Witam wszystkich,

czy ktoś ma pomysł na przewóz nart w x6 bez relingów z kratą ;) tak się złożyło że mam x6 z kratka. Okazało się że nie ma jeszcze bagażników dachowych dla x6 w wersji bez relingu. W środku też sie nie da przewieźć bo za tylnymi siedzieniami jest blacha.

Podobno THULE ma wypuścic bagażnik w styczniu 2010.

Może macie jakis sposób lub pomysł co zrobić?

Będę bardzo wdzięczny za pomoc.

pozdrawiam

patryk

Opcje 3. Dokupić relingi, założyć hak, wyciągnąć kratę-wypalić dziurę, pomalować. Zakladam, że otwor na narty jest...

A tak poważnie, to dlaczego te parę zeta, przy tym budżecie, poskapiłeś na relingi? :roll:

A może to nie była kwestia pieniedzy tylko wyglądu...?

No właśnie, to nie kwestia funduszy tylko nie podobały mi się relingi. Chyba wybiorę opcję z usunięciem ścianki z kratki.

Dzięki :)

Zreszta tez mam ten sam dylemat - jutro zamawiam x6 i chyba zdecyduje się na relingi, nie podoaja mi sie wcale ale względy praktyczne biorą góre. Szkoda, ze nie ma takich niskich jak w x5 z shadow line.

Relingi są też jako dodatek do dokupienia więc musi być jakaś możliwość ich demontażu

Nie wiedziałem że jest możliwość domontowania relingów. Masz może jakieś informacje na ten temat? To jest najlepsza opcja jak dotąd.

Podawałem już linka do dotatków, więc jeszcze raz:

http://www.bmw.pl/pl/pl/owners/accessories/accessoryfinder/finder.html

mam x6 od 3 tygodni,zamówiłem bez relingów ze wzgledów estetycznych,domówiłem rękaw na narty,wyciołem blache i wzmicnienie które jest centralnie na środku otworu na narty,jestem w górach z nartami i nie ma śniegu!!

Niestety w miarę pewny śnieg to tylko w Alpach. Ale co do wycinania w kracie, jak wygląda sprawa ewentualnego przeglądu itp. czy np jakichś sankcji za wycięcie blaszanej ścianki? Orientuje się ktoś? Przepis mówi że przedział bagażowy musi być na stałe oddzielony od części pasażerskiej, nie znalazłem regulacji odnośnie tego czy ścianka musi być pełna.

Bdw. życzę śniegu, podobno po świętach coś ma spaść.

pozdrawiam

co do przeglądów to jest to moje 5 auto z kratką i zawsze wycinałem blache ale zostawiałem konstrukcje,w czasie przeglądu nikt na to nie zwraca uwagi,myśle że 99% aut w polsce tak ma powycinane blachy w kratkach.

Czy są jakieś nowe wieści w sprawie poprzeczek Thule do X6 bez relingów?

co do przeglądów to jest to moje 5 auto z kratką i zawsze wycinałem blache ale zostawiałem konstrukcje,w czasie przeglądu nikt na to nie zwraca uwagi,myśle że 99% aut w polsce tak ma powycinane blachy w kratkach.

 

 

i dobrze ze maja wyciete, bo Polska to poj*bany kraik gdzie jesli samochod jest na firme to musi byc koniecznie ciezarowka, do wozenia cegiel i cementu, bo wedlug idiotycznych urzedasow w kazdej branzy ludzie woza cegly i cement na pace. Powinna byc mozliwosc zakupu nawet cabrio i odliczenia pelnego vatu

Na razie nie ma wieści z Thule, ale zaczyna mnie ta kratka tak denerwować że chyba ją całkiem wymontuje.

Kolega ma racje, dla naszych urzędów każdy musi wozić tony gruzu na pace żeby być przedsiębiorcą, ja jestem w branży IT i co najwyżej mogę parę komputerów włożyć do bagażnika. Paranoja niestety. A tak przy okazji, to na Słowacji wprowadzili teraz system poboru opłat GPS dla ciężarówek, czy według ich przepisów taka x6 to też ciężarówka ? wie ktoś może?

Ja już kombinuje jak zamiast całej zabudowy zostawić tylko kratkę i do tego zamienić ją na plastikową.

 

Znalazłem też źródło trzeszczenia - sprawdźcie jak jest u Was - wystarczy odchylić tylne oparcie i z jego tyłu u góry widać, że styka się z rurką od kratki. Tarcie rurki o skórę powodowało trzeszczenie - wystarczyło to oddzielić miękkim materiałem...

Istotna informacja! Dzięki, chociaż u mnie na szczęście na razie cisza.

Oby tak dalej :)

http://allegro.pl/item1040750409_bagaznik_bmw_x6_no_reling_jedyny_na_rynku_krakow.html