Stukanie przy odpalaniu e60 530d 218KM

[baranmarcin]

Witam,

 

podczas ostatnich zimnych dni, zauwazylem bardzooo niepokojaca rzecz.

 

Przy odpalaniu samochodu rano albo po dluzszym postoju, slychac niesamowite stuki. Ich czestotliwosc zwieksza sie wraz ze wzrostem obrotow, ogromnie drży cale auto. Widoczny ogromny dym z wydechu. Turbina dziala prawidlowo, a na komputerze pokladowym nie ma zadnych bledow.

Kiedy auto sie rozgrzeje to wszystko wraca do normy.

 

Co moze byc przyczyna??

Edytowane 16 Grudnia 2009 przez baranmarcin

[krecik5]

w 'normalnym' aucie szukał bym w okolicy popychaczy zaworów

 

ale tu - nie napisales jaki silnik to nie wiadomo

[baranmarcin]

Chodzi o BMW e60 530d 218KM.

 

Sprawdzilem szybko poziom oleju i mimo iz nie wyskakiwal zaden komunikat o niskim poziomie to okazalo sie ze bylo ponizej minimum. Dolalem 1 litr i poziom wskoczyl na wlasciwe miejsce i problem ustal. Zobaczymy na jak dlugo.

 

Mam nadzieje ze powodem stukania bylo niskie cisnienie oleju. Jutro wymieniam caly olej itd. Mam nadzieje ze to pomoze.

[anjinsan]

Może kturaś świeca żarowa nie grzeje albo uszkodził się sterowni świec żarowych co jest częstym przypadkiem. Przy tego typu usterce nic idrive nie powie. Trzeba gt1 sprawdzić albo innym programem do diagnozy DDE.

[baranmarcin]

Swiece zarowe niby mialem wymienione, podobno 3 szt. ale po tej wymianie odpala gorzej niz przed. Dawniej po odpaleniu chodzil rowno, teraz przez chwile drzy silnik i traci obroty. Po chwili jakies 10-20s wraca do normy.

[krecik5]

układ paliwowy ?

[tora]

Z któregoś hydrauliczngo kompensatora luzów spływa olej po dłuższym postoju.Silnik na tym garze nie pracuje i stuka wtedy zawór.CZasem pomaga zmiana oleju na świeży lub dolewka ale na 100% pomaga wymiana na nowy.

hej

[blazesjos_1]

Dymienie i szarpanie przy odpalaniu przy niskich temperaturach to na 100% świece żarowe nie domagają i przyczyna mogą byc pozostałe 3 te nie wymienione albo sterownik od świec. U mnie były identyczne objawy jak opisałeś ale u mnie akurat padł sterownik. Jak odpalałem wcześniej webasto to auto odpalało normalnie.

[Natek]

jak dokładnie zdjagnozowałes padniety sterownik od świec? można to zrobic pod komputerem czy ręcznie woltomierzem? Ponoć sterownik ma oddzielne wyjście na każdy tor - do każdego cylindra i trzeba sprawdzać wszystko po kolei

[seba24]

A JA stawiam na którys wtrysk paliwa i nieprawidłową dawke paliwa i stąd te stuki .Podjedz do mechanika lub do aso i sprawdz jak dawkują wtryski paliwa

[rafala6]

Też stawiam na padnięty wtryskiwacz.Potrafia nieżle stukac jak sa zużyte.

[blazesjos_1]

Ja jednak stawiam na świece ale nie upieram się. Sterowanie świecami sprawdzili mi w warsztacie i nie bardzo wiem jak to zrobili. Wymienili sterownik i teraz nic nie stuka przy odpalaniu. Wtryski sprawdzaj w ostateczności jak wyeliminujesz świece i sterowanie. Oczywiście test na równomierność pracy silnika tez możesz sobie zrobić ale jak rozgrzany pracuje ok to raczej nie to. Oczywiście nie upieram się :D

[tora]

Jaki był koszt wymiany sterownika świec?

hej

[blazesjos_1]

Sterownik świec żarowych to wydatek w Aso ok 500zł + wymiana. Trzeba zdjąć kolektor ssący i jeszcze troche pokombinować bo jest trudno dostępny. Ja za robociznę zapłaciłem stuwę ale nie w ASO.

Jeżeli chodzi o sprawdzenie wtrysków to tak jak pisałe wcześniej zróbcie to po wyeliminowaniu świec. Jak juz sie okaże że nie pomogło w co wielce wątpię to wtryski można sprawdzić w dwojaki sposób:

1. Przez kompa na równomierność pracy silnika - i jak sie okaże że według kompa wszystko w normie to

2. Należy wyjąć wtryski i dać na maszynę bo to badanie przez kompa pokazuje już naprawdę duże niedomagania wtrysków. To badanie komputrowe to prowizorka. Ja ponad rok walczyłem z dziwnym zachowaniem samochodu bywałem u wielu speców którzy w komputerze widzieli wszystko ok i załamywali ręce a prawda wyszła na jaw dopiero po sprawdzeniu wtrysków na maszynie bosha ale to nie temat do tego postu.