koszt przewodow wysokiego napiecia

[no1wojtek]

ile kosztuja przewody wysokiego napiecia i jakie najlepiej kupic do e 36 coupe 318is?????????

[klos]

Tu znajdziesz napewno cenne http://ekatalog.intercars.com.pl/

[sarna1]

dobre przewody to ok 1000 pln - ale kupujesz i zapominasz na baardzo dlugo o problemie.

[no1wojtek]

dobre to znaczy jakiej firmy?

[pawelk]

ja ostatnio wymienilem, co prawda do 318 silnik M40, firma przewodów to NGK i zaplacilem 250 zł. Wcześniej miałem Bosch-a.

[desmos]

Z przewodami jest problem bo sa bardzo drogie do naszego slinika czyli 18 is 16v.

Janmor to wydatek 400 zł

NGK tak samo

Beru ponad 500

Bosch około 550

A kolega się pomylił bo w Inter Crasie nie mają w katalogu tych przewodów.

Jeżeli masz dobre fajki to jeszcze mozna przełozyc same kable ale musi to ktos zrobic kto ma do tego specjlana maszyne i podobno działa.

Ja jednak juz niedługo zdecyduje sie na NGK.Silnik odzyje jak nowy!!!!!!!!!!!!!!!!!

[no1wojtek]

a po jakim przebiegu nalezy zmienic te przewody??????????i czy mozna jakos sprawdzic czy te ktore mam obecnie sa jeszcze sprawne??

[psychop]

Odpalic silnik i popatrzec na przewody w zupelnej ciemnosci - dla wlasciwej lokalizacji mozna pomoc sobie latarka. Ja robilem to kiedys

po prostu w zamknietym garazu - UWAGA - jesli nie ma odprowadzenia

spalin na zewnatrz to wolno taki numer zrobic doslownie na kilkanascie

sekund, grozi zatrucie tlenkiem wegla !

 

Ewentualnie w nocy w jakims zaciemnionym miejscu.

 

Zuzyte przewody beda "swiecic" - albo beda widoczne iskrowe wyladowania albo korona (niebieska poswiata) wokol przewodow fajek etc.

 

Oba z efektow kwalifikuja element do wymiany.

[desmos]

Dokładnie jak napisał Psychop, dodatkowo można sprawdzić je samemu czy maja odpwoiednia opornośc na przyrządzie. Nie da się okreslić po wieku przewodów czy są ok, czy nie nadają się juz do uzytku, po prostu silnik nie pracuje tak płynnie i równo jak powinien. Przewody mają to do siebie że wizualnie mogą wygladać dobrze, a jednak staraciły juz swoje parametry przewodzenia i są na smieci.

U mnie objawy to: szrapanie na zimnym silniku oraz w deszczowy dzień nierówna praca silnika .

W najblizszym czasie z pewnoscią je wymienię.

[psychop]

Dokładnie jak napisał Psychop, dodatkowo można sprawdzić je samemu czy maja odpwoiednia opornośc na przyrządzie. Nie da się okreslić po wieku przewodów czy są ok, czy nie nadają się juz do uzytku, po prostu silnik nie pracuje tak płynnie i równo jak powinien. Przewody mają to do siebie że wizualnie mogą wygladać dobrze, a jednak staraciły juz swoje parametry przewodzenia i są na smieci.

U mnie objawy to: szrapanie na zimnym silniku oraz w deszczowy dzień nierówna praca silnika .

W najblizszym czasie z pewnoscią je wymienię.

 

Objawy szarpania w wilgotne dni sa ewidentnym dowodem na utrate

wlasnosci izolacyjnych przewodow - duzo czesciej problemem jest

wszawa izolacja, niz wszawe przewodzenie. Parenascie kV przewodzi

chocby i po mokrym sznurku i w tym wlasnie problem :)

[ddendek]

Nie pasuja do tego silnika M42 is inne przewody od innego auta bo strasznie drogie sa 500 zl u mnie ciezko odpala przewody nie wymieniane byly od poczatku jak mam 4 lata i to chyba od tego. Moze ktos ma takie uzywane niedrogo? GG 1710473 [email protected]

[PisioR]

No niestety ... za te przewody trzeba zaplacic min 390 zl. Na ul. Narbutta 5a w Wawie pani powiedziala, ze do tego silnika trzeba je kupowac na sztuki. Za oryginalne 200 zl/szt :shock: Z tego co wiem to sa w kpl. NGK i boscha. Cena w intercarsie zaporowa. Na Narbutta ok 450 zl/kpl chyba bosch, czas oczekiwania 2-3 dni. Ja mam przewody Bremi i tez nadaja sie do wymiany. Jak ktos ma gdzies znizki bedzie taniej.

 

Moze ktos z was wie gdzie mozna kupic je taniej (zwlaszcza do is-a M42/M44)?!?!

Allegro odpada, bo komu chce sie czekac w przypadku ew. wymiany i meczyc ze starmi.