Witam!

Jaka może być przyczyna za długich czasów otwarcia wtryskiwaczy ? Komp. serwisowy pokazuje 4,5 a powinno być 3,5 co powoduje wyższe spalanie benzyny ponad 30%. Listwa nie była na testerze, sprawdzałem ją tylko na samochodzie i równo podaje. Usterka wystąpiła nagle, jednorazowo i nieodwracalnie. Ecu nie wchodzi w gre bo mam na podmiane. Ktoś może mi wytłumaczyć jak działa sterowanie czasem otwarcia wtryskiwacza?

 

Tylko benzyna M40 B16

Robiłeś pełną diagnostykę czy tylko mierzyłeś czas impulsu wtrysku ? Przyjrzyj się pracy sondy lambda i czujnikowi temperatury cieczy dla sterownika .Te dwa czujniki mają decydujący wpływ na wydłużenie impulsu .

Proponuję sprawdzić impulsator czwartego cykindra przewodu WN.

Testowanie trwało ponad 30 min. i nie wiem dokładnie, jaki był jego zakres. Sugerowali, że trzeba sprawdzić całą instalacje elektr. bo nie wiedzieli, dlaczego tak się dzieje. Sonda i czujnik jest ok. Impulsator nie wiem jak samemu sprawdzić wzrokowo jest ok. Nie ma żadnych niepokojących objawów, które by wskazywały na imp.

Pozdrawiam

Pomierzyłem oporność obu czujników impulsów i cz. temp. płynu - jest w normie. Czytałem na forum, że ktoś jezdził bez podłączonego cz. impulsów. na kablu WN. U mnie po jego odłączeniu wolne obroty skoczyły na ok 2,5 tyś. Czy to jest wg. was prawidłowe :?:

Wszystko wróciło do normy po wymianie... tłumika końcowego. Miałem Polmo Ostrów - nie polecam.