podpowiedzcie mi prosze czy to podejdzie do e60 530d 218km 2003r

http://www.allegro.pl/item852660312_kolektor_wydechowy_bmw_e39_530d_330d_e46_x5_730d.html#gallery

Jak zobaczylem dzis orginalny z blachy to mnie zatkalo :P

powiem tak... uszczelki pod kolektor i uszczelka pod turbine jest taka sama... ale wydaje mi sie ze to troche przesada pchac taki kolektor... ;) kupisz nowy za 1400 z ASO to starczy na pewno na dlugo... przynajmniej na kolejne 150tys km.... dla mnie takie tuningi nie maja sensu... a jakbym kupil takie auto to bym sie lekko zdenerwowal ;) powiem Ci tak ... inżynierów z Monachium nie przechytrzysz.... ;) a jak tam to na pewno odbije Ci sie to... takie moje zdanie ;)

To nie ma nic wspolnego z tuningiem, Mam zalozony nowy(20tys) rzekomo nie pekajacy- a tu niespodzianka peknal na kolnierzu przy wlocie do turbinki. Sprawdzilem czy turbo sie "nie rusza" w stosunku do silnika wiec przyczyna tylko jedna! Inzynierowie z Monachium, zreszta mozna wymienic cala strone ich niedorobek. Nie mam czasu i nie lubie niespodzianek zwlaszcza na swieta!!! a zeliwne jezdza do tej pory i nikt nie narzeka.

No to cos w tym prawdy jest... ze zeliwny wytrzyma Ci dluzej niz dlugo :P

 

mozesz sprobowac zareklamowac kolektor... dowiedz sie tylko czy jest taka mozliwosc.... bo dla mnie to nie do przyjecia zeby tak szybko kolektor pekl... a obstawiam ze moze pol roku minelo od wymiany...

 

ale jak chcesz to Ci mowie ze uszczelki sa takie same.. wiec mocowania beda pasowac... jednak jezeli chodzi o wyjscie na EGR to pewnosci nie mam...

Witam mam zamontowany kolektor żeliwny do e60 530d pasuje idealnie i po problemie

Super! Dziekuje za zainteresowanie. Super autko, ale czasami nie mam do niego sily:P

... szkoda ,że 231KM nie pasuje...

które to w końcu kolektory pękaja w 3.0d, wylotowe czy dolotowe? Czy problem istanieje tylko w 3.0d czy zdarza sie także w 2.0d?

piszemy o wydechowych w 3.0d 218KM i 231KM w 286 także lecą...

525d to samo...

o tak, tak zapomniałem dodać..

zdarzył sie jakiś przypadek w 2.0d?