Reakcja na pedał przyspieszenia - ze zwłoką

[Natek]

zauważyłem u siebie dosć dziwne zjawisko, czasem jak jeżdze autem to po zmianie biegu i wciśnięciu gazu czuje wyrażną zwłoke zanim auto zareaguje, tak z pół sekundy. A czasem jest zupełnie dobrze, zmieniam bieg, wciskam gaz i od razu jedzie. Nie wiem z czym ma to związek, czy z temperaturą na zewnatrz bo wydawało mi sie, że robi sie tak jak tylko jest bardzo gorąco. Ale było i 18 stopni i było podobnie. Może to kwestia paliwa? Od zawsze tankuje na jednej i tej samej stacji Neste. W poprzednim aucie E39 520d takie zjawisko tez występowało. Czasem było ok a czasem reagował ze zwłoką.

 

Co może być przyczyną? Jakiś zawór sterujący turbiną?

[Kts]

Twoje E91 to automat? Z ta skrzynią jest to możliwe.

Tankujesz na Neste? Jak "gnojarz znosi to ropsko?

[Natek]

skrzynia ręczna, co ciekawe czasem problem występuje czasem nie. wydawało mi sie, ze występuje kiedy jest bardzo ciepło coś ok 24-27 stopni. Ale teraz jużnie mam pewnosci. Poza tym w poprzednim aucie 520d też mi sie to zdarzało. Wiec nie wiem, może paliwo. Generalnie od zawsze tankuje na Neste i nie miałem zadnych problemów, tzn auto zawsze dobrze i róno pracowało ale co sie dzieje w środku to kto wie. Sprawdze, zaleje kilka zbiorników Shella jakiegoś lepszego i sie poprzyglądam.

[Amstaff]

Wg mnie to paliwo. Spróbuj Shell/BP/Statoil i myślę, że problem zniknie.

Ale sam jestem ciekaw, daj znać!

[sokolnh]

paliwo nie bedzie miało znaczenia, przeciez Neste i tak zaopatruje się w Orlenie

 

moim zdaniem jest to typowy problem silników z turbo, gdy jest gorąco lub powietrze jest gęste układ ciśnieniowy po prostu "puchnie" i samochód po prostu gorzej jedzie

w bmw przynajmniej jest FMIC ( czyli centralny intercooler ) chociaz i tak ten efekt jest zauważalny

 

nie wiem jak w bmw, ale w audi można podpiąc samochód pod kompa i zrobić logi dynamiczne czyli pomiary w czasie rzeczywistym jeżdzać samochodem i zobaczyć kiedy wstaje turbo i ile pompuje

 

pozdrawiam

[AO]

witaj, mialem cos takiego w zeszlym roku w subaru, tez tankowalem na NESTE, sugestia ASO oczywista: ...zle paliwo ...zmienilem stacje "na lepsza" a objawy zostaly, po moim uporze ASO dalej szukalo a problem okazal sie trywialny: padla mapa paliwa...wgrali nowa mape paliwowa i auto ozylo...wiem, ze to inna marka i inne paliwo ale moze u Ciebie jest podobnie, w moim obecnym aucie nic takiego jak opisujesz nie wystepuje a mamy prawie identyczne modele, przed subaru uzywalem e87 120d i tez nic takiego nigdy nie bylo...pozdr.

[thekrzych]

Witam,

 

moim zdaniem ogromne znaczenie w tym przypadku ma jakość paliwa. Ja nigdy nie tankowałem swojego auta na neste/orlenie/lukoilu. Moja firma użytkuje klikanaście pojazdów z grupy VAG, wszsytkie są tdi i wszsytkie były tankowane na orlenie w programie orlen flota. przez ostatnie trzy lata tankowań każde z tych aut co najmniej trzy razy miało wymieniane wtryskiwacze na gwarancji. Odkad firma zmieniła flote na routex (Statoil/BP) i tankuje inne paliwo problemów z wtryskiwaczami jest zdecydowanie mniej. Cos w tym musi byc.

[Natek]

no ciekawa opcja z tym paliwem. chyba potestuje przez kilka tankowań. Tylko teraz robi sie już chlodno wiec auto jeżdzi bez zastrzeżeń. Pamietam jak 2 lata temu jechałem moją 520d kiedy było 33 stopnie na zewnatrz. Auto zachowywało sie jakby ktoś wbił kotwice za autem.