Witam. Posiadam od niedawna E36 318i 1994r. Czy ten model posiada rozrząd na pasku czy łańcuszku, ewentualnie jak to sprawdzić?

prawdopodobnie masz kolego silnik M43 czyli na lancuchu, produkowane one byly od 08.1993 wiec tylko sie cieszyc :lol:

http://photos04.allegroimg.pl/photos/oryginal/899/84/54/899845498

jeśli masz taki to jest M40 na pasku.

 

http://photos05.allegroimg.pl/photos/oryginal/910/93/31/910933188

Jeśli taki, to M43 na łańcuchu.

 

P.S

prawdopodobnie masz kolego silnik M43 czyli na lancuchu, produkowane one byly od 08.1993 wiec tylko sie cieszyc :lol:

 

M40 były produkowane do Marca 1994 więc nie jest wiadome.

Dzięki. Czyli jest na łańcuszku bo wpisałem też końcówkę VINu (KA94944) w dekoder (http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi) i wyszło że silnik M43, prod. 1994/09. Czyli nic nie trzeba z tym robić? Mam przejechane prawie 250 000 km.

Pojęcie że łańcuchy są wieczne jest wzgledne.

Potrafią się rozciągać, ale w porównaniu z wymianami paska (szczególnie w m40) można powiedzieć że są "wieczne" :D

Jeśli nie rzęzi i nie dzwoni po obudowie to niczym się nie martw

Pozwólcie że się dołączę do pytania.

 

A w e36 318tds (silnik M41) z listopada 1996 roku jest łańcuch zawsze?

E36 318tds '96r. m41 http://www.realoem.com/bmw/diagrams/d/c/2.png popatrz na tej stronie a wszystkiego się dowiesz

Pozwólcie że się dołączę do pytania.

 

A w e36 318tds (silnik M41) z listopada 1996 roku jest łańcuch zawsze?

 

W m41 i m51 czyli tds ach jest tylko łańcuch, pięknie to przedstawił kolega seba e36 w linku

pozdrawiam

Dzieki za odpowiedz. A jeszcze zapytam czy ktoś wie ile taki TDS na takim łańcuchu pojeździ? Bo mam auto od 4 miesięcy. przejechane ma prawie 200tys. Był sprowadzony z Belgii. Stan auta prawie idealny. Nie słychać by coś stukało więc nie wymieniam. Czy dobrze robie?

Jeśli by miał faktycznie przebieg 200 tyś to prędzej Ci buda zgnije niż łańcuch się rozsypie :mrgreen: nie martw się na zapas.