520 M20B20 -Zgasła i nie chce odpalić:((

[puchacz89]

Witam, pytanie jak w temacie. Posiadam silnik m20b20, bez gazu. Stała jeden dzień bez jeżdzenia. Dziś jak poszedłem odpalić, to odpaliła, pochodziła chwile,jakies 10sek zgasłą i juz nie mogłem odpalić...Odkrećiłem 2 swiece, iskra na nich była. Kolega mi powiedział bym sprawdził filtr paliwa,ze moze juz stary jest i brud w nim zamarzł. Odkreciłem węzyk paliwowy i zaczelismy krecic zapłonem, paliwo leciało normalnie. Może znacie przyczyne problemu, juz raz mi sie tak zdazyło ale po 3 min odpaliła bez problemu. Edytowane 21 Grudnia 2009 przez puchacz89

[Szela4x4]

Niestety powodów mogą być setki...

Zgasła też cała elektronika czy tylko motor?

Po tym jak zgasła możesz próbować odpalać (rozrusznik kręci)?

[puchacz89]

Tylko motor, reszta działa:) Rozrusznik kręci dobrze:)

[Szela4x4]

To tyle dobrego... jeżeli paliwo podaje, świece dają iskrę może zobacz dolot powietrza (Miałem tak w Oplu że odma między przepustnicą a filtrem powietrza pod wpływem wysokiej temperatury (a była z gumy) poprostu się "sama zacisnęła" i dawała bardzo małą znikomą ilość tlenu :D Auto odpaliłem i momentalnie zgasło (podobnie jak Ty) po czym kręciłem i gów**. Przyszedł teść nacisnął na odmę, żeby się wyprostowała, odpaliłem i odjechałem :)

[puchacz89]

Oki, oby to było. Idę próbować. Dzięki za pomoc, pozniej sie odezwe co zdziałalismy:)

[mus102]

Miałem podobny problem. I tak jak pisze kolega "Szela4x4" wyżej odma była problemem, tyle, że miałem ze starości popękaną od dołu na pierwszy rzut oka było wszystko ok.

Autko dostawało fałszywe powietrze. Po wymianie problem zniknął.

Dodam, że najpierw wymieniłem kable, świece, i czujnik temp.

[puchacz89]

No własnie jestem po wizycie mechanika, który głownie zajmuje sie naprawą BMW. Okazało sie , ze nie jest to odma. Gdy zacząłem krecic zapłonem, powiedział'' kur*** rozrząd ci poszedł'' za lekko kreci i tak jak by nie było kompresji, po chwili stwierdził ze pasek jest cały ale prawdopodobnie przeskoczył o kilka ząbków i dla tego tak lekko kreci i nie ma kompresji.

[Szela4x4]

No to baardzo źle. Napisz co się spieprzyło w środku (w motorze).

[puchacz89]

Oki, napisze jeszcze dziś albo jutro. Znajomy robi auto wiec, powiedział ze postara sie dziś rozkrecic motor i na jutro w razie czego mam kupic czesci:)

[puchacz89]

No dziś odebrałem samochód, wiadomośći są tragiczne;/;/ Rozrząd sie przestawił, został wymieniony silniczek krokowy. No i generlanie silnik jest na złom,prawie w ogole nie ma pierscieni, paliwo i olej to w całym silniku jest, nawet w filtrze powietrza...Sprzedają ją i kupują nowszy rocznik. Moze macie coś na sprzedanie?? Najlepiej 2.5 ,24 jak by ktos miał:)

[Adzio]

niestety ktos Ci wepchnal kolego niezlego strucla, nie dosc ze bity to jeszcze z padnietym motorem

daj sobie spokoj z tym samochodem, sprzedaj, doloz i kup zadbany egzemparz, raczej z kims kto sie zna na tym naprawde

 

dobrze Ci radze bo inaczej poplyniesz i bedziesz tylko ladowal kase, nie tak latwo wsadzic M50, tam jest wszystko inne, caly osprzet elektryka, zagary, dobrze sie zastanow czy skora warta wyprawki

 

ewentualnie wchodzi w gre remont starego silnika, to chyba najrozsadniejsze i w miare tanie w przypadku M20 rozwiazanie, przynajmniej wiesz na czym bedziesz jezdzil

[Szela4x4]

Tak jak mówi kolega wyżej, albo zamiana motoru na taki sam M20 na M20 albo poszukaj poszukaj nowego autka, zmiana silnika na inny to dużo pracy - ale nie ma rzeczy nie możliwych :)

[mus102]

A ja tyam zainwestowałem okolo 1000zł w silnik M20B20 i już zrobilem 80tys km po tym małym remoncie i nie nazekam :cool2:

Kupisz silnik i tez nie wiadomo jaki. Pochodzi miesiac i padnie i co wtedy???

[Adzio]

no zgadza sie, remont motoru do 1000zl wchodzi w gre, ale do tego dochodza jeszcze koszta zwiazane z doprowadzeniem reszty samochodu do stanu uzywalnosci, opony, zawiecha, plyny itd, troche sie tego nazbiera w tym aucie i powoli to przestaje byc oplacalne

[mus102]

No tak, ale zawieszenie zawsze się wybije na naszych drogach w/g mnie to się nie liczy. Jak w tym tak i w innym aucie trzeba w zależności kto ile jeździ wymienić jak nie wahacze to gałki itd. Rzeczy eksploatacyjne.

Pozdrawiam i Życzę Wesołych Świat. www.bmw-cars.pl

[Adzio]

jasna sprawa z tym, ze jak nagle przychodzi Ci wydac 3000zl zeby doprowadzic wiekszosc rzeczy do ladu to przestaje to byc przyjemnosc z jazdy :D

[mus102]

No tak. Dlatego przynajmniej ja mam taka zasade zeby robic wszystko na biezaco.

Kiedys tak sie wlasnie wje....m. Nazbierało sie na ponad 1500zł.

 

MOD EDIT:

Zaraz nazbiera się trochę ostrzeżeń :!:

REGULAMIN

[puchacz89]

Panowie, powiem tak. Auto kupiłem za małe pieniądze i wiedziałem ze bede musial w nie zainwestować. Zle zrobiłem bo zainwestowałem takie same pieniądze za jakie kupiłem auto w wygląd zewnetrzny zamiast skupić sie na motorze. Moja porazka, zapewniano mnie ze silnik jest bardzo dobry, wszystko jest z nim w porządku, kupiłem go od znajomego ojca...i teraz nie mam nic... a auto jak odpaliło po naprawie, tak teraz też nie pali. Musze jechac do goscia zeby zwrócił kase za naprawe. A co do odpalania, zeby ją odpalic to musze na motor wylac jakies 80 litrów gorącej wody, odkrecic i wyczyscic wszystkie swiece. Jesli to zrobie to silnik pięknie odpala...heh, tylko szkoda ze tak musze robic za kazdym razem jak wstaje do roboty. Mówią mi, ze to przez to, ze nie ma cisnienia w cylindrach i jak odpala ze ssania to go zalewa. W ogóle na swiecach za kazdym razem jest duzo oleju i paliwa. Tylko mnie to dziwi , bo jak sie juz rozgrzeje to pali za kazdym razem, a motor jest na prawde zwawy i silny.Czuć ze ma moc:) Nie wiem o co tu w tym wszystkim chodzi, moze mi troszke wyjasnicie jak to jest:):)

[puchacz89]

halo halo, doradzicie cos??

[mus102]

Na ciepłym odpala bo to co jest w cylindrze na swiecach to odparuje w jakims stopniu.

[Adzio]

pierwsza rada, ktora Ci chyba juz pisalem to zmien mechanika na litosc boska bo on juz dawno powinien Ci powiedziec dlaczego tak jest i przedstawic wstepny plan, kosztorys, rady jakies,

 

zmieniles rozdzad, czy mechanik zlozyl wszystko na starym pasku? moze winy nalezy upatrywac gdzie indziej, ale skoro piszesz, ze masz swiece w oleju to raczej pierscienie, nie wiem nie potrafie powiedziec na odleglosc

 

ale skoro ma moc jak sie rozgrzeje i normalnie jezdzi to moze to byc cos ze sterowaniem silnika (przeplywka, sonda lambda, czujnik temp, czujnik polozenia walu) zgaduj zgadula :)

 

tak to jest jak sie kupuje samochod od znajomego, wtedy juz nic nie trzeba ogladac bo kupy by nie wcisnal, a tu zonk bo sie okazuje w rzeczywstosci, ze nie jest tak rozowo, niestety 20letnie auto trzeba gruntownie sprawdzic

 

teraz to pozostaje Ci nic innego jak pakowac kase nadal, mysle, ze remont dolu silnika nie wyniesie Cie wiecej niz 1000zl a bedziesz wiedzial na czym stoisz

[mus102]

Olej na swiecach ?? przyczyną mogą być też zgrymniałe uszczelniacze zaworów.

[puchacz89]

Motor w ogole juz nie kreci...jest tak jak by wszystkie swiece były wykrecone...Znalazłem juz drugi silnik. Taki sam, dostaje na niego gwarancje. Motor chodził na automacie i ma przejechane ''140 tys'' a ile w tym prawdy to wszystko wyjdzie...Po swietach bedzie wszystko zrobione, teraz juz nikt nie chce sie w to bawic przed swietami.

[Adzio]

140 tys to on mial przejechane w 93 :mrgreen:, nie wazne ile ma przejechae pednie 340, wazne w jakim jest stanie a tego pewnie nie jestes w stanie sprawdzic, wiec kupjesz kota w worku

[mus102]

Pewnie tak, pochodzi miesiac i to samo, ale jest pocieszające to , że może wtedy uda sie złożyć z dwóch jeden