Kolega ma e34 2,5i 24 wentyle ale bez Vanosa.

Wczoraj jak zapierniczal okolo 170-180 km/h zmienial bieg na 5 i przez pomylke wlazl mu 3, kola zajeczaly, az smrod poszedl i od tej pory silnik nie rowno pracuje. Wymiana swiec i podmianka cewek nic nie daly, moze ktos ma jakis pomysl??

Silnik szarpie i telepie na wolnych jak i na wysokich obrotach.

Pogięte zawory.Sprawdz kompresje.

Moze rozrzad sie przestawil,przeskoczyl pasek

Rozrzad raczej nie wchodi w gre, to jest slinik M50 czyli na lancuchu. A co powiecie na temat skrecenia walu, tzn. przestawieniu sie korby wzgledem innych?? Slyszalem o czyms takim w rzedowej 6. Jak jeden gar pracuje na sprezaniu i momentalnie dostaje wiekrzej mocy obrotowej ze sprzegla, moze sie skrecic korba wzgledem pozostalych.

Co o tym sadzicie?? Kolega ma jechac za granice a tu klops, nie ma zadnego pomyslu, nasze wczesniejsze opinie to chyba te najczarniejsze...

Sprawdz kompresje, to wiele wyjaśni.

Wszystko sie wczoraj wyjasnilo, dzwonil do mnie kumpel.

"piotr520" trafiles w dziesiatke, pogielo zawory wydechowe jedynie 12 sztuk :/, do tego przy okazji wymienil hydropopychacze, uszczelki itp. jakies 2tys zl. Jutro jade to obejrzec to zdam relacje.

To jest ból silników w beemkach,bardzo łatwo je przekręcić.

Jakby nie bylo, zawory dostaly ostrego kopa, powyginaly sie jakby byly z papieru. Ale wczoraj juz maszyne skladali i mysle ze to juz bedzie final. Na tlokach praktycznie nie widac uszkodzen, nie wymagaly wymiany.

Tak wiec wszystkim przestroga PATRZ JAKI BIEG WBIJASZ :]