Czesc witam wszystkich na forum. Mam takie pytanie, mianowicie moze ktos wie gdzie jest modul sterujacy zamiekm centralnym. Kupilem universalny alarm samochodowy i nie wiem jak sie do tego zabrac bo nie mam pojecia gddzie to jest :mad2: :mad2:.Moze tez chodzic o silniczek sterujacy tym zamikem . Jesli ktos wie prosze o pomoc. Dziekuje. :roll:

Za schowkiem pasażera. Albo jest tam wyżej głośnika, albo taka większa czarna skrzynka zaraz na wprost. Szukaj na forum ty i innych na google bo parę tematów było o tym, było napisane do których pinów się wpinać, ja już nie pamiętam pod które się wpinałem.

Dzieki za pomoc. A moze ty masz jakies linki do takich stron??

Badaj:

 

viewtopic.php?f=68&t=96014&p=675049&hilit=sterownik+centralnego

 

viewtopic.php?f=68&t=98866&p=696981&hilit=sterownik+centralnego

Mam schemat podlaczenia tego alarmu, niestety w jezyku angielskim. Moze ktos wie troche wiecej na temat jak to podlaczyc?? :cry2: Pozdrawiam

http://img174.imageshack.us/img174/9408/20072009054.jpg" target="_blank" target="_blank" target="_blank Sorry za jakosc tej fotki, kiepski aparat i swiatlo. :roll:

kolego schemat jest oki jak pamietam to e36 na kablach ma sterowanie plusem wiec 3 schemat od góry jest do bmw jak bede na warsztacie to sprawdze dokladnie ktore kable z wiazki centralnego odpowiadaja za sterowanie

A TE PRZEWODY TRZEBA CALKIEM PRZECINAC CZY TYLKO SIE DO NICH POWPINAC??

tylko wpiąć nic nie przecinać

Ok. Sorry ale ktore przewody otwieaja zamek a ktore zamykaja ktos wie????

Ok. Sorry ale ktore przewody otwieaja zamek a ktore zamykaja ktos wie????

 

Wszystko masz w pierwszym linku jaki Ci podałem. Jeśli wpinasz się prosto w drzwi to przecinasz przewody i masz sterowanie biało zielony i biało czarny

Jeśli masz sterownik z żółtą wtyczką to piny 4 i 17, jeśli białą to 24 i 25. A który od zamykania a który od otwierania to zobaczysz jak podasz napięcie, najwyżej będą Ci na odwrót przyciski działały.

jeszcze jedna podpowiedz dla kolegi

ze sterownika nie wychodzą kable pod moduł komfort - czyli przy wydłużonym impulsie (chyba 15 sek) na zamykanie drzwi domykanie szyb (jeśli masz elektryczne)

najlepiej się wpiąć pod sam sterownik i zabezpieczać go rezystorem (oba przewody -otwieranie i zamykanie)

przy okazji nie zapomnij o podwójnym ryglowaniu - w tym przypadku między kable z zamykania i otwierania drzwi musisz wsadzić diodę prostowniczą, inaczej nie będzie ci zamykać klapki wlewu paliwa

większość potrzebnych wiązek znajdziesz w lewym podnóżku kierowcy

jak znajdę to podrzucę ci linka z kolorami przewodów co gdzie i jak