[EXX] 520d Objawy padniętej turbosprężarki ?

[Yeah]

Witam,

od niedawna jestem posiadaczem e39 520d. Mam pytanko o objawy padniętej turbiny.

Samochód po wymianie oleju, filtrów, odmy itd.. przejechał może z 300km i na prostej drodze podczas przyśpieszania stracił znacząco moc i zaczął dosyć mocno gwizdać. Wcześniej po zakupie zrobiłem tym samochodem około 500km i wszystko wydawało się ok. Mechanik na przeglądzie też mówił że silnik jest w dobrym stanie. Myślałem, że może wąż od IC albo coś innego się rozłączyło, ale z tego co widzę z góry, wszystko wygląda OK. Do tego kopci na jasno i na niektórych zakresach obrotów słychać oprócz gwizdania, jakby zgrzyty :mad2:

Moje pytanie jest takie: czy turbina mogła umrzeć nagle nie dając wcześniej znaczących objawów? rozumiem, że na skutek wpadnięcia jakiegoś ciała obcego...

Możecie polecić kogoś w wawie kto może się tym zająć?

[vortex5]

turbina oczywiście może paść nagle, bez ostrzeżenia, ale wg mnie kopci wtedy na czarno a nie na jasno (bo nie jest tłoczone dość powietrza, żeby całe paliwo spalić)

[Yeah]

no ale jak sie wysypie to chyba puszcza olej?

dobrze kombinuje?

[tomaszf]

jak zrobi wielkie bum to pusci tak duzo oleju ze bedzie jeszcze wiekszy fun ... podjedz do dobrego speca + diagnostyka i bedziesz wiedzial o co kaman

[Yeah]

tak było tylko bez bum :)

dałem do wymontowania,

szukam dzisiaj speca w wawie co by to zregenerował lub wymienił na inne.

[spiknief]

A sprawdziłes czy nie padł jakis przewod miedzy turbo a silnikiem ? To by tłumaczyło urtatę mocy i gwizdanie. Nie wiem jak wygladaja te przewody w 520d ale pamietam z mojego forda ze sa bardzo twarde i trzeba sie dobrze pzyjzec ze jest w nim dziura.

[duud]

ja raz tak właśnie miałem ze spadł mi źle założony wąż od doładowania - tylko wtedy autko dymiło mi na czarno [paliwo > powietrze]

[Yeah]

samochod jest u mechanika, wyciagnal turbo, mowi ze wirnik rozsypany. :/

A to garrett (700447) ktorego podobno sie nie regeneruje, bo producent nie robi kitów do tego.

[duud]

hej

 

takie jest oficjalne stanowisko firmy garrett ze sie nie regeneruje ale sa zakłady ktore to robią - za ok 1000 - 1500 pln powinienes miec zregenerowane turbo [cena zalezy od uszkodzen i czesci zamiennych] - moim zdaniem to jest straszenie potencjalnych klientów zeby miec monopol na ten sprzet

 

sam jeżdżę na zregenerowanym turbo juz ponad 3 lata [jakies 40 tys km] i nie narzekam [auto sprawdzalem niedawno na hamowni] - mozna oczywiscie kupic nowe w ASO za 5500 pln albo w serwisie garretta za ok 3000 pln jesli oddasz swoja stara turbine [którą oni pewnie zregenerują :) ]

 

jeśli szukasz dobrych zakładów od turbo to na tym forum jest sporo o tym

 

powodzenia

[Yeah]

No tak też mi się wydaje.

Na razie poszła do Turbo Service na obozową. zobaczymy jaka diagnoza i wycena będzie.

Dzięki za info.