Witam

Wypatrzylem sobie "wymarzone" dwie Bmki 535d touring, grzecznie zadzwonilem

do niemiec, dostalem viny, telefon do znajomego w serwisie i ... Niestety obie

maja cudny wynalazek z tytulu. I teraz pytanie do specow, bo wdg serwisu to

niewykonalne (inna konstrukcja, koszta itp itd.) :

 

- czy jest mozliwe wywalenie tego sportowego zawieszenia?

 

mam dwojke dzieci i juz przechodzilem okres sportowego zawieszenia

w samochodzie. W Mitsu Galant ktore mialem kiedys tam wczesniej,

zawieszenie sportowe koni szlo bez problemu wywalic (amortyzatory +

sprezyny). Czy tu jest tak samo czy to inna budowa ukladu kierowniczego,

bo co ciekawe obie Bmki pomimo bardzo bogatego wyposazenia (night vision,

acc2, komfortowe fotele z masazami, webasto etc) nie maja dynamic

drive, co by potwierdzalo teorie serwisu. Prosze znawcow o pomoc.

Dzieki i pozdrawiam

Wymiana sprężyn, amortyzatorów i drążków stabilizatora i już masz standardowe zawieszenie. Przerabiałem osobiście miesiąc temu. Wymianę stabilizatorów można sobie darować.

ooo. milo slyszec. jakie mniej wiecej sa koszta takiej operacji? dzieki za pomoc

Za sprężyny w ASO zapłaciłem 1600 zł z małym hakiem, do tego amortyzatory SACHS za ok. 650 zł sztuka, czyli ok. 4200 zł + przełożenie.

no to bedzie czarna strzala :) dzieki bardzo za pomoc

Ja bym tego nie ruszał. Sam mam sportowe zawieszenie (także bez DD) i opony runflat i nikt nie narzeka. :cool2:

Ja natomiast odczuwam znaczną poprawę komfortu po zmianie ze sportowego zawieszenia ;)

no ja tez przejechalem sie 535d w sedanie z tym zawieszeniem i

czulem sie troche jak w taczce. fakt ze bylo dziurawo, ale jakos

nie bylo to nic przyjemnego :( ale pewnie kwestia gustu. jedni wola

poszalec, inni wygodnie sie bujac po drodze :)

Ja jeżdżę rok też na tym zawieszeniu i powiem szczerze że wolałbym komfortowe. Wg mnie jak na Polskę to trochę za bardzo "tłucze".

W kombiaku jest nivo w standardzie, nie? Nie bedzie z tym problemu i mega kosztów przy przeróbce, ani problemu potem z nivo po zmianach w zawieszeniu?

Właśnie z tym będzie trochę problemu, bo NIVO jest w każdym kombi, a w zawieszeniu sportowym i zwykłym się różni..

rozne sa tylko miechy. bynajmniej tak sie dowiedzialem w serwisie.

i wymienia sie tylko je.

andyp ale pojezdzij wczesniej tym autem troche bo to nie jest beton typu koni ;-)

jak mieszkasz w dziuramym miescie to moze przeszkadzac ale jak nie ma tragedii to mysle, ze nie bedzie problemu a jednak nie buja jak zaglowcem

W 535 chyba jednak warto mieć twardsze zawieszenie. Mniejszy komfort, ale za to czucie auta dużo lepsze.

czekam na auto, bo niemiec mial je w leasingu i zalatwia papiery.

oczywiscie z tydzien, dwa pokulam sie na tym co jest i zobacze.

koszalin jest taki se. ni to strasznie dziurawy, ni dywanowaty.

narazie gore nad rozsadkiem wzielo dokompletowywanie brakujacego

wyposazenia (logic7, tv, acc2, servotronik).