzi. Bo przy odbieraniu samochodu powiedział mi że był na jeździe po wymianie tych rzeczy z walu i że on żadnych dziwnych niepokojących stuków nie słyszy. Fakt, że trzeba się skoncentrować i wsłuchać żeby to zauważyć, ale do jasnej ciasnej z tym problemem odstawiłam mu auto ;/