Witam Wszystkich forumowiczów.

Mam nie lada problem z moją e34 , a mianowicie od kilku dni gdy zapale autko wyraźnie nie pali na jeden cylinder.

Jadąc nim to tak na zmiane raz chodzi normalnie na wszystkie, a raz nie, nie ma reguły, czy ciepły czy zimny.

Myślałem, że to kable wysokiego napięcia, ale po wymianie na nowe bez zmian.

Znajomy mechanik twierdzi, że to zawory rozregulowane lecz w/g mnie to nie to .

Dodam , że to silnik 2.0 M20B20 12V 129km

Jeżeli ma ktoś jakiś pomysł bardzo prosze o pomoc gdyż nie mam ochoty wymieniać wszystkich czesci na wyrost.

Pozdrawiam :|

coz, napewno bedziesz musial jeszcze cos wymienc, z reguly zaczyna sie od najtanszych rozwiazan czyli w kolejnosci swiece, palec, kopulka, moze cewka, posprawdzaj to nie musisz od razy wymieniac,

 

co do zaworow to kiedy ostanio byly regulowane?

Zawory ?? Dobre pytanie, kilka lat temu, słychać ich strasznie.

Ale problem rozwiązałem . Umarła świeca na szóstym cylindrze.

Wymieniłem komplet i po sprawie.

P.S. Jaki luz zaworów ma być?? 0,25 na ssących i wydechowych? Tak coś pamiętam, bo też musze to ustawić, uszczelke pod pokrywe już kupiłem.

Pozdrawiam

nie pamietam luzow dokladnie, wiem, ze inaczej jest na zimnym a inaczej na cieplym, jak jest LPG to tez chyba sie inaczej reguluje

 

zaworki trzeba by przynajmniej raz na rok regulowac

...P.S. Jaki luz zaworów ma być?? 0,25 na ssących i wydechowych? ...

Tak, 0,25mm na zimnym silniku (lub 0,30 na ciepłym, ale lepiej regulować na zimnym, czyli np. następnego dnia od jazdy).

Regulacja co ok. 20-25tys. km

pozdr.

Ok. Dzięki za cenne wskazówki.

Pozdro

hej nie napisałes czy masz lpg.. ja w e28 z tym samym silnikiem miałem podobny problem.. przyczyna była czesc jakis moduł czy emulator od gazu ktura nie załaczała jednego wtrysku gdy przełączałem na benzynę.. miałem gaz pierwszej gen. no ale podparty zawór morze robic to samo.. hmm o25 na ssacych i wydechach do e 28 autodata podaje o.20 ssacy 025 wydech na zimnym.. i warzna wskazówka luz mierzymy miendzy zaworem a dzwigienką!!! .. znam takich co miendzy wałek a dzwigienke wpychali szczelinomierz bo lepsze dojscie :duh: pozdrawiam Mati

Gazu w niej nie mam, nie miałem i nie będe miał.

Dzięki za wskazówkę co do regulacji zaworów, przyznam się szczerze, że jak kiedyś regulowałem to właśnie mieżyłem pomiędzy dzwigienką a wałkiem..... a to jest jakaś różnica?? luz powinien być ten sam czy tu czy tu, tak mi się przynajmniej wydaje.

no jest róznica bo dzwigienka nie jest symetryczna