Witam.

Od dłuższego czasu coś wyje mi z tyłu auta. Najbardzij słychać na małych obrotach silnika ale na wysokim biegu, czy np. 60 km/h i 5 lub 4 bieg. Po dodaniu gazu wycie ustaje, przy 110 nic nie słychac. Czyżby dyfer klękał???

 

A drugi problem to zbyt długi czas grzania się silnika teromostat wymieniłem na nowy rok temu. Po przejechaniu 30 km silnik osiąga temperaturę 90 stopni a jak jadę autostradą to spada do 60 i tak w kółko jak wjadę do miasta to się dźwiga na 90 stopni. Wydaje mi sie że jeżdze cały czas na długim obiegu chłodzenia czyżby znowu termostat padł i nie zamyka się.

 

Proszę o jakeś sugestie.

a który termostat wymieniłeś ? pewnie tylko główny , więc został Ci jeszcze termostat EGR ( koszt ok. 150zł)!

Z tego co się orientuje w 316i jest tylko jeden termostat koszt 290 zł behr zamiennik verent w tej samej cenie

a który termostat wymieniłeś ? pewnie tylko główny , więc został Ci jeszcze termostat EGR ( koszt ok. 150zł)!

 

Przeczytaj o jakiej wersji jest mowa :lol: Rozmowa tyczy się 316i czyli 1,9B 105 km mechanicznych gdzie jest tylko jeden termostat, a nie silnika 2.0D :duh:

Co do wycia może zaczyna padać łożysko w którymś z kół.

Mi tak wyło jak przekraczałem 80 km/h ,przy niższych prędkościach nic , myślałem że opony , potem że dyfer lub łożysko na wale. Okazało się że ,to łożysko w tylnym kole. Z początku nic na to nie wskazywało, jeździłem tak kilka miesięcy, sprawdzałem koła , nic nie szumiało. Dopiero jak naprawdę poważnie zaczęło wyć , jeszcze raz sprawdziłem koła i jedno wyraźnie szumiało i miało opory toczenia. Po wymianie OK.