Przy cieplym silniku zapala bez problemu, natomiast gdy silnik jest letni skacza obroty pomiedzy 1100 do 200 a czesto przy tym gasnie. Po wymianie silnika krokowego nic sie nie zmienilo.

ALE JEZELI ZACZYNAM NACISKAC PULSACYJNIE NA PEDAL CHAMULCA; OBROTY SIE ZACHOWUJA NORMALNIE I SILONIK CHODZI JUZ CALY CZAS SUPER BEZ ZASTRZEZEN: CO JEST POWODEM KTO MOZE COS POMOC??

Sprawdź czy ta rura od przepływki do przepustnicy jest ok. Przeczyszczenie samej przepływki tez by nie zaszkodziło .

powiem ci tak _ sonda lambda ! miałem tak kiedyś czasem to aż gasł silnik ... zmien sondę a minie bujanie obrotami . pozdro

Moim zdaniem też sonda. Pojedź na kompa i wszystko będzie jasne. Powinna też więcej palić. Tylko nie kupuj uniwersalnej, bo długo nie pochodzi. Najlepiej oryginał i będziesz miał święty spokój :)

Dziekuje za informacje, bylem na kompie wszystko OK, okazalo sie ze krokowiec padl.

Przy cieplym silniku zapala bez problemu, natomiast gdy silnik jest letni skacza obroty pomiedzy 1100 do 200 a czesto przy tym gasnie. Po wymianie silnika krokowego nic sie nie zmienilo.

Dziekuje za informacje, bylem na kompie wszystko OK, okazalo sie ze krokowiec padl.

 

To jak w końcu?