e30 325 dziwna praca silnika

[e30siemce]

witam, mam problem z moja e30, problem wyglada tak, ze po zapaleniu nie chodzi taki jakby na 1 garek, przy nagłym dodaniu gazu przerywa i wystepuje to w calym zakresie obrotow, nie minie 30 sekund objawa nie palenia na 1 garek dalej jest ale juz przy dodaniu gazu jest chwilowa przerwa i dopiero chodzi na obroty, natomiast gdy robie krotkie pompowanie pedalem gazu to jestem w stanie nawet doprowadzic do zgasniecia silnika, gdy przestane pompowac gazem zaraz dochodzi do prawidlowych obrotow, dalej tak jakby na jeden garek nie pali ale strasznie smierdzi paliwem tak jakby go zalewalo podczas pompowania gazem..., gdy się zagrzeje chodzi na wszystkie gary ale objaw przerwania przy nagłym dodaniu gazu pozostaje, dalej mozna go 'zadusic' pompowaniem pewalem gazu... no i od odpalenia tak przez caly czas sa bardzo'ostre' spaliny tzn tak jakby niedokladne spalanie, jakby za duzo paliwa dostawal... co moze byc grane ? swiece nowe, kable wymienione, kopółka tez zmieniona. Nastepnym popdejrzanym objawem w tym samochodzie jest to, ze gdy przekrece kluczyk w pozycje zapalenia kontrolek to pompka paliwa mi clay czas bzyczy i nie przestaje - chocby kluczyk byl przekrecony przez godzine ona caly czas bedzie bzyczala ( zlokalizowalem ja obok broku pod bakiem ) tak powinno byc ? zawsze kojarzylo mi sie ze bzyczy i po okolo 3-4 sekundach się wyłącza i po rozpoczeciu zapalania ona znow sie wlacza - jak w innych samochodach.

[KRIS85]

być może gdzieś ciągnie lewe powietrze, sprawdz wszystkie przewody podciśnieniowe, oraz gumę dolotu powietrza.

[maaad13]

To bzyczenie to prawdopodobnie silnik krokowy, nie pompa :)

[e30siemce]

ok sprawdze, nie przyszło mi do głowy a w sumie bardzo prawdopodobne, bzyczenie wydobywa sie wlasnie tak jak pisalem z pod baku-obok progu - słychac i da sie wyczuc ręką :P są jeszcze jakies inne mozliwsci tego przerywania ?

[slodki251]

silniczek krokowy nie ma z tym nic wspólnego. Padł ci raczej regulator ciśnienia paliwa. Dlatego cylinder dostaje zwiększoną dawkę paliwa. Nie wiem dokładnie jak jest w 2,5 litrówce ale w mojej "każdej" 2.0 pompa załączała i załącza się dopiero po przejściu kluczyka na rozruch gdy już chodzi rozrusznik. Regulator ciśnienia jest zamocowany na listwie wtryskowej. Do niego jest podłączony przewód powrotu

[b182]

Stawiam na przepływomierz bądź czujnik temp. wody od komputera.