Witam mam problem z niedawno kupionym autkiem. Otoz zauwazylem ze znika plych chlodniczy wedlug poprzedniego wlasciciela byl wymieniany w pazdzierniku tego roku i nie bylo problemow. W trasie zapalila sie kontrolka niskiego poziomu dolalem i zauwazylem ze weze sa twardsze niz byc powinny ale da sie je ugiac na jakies 5 mm. Jak silnik lekko przestygnie i otworze korek na odpalonym nie wyzuca plynu. Temp na wskazniku idzie do pionu i idealnie stoi w miejscu. Zauwazylem tez ze gdy wlacze ogrzewanie zaczyna auto bardziej "parowac z wydechu" jak wylacze ogrzewanie ustaje. Co mogloby byc przyczyna lekkiego znikania plynu i tego podwyzszonego cisnienia w wezach?

Wlasnie wykonalem taki test w ktorym jechalem uatem ok 20 minut bez ogrzewania badam weze i jest o dziwo miekkie gdy wlacze ogrzewanie na 1szy bieg 32 st momentalnie twardnieja.

jesli sie nie myle kilka raz temat sie przewijal ostatnio ... poszukaj chlodniczki EGR

a czy jest mozliwe ze nie mam chlodniczki egr? otwarlem pokrywy i jej najnormalniej nie ma. Jest tylko sama rurka bez chlodniczki.

jest mozliwe ze nie masz ... przejzyj dobrze najpierw weze i chlodnice pod wzgledem wyciekow

ogladalem wyciekow nie widac. Zastanawia mnie skad sie bierze to cisnienie gdy wlacze ogrzewanie. Dlaczego wczesniej weze sa bardziej miekkie. Gdyby poszla uszczelka bylyby chyba twarde i na ogrzewaniu jak i bez niego?

kolego a sprawdz czy plyn chlodniczy nie ma sladow oleju

glowny objaw padnietej uszczelki pod glowica to olej w plynie chlodniczym i plyn w oleju

a jak z temp. czy nagrzewa sie normalnie czy po dluzszym czasie

Rozgrzewa sie normalnie i sie nie przegrzewa. Nie widze sladow oleju w plynie ani plynu w oleju. Pod korkiem nie ma masla. Poziom oleju raczej nie rosnie(obserwuje od wczoraj na zimnym jest w polowie skali) Waz twardnieje dopiero do nagrzniu sie wskazowka w pionie. Na zimnym po dopaleniu gazowaniu nie ma roznicy jest miekki. Slyszalem ze jak uszczelka to twardnieja odrazu po odpaleniu.

kolego jedż do fachowca,który oczywiście nieżyje latami kedy byłuy fiaty i pldony,zaraz zdiagnozyje co jest grane,niema co gdybać im więcej zagłębiasz się w jakieś niepotrzebne szczególy tym gorzej,też tak miałem.Ale napewno to nie uszczelka.

Przy delikatnym wydmuchaniu uszczelki (ewentualnie drobnym peknieciu glowicy), weze moga twardniec dopiero przy palowaniu samochodu - przy wiekszym wysileniu silnika moze uciekac cisnienie do ukladu chlodzenia ;). Wykaze to test na CO2 w plynie chlodzacym.