Witam.

Od kilku tygodni mam problem w postaci spadku mocy na 4 i 5 biegu. Na 3 pierwszych biegach auto przyspiesza (jest wyczuwalny spadek mocy przy około 3700 /4200 obrotów na pierwszych 3 biegach ale kręci do końca do 170km/h) na 4 biegu obroty spadają ponizej 4000 i auto zbiera się okrutnie wolno ledwie zamykam 4 wbijam 5 i jest 215km/h i tyle.

W ECU jest błąd P1509 czyli " Variable valve timinig bank 1" i świeci się CHECK ENGINE oczywiście. Z tym błędem jeżdżę od mniej więcej 30000km i nigdy nie było takich problemów z mocą aż do teraz. Okazuje się że są kolejne 2 błędy: P0170 - Fuel trim malfunction (mieszanka zbyt uboga) bank 1 i P0173 czyli to samo w bank 2. Przeczyściłem przepływkę ale nie ma efektu co dalej? Dolot, podciśnienie z separatora oleju, katalizatory? Gdzie szukać i od czego zacząć?

Auto sprawia wrażenie jakby miało kluche w gardle idzie ale jakby z tyłu plandeka, na postoju silnik pracuje równo.

 

Pozdrawiam i z góry dziękuje za wskazówki.

witam,

miałem podobne objawy czyli od 1 do 3 zbierał się nie najgorzej choć wyczuwalny był spadek mocy w okolicach 4000obr/min na 4 i 5 było już gorzej choć do 200 km/h po dłuższej chwili dało się rozpędzić... powód czujnik masy powietrza - około 500pln. Po wymianie wróciło wszystko do normy. Jak masz możliwość to przełóż na "chwilkę od jakiegoś" znajomego z innego e38 4.4l od razu będziesz wiedział czy to jest powodem. powodzenia

Dziękuję kolego, podejrzewam ten czujnik jednak jest drogi i nie mam z kim podmienic bo aktualnie jestem za granicą ale to jest 1 rzecz od której zacznę. Ciekaw jestem czy po podmiance konieczny jest reset przy pomocy komputera diagnostycznego czy odrazu powinna byc roznica?

Pozdrawiam.

Działa bez resetowania kompa. Szkoda że nie jesteś w pobliżu chętnie bym pomógł. Pozdrawiam i życzę powodzenia.

Jeszcze raz dzięki za poświęcony czas w połowie tyg lece do kraju tam znajdę kogoś na podmiane czujnika badz po prostu kupie nowy w Polsce mniej więcej 100euro taniej więc warto zaoszczędzić.

Trzymaj się Seb.

Zainstalowałem nowy przepływomierz i problem z szarpaniem na 4 tyś obrotów zanikł jednak dalej na 4 i 5 biegu jest źle. Jutro poszukam jakiegoś serwisu we Wrocławiu ktoś kogoś poleca?

Pozdrawiam.