silnik 320i

[Mroziu_e-30]

Witam, mam taki problem mianowicie od piątku jestem włascicielem BMW 320i e-30 z roku 88 + lpg

troszke zaniedbany (brudny itp) lecz sprawdziłem dzisiaj poziom oleju i był ponizej minimalnej wartości, samochod nie kopci, odpada zawsze za pierwszym razem, ładnie chodzi(na benzynie i lpg) i przyjemnie sie zbiera. Czy ten problem moze wynikać z tego, ze samochód "bierze" olej, czy poprostu z zaniedbań poprzedniego właściciela? Dodam ze nie doszukałem się tez płynu chłodniczego,lekko falują obroty na biegu jałowym( czy to moze być awaria przepływomierza)? pozdrawiam i czekam na odp :)

[M-Technic]

odpada zawsze za pierwszym razem

 

:twisted:

 

A na taki genialny pomysl zeby dolac i sprawdzic czy nie ubywa to nie wpadles???

Kazdy silnik pije olej mniej lub wiecej ale pije wiec jak auto zaniedbane to ktos na olej tez mogl skapic :D

Pozatym od niedawna go masz wiec wypada wymienic olej :D

[Mroziu_e-30]

no coz, z tym dolewaniem popraktykuje, a tam miało być "odpala" :D

jest tez problem z kontrolką "inspektion" czy cos takiego, w sumie pali sie ta kontrolka i jakas czerwona w postaci takiego koła z obramowką, w sumie auto jezdzi bezproblemowo, moze to jakis błąd w komputerze? Wiecej problemow z autkiem nie mam :)

[KRIS85]

Jak kupiłeś samochód, to sprawdz co z hamulcami (bo prawdobodobnie mówisz o kontrolce klocków). Olej po podstawa po kupnie, wymień jak najszybciej, tak samo jak filtry oleju powietrza paliwa i gazu. Warto wymienić świece na nowe. Oczywiście pasek rozrzadu, chyba ze masz pewność ze był niedawno wymienia. Ja osobiście i tak bym wymienił. Nierówno chodzi. Z gaze to standard. Być może jest to wina "lewego powietrza", sprawdź przewody i uszczelki czy nie ciągnie gdzieś lewego powietrza. Może to też być wina sondy. Ale jeśli objaw masz na gazie to jedz do gazownia.

[Marko84s]

Co do falowania to miałem to samo, rozwiązanie było proste wywaliłem instalację gazową i od tamtej pory mam obroty równiutkie. Masz pewnie instalacje mieszalnikową a na niej zawsze są jakieś problemy one bardziej nadają się do gaźników a M20 to nowoczesna jednostka napędowa z wtryskiem paliwa :) . Co do świecącej inspekcji to trzeba ją skasować podjechać na komputer do kogoś lub samemu zewrzeć odpowiednie piny. Instrukcja na ten temat jest na forum poszukaj w wyszukiwarce.

[Mroziu_e-30]

Wydał się kolejny "brud" podczas eksploatacji auta. Mianowicie silnik grzeje się gdy samochód stoi, az do czerwonego pola temperatury, jednak gdy sie jedzie, silnik chłodzi sie i jest w miare ok, jednakze temperatura i tak jest powyzej prawidłowej. Wiec narazie autkiem nie jezdze, bo nie chce by pod wpływem tego pękła uszczelka pod głowicą, gdyz te silniki są wrażliwe na przegrzanie. Podejrzewam termostat. Co o tym sadzicie? :)

[piotrek1004]

sprawdz czy to przypadkiem tez nie jest wentylator bo czasami tez i on moze siadac.

[KRIS85]

ja bym może obstawiał pompę wodę. Łopatki moga być zużyte i na wolnych obrotach nie pompować tyle wody ile trzeba a gdy obroty się zwiększają to jest jako tako. Sprawdz równiesz napięcie paska alt. po od niego jest napędzan pompa wody. Być może się ślizga.

[Mroziu_e-30]

ten problem został rozwiazany :)

jednakze pojawił sie kolejny ;/

samochod tak jakby przerywa, tzn odpala i wszystko ale

przy jezdzie przerywa jakby sie dławił i tak co jakis czas sie dusi az wkoncu gaśnie, troche postoi i znowu jest ok.

Jak myslicie co to moze być?

obstawiam na swiece, kable, flitry.

Chociaz w sumie zaczynam sie martwić. Pozdro ;)

[KRIS85]

jak obstawiasz to tak zacznij. To są takie podstawowe rzeczy które warto wymienic.

 

A co było przyczyną grzania się silnika???

[przemo tds]

falowanie i przypierdy na wolnych obrotach mogą być przez dawno nie regulowane zawory, wyreguluj je koniecznie

wymień płyny, świece, kable i kopułkę, jeśli auto był zaniedbane to pewnie i to nie było wymieniane

sprawdź czy dolot jest szczelny, szczególnie gumę

falujące obroty- temat rzeka, jeśli zrobisz to co wyżej napisałem i nie przejdzie to podmień z kimś krokowca

jak masz instalkę 1 generacji to masz duże szanse że przepływka padła od strzałów, żeby mieć spokój załóż sobie BLOSa

[Mroziu_e-30]

 

A co było przyczyną grzania się silnika???

 

ubytek w płynie chłodniczym i zawieszajacy sie termostat, dziurawa chłodnica i brak nagrzewnicy ! ;)

[slodki251]

SPRZEDAJ GO!!! nie no żart. Jeśli jest coś, czego nie da sie zrobić to trzeba znaleźć kogoś kto o tym nie wie..przyjdzie i to zrobi. Kolego doszukujesz się szybkiego rozwiązania szukajac minimalnie kosztownych rozwiązań. Kupiłeś E30 być może okazyjnie i tak samo okazyjnie szukasz tanich rozwiązań problemu. Koledzy z forum napisali co po zakupie musisz sprawdzić i co wymienić, żeby rano nie zacinać się przy goleniu. A po jakimś czasie ty sam wpadasz co zrobić by auto chodziło, mimo że inni ci poradzili wcześniej to samo. Powiedziałeś że auto jest zaniedbane. I w tym momencie sam odpowiedziałeś sobie na pytanie dlaczego nie chodzi. To nie jest ( z całym szacunkiem) Polonez, że pójdziesz na szrot i po problemie. Wymień to co podstawowe czyli filtry, świece, kable WN, rozrząd i oleje. Do tych aut trzeba włożyć troszkę serca a nie kombinacji ala McGyver. Zadbasz o nie to ci posłuży. Chcesz mieć idealne to idź do salonu. Sorki koledzy ale mnie troszke poniosła ta naprawa za pomocą druta i sznurka.

[Mroziu_e-30]

drogi kolego, rozumiem Twoja frustracje, jednakze ja na tym aucie nie oszczedzam ;)

powyzsze czesci zostały kupione i wymienione, czekam na przyplyw gotowki, bo licze ze z 2 k bedzie trzeba włozyc by było "cacy"

za miesiac bede dysponował takimi srodkami i uwierz mi, nie oszczedze ani złotowki na tym autku ;)

[slodki251]

Z opsu wynika że raczej nie masz wyjścia. Skoro nawet brakowało nagrzewnicy. Auto pewnie jest nieźle pokombinowane, podobnie jak moje. Co chwila jakaś niespodziewanka. Swoją kpiłem rok temu za 3 koła i od tamtej pory włożyłem drugie 3. I jak widać w innym poscie chce wywalić motor bo mnie już wykańcza psychicznie. Najgorsze jest to że szybciej naprawisz swoje auto sam przy pomocy forum i książki "sam naprawiam E30" niż jadąc do pseudo znachora.

[Mroziu_e-30]

tzn nagrzewnica była :) ale jakis "mądry" koles po zdiagnozowaniu przeciekow w niej, poprostu ją ominął ;)

za samochod dałem 1800zł (jest na miniaturce) wiec w moim przypadku tego typu inwestycje maja sens ;)

[slodki251]

No coz nie jest na tyle zle zeby nie moglo byc gorzej.Polataj nia troszke, zbierz wszystkie usterki jakie cie gryza i je opisz. Ja osobisce zaczal bm od kontroli rozrzadu. czy pasek jest w dobrej kondycji i czy napeno nie jest przestawiony. zainwestuj okolo 80 zeta w ksiazke "sam aprawiam bmw e30" jest wyraznie napisana nawet dla laika, sam od niej zaczynałem. Zobaczysz ze minie miesiac lub 2 i bedziesz ja miec w malym palcu. Skontroluj dokladnie bude bo jesli ma (jak ja to mowie) dziury w odlodze to bedzie to skarbonka bez dna. Lepiej bedzie ja pogonic, dolozyc pare euro i kupic cos na chodzie, ktoremu tylko brakuje malego dopracowania. Osobiscie bym sam chetnie pojechal teraz do niemiec i probowal wylowic rodzynka od jakiegos dziadka najlepiej w ocynku. Ale to sa igly w stogu siana. Może wygladam jakbym probowal zniechecic ale trzeba na niektóre sprawy patrzec trzezwym okiem. Szkoda ze mieszkasz tak daleko bo sam bym chetnie do niej zajrzał. Chyba se serwis bety zaloze he he.

[Mroziu_e-30]

nie dziur w podlodze akurat nie ma :) tylko w nadkolach ma taką leciutką strzelinke. O dziwo podłoga jest naprawde zdrowa poza kilkoma niewielkimi purchlami to samochod jest w niezlej kondycji blacharskiej. Ogolnie to wszystko sie zrobi, troszke sianka nazbieram i bedzie naprawde piekny samochodzik. Narazie musze inwestować w niezbedne naprawy :D