325 Opinie, usterki, jak znosi LPG ??

[dexbiker]

Witam

Jestem młodym wiekiem i doświadczeniem (6msc prawo jazdy i samochód Nissan Sunny GTi) kierowcą i zaraz mnie tutaj zbluzgacie i zmieszacie z błotem

że tacy jak ja to tylko psują opinie właścicielom BMW ale na prawdę nie jestem tępym dresem mistrzem prostej więc proszę o pomoc bogatszych w wiedzę o BMW.

Od kilku dni czytam to forum w charakterze gościa i dziś postanowiłem się zarejestrować i założyć ten temat bo nie znalazłem odpowiedzi

na nurtujące mnie pytania a mianowicie:

Chcę kupić E36 325 Sedan 4/5 drzwi ale już po chwili przeglądania forum przeczytałem teksty typu: "nie kupuj M50B25 bo dużo pali lepiej weź M52B28"

ale wiem że lepszą i wytrzymalszą głowicę ma M50B25 co przy LPG jest ważne, a na 2,8l i tak mnie nie bedzie stać. Przeczytałem też że podobno w E36 były też silniki M52B25,

które również mniej paliły i były bardziej nowoczesne.

Ale przejdę do konkretnych pytań:

1. Czy rzeczywiście są w E36 325 silniki z kodem M52 jak tak to z których roczników.

2.Czy 325 dobrze znosi LPG bo pewnie niestety z ekonomi i moich dochodów będę na gaz zmuszony.

3.Jak LPG to czy wystarczy zwykły czy koniecznie sekwencja?

4.Ile to wtedy pali na benzynie i gazie w mieście bez przesadnego deptania ale w miarę dynamicznie.

5.Ile będę musiał na takie auto wydać. Patrząc na allegro ceny ok12tyś już z LPG no i pewnie trzeba włożyć ze 2tyś na początek. A mój budżet to 15tyś.

6.Jakie są ogólne koszty eksploatacji i częste usterki, koszty napraw?

 

Mam nadzieje dobrze trafiłem z tematem, jak nie prosze moderatora o przeniesienie.

[pakulson]

Jezeli od kilku dni przegladasz forum to mysle ze znalazles juz odpowiedzi na wszystkie pytania.

1 ?

2 jak dobrze zalozony i zestrojony

3 SEKWENCJA ale zaloz ja sam, nie kupuj z gazem

4 dla niektorych dynamiczna jazda to nie schodzenie ponizej 4000 obr.

5 szukajcie z znajdziecie ale budzet na 2.5 masz dobry

6 jak sie zacznie sypac to czasem konca nie ma

Ja powiem tylko tyle: kupuj(duuuuuzo szukaj) i jezdzij smialo :D potem wymiany na czas a bedziesz zadowolony.

[dexbiker]

Co do pyt. 1 to nie wiesz czy nie rozumiesz pytania ?

Chodzi mi o to czy BMW wsadzało do E36 te nowsze silniki M52 czy tylko M50B25 które są paliwożerne !

Bo to że jest silnik M52B25 to wiem na pewno ale według wiadomości z forum to ma on 170KM a nie 192 jak M50B25.

A co do tej jazdy to nie mówię o strzałach ze sprzęgła i sprincie na każdych światłach ale osiąganie normalnych

predkości i przeciętne przyśpieszanie z tłumem a nie slalom byle być pierwszym.

[DjAquaz]

Tak kolego ale masz dwa typy M52B25 i M52B28 i ten jest 192 konny B28.

[dexbiker]

Tak kolego ale masz dwa typy M52B25 i M52B28 i ten jest 192 konny B28.

No tak jak pisałem w pierwszym poście na 2,8l mnie nie stać i chce silnik 2.5 litrowy !

Przecież to jest tak że po literce B cyfry oznaczają pojemność silnika.

Pytam czy jest M52B25 w E36 Sedan ??

A co do LPG to jakie są koszty założenia takiej instalacji ??

[pakulson]

Powyzsza wypowiedz sie zgadzam.

Sekwencja 2000-2500 zalezy gdzie. dynamiczna jazda(wroce jeszcze raz) to zalezy jakie miasto. bo ja mieszkam w wawie i tutaj jazda ze wszystkimi wiesz jak wyglada. slalom nie wchodzi w gre. strzelac ze sprzegla wcale nie trzeba zeby miec duze spalanie.... jak lubisz czasem polatac bokiem(jak nie lubisz to polubisz :) )to bierz m50b25 jest on na zeliwnym bloku i jak to niektorzy mowia "idiotoodporny". Niestety sporo ludzi o tym wie i czesto sa one kompletnie zajechane i ciezko znalezc cos sensownego... jednak z kasa, ktora masz na reku powinno sie udac

[dexbiker]

Właśnie przeglądałem allegro i wybrałem oferty bez gazu to tak za 9tyś już jest spoko, co nie ?

Sekwencja na allegro około 3tyś. A jak to jest z VANOS'em ?? Wiem że to coś jak v-tec u Hondy

ale jak to sie przekłada na spalanie dynamike (to pewnie oczywiste że lepiej) i koszty obsługi potem

bo tak na prawdę to to mnie martwi czy wydolę z kasą jak coś poleci!

.... jak lubisz czasem polatac bokiem(jak nie lubisz to polubisz :) )to bierz m50b25 jest on na zeliwnym bloku i jak to niektorzy mowia "idiotoodporny".

Tak lubię polatać czasami chodź do tej pory to tylko Omegą 2.0 wujka (nie wie o tym na szczęście) więc bez rewelacji !

 

A miasto to Kraków więc wiadomo tak samo jak Wawa !

[saku82pl]

.... jak lubisz czasem polatac bokiem(jak nie lubisz to polubisz :) )to bierz m50b25 jest on na zeliwnym bloku i jak to niektorzy mowia "idiotoodporny". Niestety sporo ludzi o tym wie i czesto sa one kompletnie zajechane i ciezko znalezc cos sensownego...

mógłbym przysiąść że to są moje słowa z innego postu!!

 

Szukanie na allegro patrząc jedynie na cene i ogólne zdjęcia to jedno. Przejażdżka do sprzedającego i oblukanie auta to już coś innego. Nie napalaj się na coś taniego. Mam wrażenie że się powtarzam, ale skoro ciągle ktoś pyta o to samo!! O vanosie poczytaj sobie gdzieś. Generalenie vanos ma pomagać, więc nie ma niby o co się martwić. Ale fakt faktem że vanos pierwszej generacji nie był zbyt udany i często trzeba go już przed 200k km przebiegu reanimowac. Bardzo często słychać głośną pracę vanosa, co jest potwierdzeniem że coś się złego dzieje. Wszystko o co pytasz i tak było już wałkowane dziesiątki razy. Jedynie może pytanie o cenę sekwecji jest na czasie, bo te jak widzę (ja zapłaciłem za swoją 3700 w 2007) ciągle maleją.

Pozdro

[lolek0]

Pytam czy jest M52B25 w E36 Sedan ??

Kolego w E36 nie ważne czy sedan czy coupe czy inne wersje nadwozia były montowane silniki M50B25-192 konie (oznaczenie modelowe 325) oraz silniki M52B25-170koni (oznaczenie modelowe 323i)

[dexbiker]

O i właśnie to było bardzo ważne dla mnie zagadnienie!

No i teraz powstaje kwestia tego czy brać 323i czy 325 ??

[M-Technic]

No i czy brac M50B25 czy M50TuB25??? Alez mamy problem co lepsze :norty:

[dexbiker]

No i czy brac M50B25 czy M50TuB25??? Alez mamy problem co lepsze :norty:

Rozumiem że teraz żartujesz, no cóż nie mam pojecia o wadach i zaletach tych silników różnicach cen aut w nie wyposażonych dlatego pytam !

Ucieszył mnie fakt że jest coś takiego jak 323i bo do tej pory myślałem że tam jest silnik 2.3l !

A swoją drogą co to jest ten M50TuB25 to znaczy że jest z Vanosem czy co ??

[M-Technic]

Dokladnie znaczy ze ma Vanosa Ja polecam M50B25 Jest najmocniejszy i trudno go zniszczyc a w przyszlosci remont odniesie skutek w przypadku M52 jest to juz problem ze wzgledu na aluminiowy blok bardzo podatny na przegrzanien a takze czesto urywajacy sie gwint przy wkrecaniu srub glowicy

Ogolnie jako ze kupujesz auto conajmniej 10 letnie polecam M50B25 Silnik jest niezawodny i pol miliona KM spokojnie zrobi :mrgreen:

[dexbiker]

No to dzięki chyba się na razie dowiedziałem tego co potrzebowałem. Pozostaje mi tylko szukać i liczyć na farta.

A jeszcze może zapytam na co szczególnie zwracać uwagę w tych autach przy zakupie i jaki jest realny przypuszczalny przebieg dla takiego 10-15 latka o którym nie trzeba myśleć że był kręcony ??

I na jakie wyposażenie warto dorzucić parę stów ??

[M-Technic]

Wyposazeni to odrazu szukaj to czego chcesz najlepiej z klima bo z tym jest duzo roboty warto zeby miala fotele sportsize i M-pakiet zewnetrzny bo to drogi dodatek a auto o niebo lepiej sie prezentuje co do silnika to zainwestuj w manometr i jak bedzieszz ogladal to sprawdzaj kompresje ja tak kupije kazde auto a przy okazji wymieniam sobie swiece przy zakupie :cool2:

[dexbiker]

Co do tego manometru to pewnie jeszcze dużo bede musiał poczytać.

A na stacji diagnostycznej tego nie sprawdzają ?? W sumie wiem troche jak to jest jak oni tam biorą kasę mówią e auto dobre można kupować jednocześnie sobie myśląc 'he he zapraszamy do nas na zbliżającą się naprawe' ! A jakieś jego słabe punkty typu wyjątkowo korodujace miejsca albo takie gdzie nie powinno być kompletnie rdzy a jak sie pojawi to znaczy że już na pewno coś jest nie tak ??

[M-Technic]

z rdzy to niestety najgorsze miejsce jest niewidoczne :twisted: tak to warto sprawdzic dol drzwi co do manometru to wykrecasz swiece krecasz manometr i krecisz silnikiem jak wyjdzie kolo 12-14 tocjest ok i warto brac silniczek byle poszczegolne cylindry sie nie roznily za bardzo

[dexbiker]

12-14 barów/atmosfer/psi ?? No to 6 cylindrów będzie troche zajmowało ale cóż ważne żeby było git !

A gdzie jest to diabelskie zardzewiałe miejsce ??

[M-Technic]

Przed lewymi drzwiami ale pod blotnikiem wiec nie widac A spojrzalem w notatki i akceptowalne jest 10-14 bar ale roznica pomiedzy cylindrami nie powinna przekraczac 0,5 bara

[dexbiker]

Mam nadzieję że znajdę coś ciekawego może przez giełde forum jakieś pewne auto a nie grzebać po allegro!

Pewnie jeszcze nie raz zapytam o coś a jak na razie za całą pomoc wszystkim wielkie dzięki !

[saku82pl]

Najczęstsze miejsce korozji e36? tylna klapa na styku z dolną uszczelką. Pamiętaj o odłączeniu zasilania na wszystkich garach zanim zabierzesz się za sprawdzanie kompresji. Nie jest to trudne i nie zajmuje więcej jak pół godziny dla nowicjusza.

[KRIS85]

Tak kolego ale masz dwa typy M52B25 i M52B28 i ten jest 192 konny B28.

No tak jak pisałem w pierwszym poście na 2,8l mnie nie stać i chce silnik 2.5 litrowy !

Przecież to jest tak że po literce B cyfry oznaczają pojemność silnika.

Pytam czy jest M52B25 w E36 Sedan ??

A co do LPG to jakie są koszty założenia takiej instalacji ??

 

Ten m52b25 to jest nic innego jak 323i. Konstrukcyjnie to samo co m52b28 czyli wszystko w alu. Jak chcesz mieć gaz to lepiej kup m50.

[KRIS85]

Koledzy, ale czy silniki m52 są aż tak bardziej awaryjne od m50? Po sezonie letnim zamierzam się na kupno e36 sedan i tak się waham jak kolego. Oczywiście w planach tez jest montaż podtlenku LPG. Pytanie jest takie czy m52 tak bardzo nie znosi gazu, nawet jak założe sekwencje 4generacji. Zalezy mi na rocznikowo jak najmodszym aucie w tym nadwoziu wiec zostaje mi tylko m52. Czy rzeczywiście lepiej kupić troszkę starszy i silnik m50.

[yogi7456]

Najczęstsze miejsce korozji e36

ja mam dziure wielkosci kciuka tzn chodzi mi o to ze kciuk tam wejdzie na nadkolu,ale widac ja dopiero jak sie maske otworzy,dziura jest w miejscu laczenia plasikowego nadkola z karoseria w miejscu tego "bolca" ktory trzyma plastikowe nadkole(kilka osob mi mowilo ze to norma w e36),tylna klapa tak jak tam ktos napisal,miejsce laczenia z uszczelka i chyba tyle pod warunkiem ze auto nie bylo bite a pozniej zle naprawione

[M-Technic]

Tzn tak jak kupujesz auto ktorego historii jetes pewien to smialo m52 niestety biarac pod uwage ze auto ma min 13 lat oto trudno. m50 poprostu lepiej zniosl probe czasu a do lpg znakomicie sie nadaje :cool2: W poprzednia sobote wymienialem uszczelke pod glowica w m52 znajomego przy dokrecaniu glowicy a robie to etapami zerwal sie gwint w bloku co dziwne juz przy 60nm ogolnie kazda awaria uszczelki moze sie tym skonczyc i to mnie najbardziej odstrasza od aluminium