Witam. Moje autko to BMW 325 td z 93 roku.

W piątek zaświeciła mi się kontrolka wtrysku i autko nie chciało odpalić. Przez weekend poczytałem trochę i się załamałem co może być przyczyną no ale z kolegą troszkę potestowaliśmy i okazało się, że albo zawiesił się elektrozawór w pompie wtryskowej albo przekaźnik świruje. W każdym bądź razie potraktowaliśmy ten elektrozawór prądem i kontrolka przestała świecić w związku z czym autko odpaliło bez problemu. Postanowiłem zobaczyć jakie mi pokaże kody migowe i wyświetlił mi takie:

3 - Potencjometryczny czujnik położenia dozatora - sterownik pompy wtryskowej;

8 - Czujnik ciśnienia doładowania;

16 - czujnik temperatury paliwa;

27 - czujnik wody w filtrze paliwa;

29 - Tempomat - z tego co wiem to standard i nie ma się tym co przejmować.

Czy może mi ktoś konkretnie odpowiedzieć gdzie to wszystko znajdę i jak się do tego zabrać no i oczywiście dlaczego to będzie tak dużo kosztować :)

Z góry dziękuję i pozdrawiam

Od kiedy silnik diesla diagnozuje się kodami błyskowymi? Skandal to co napisałeś.

Witam.

Po pierwsze to nie wiem czy myślisz o tym co ja. Kody migowe uzyskałem poprzez szybkie 5-cio krotne naciśnięcie pedału gazu i poprzez wielokrotność mignięcia kontrolki wtrysku otrztmujesz kod. Z tego co się orientuje to można się też bawić z jakąś żaróką i ona Ci tam błyska ale ja nie korzystałem z tej metody bo do końca nie wiem o co z tym chodzi. Po drugie to po coś ta funkcja istnieje w tym samochodzie a z tego co się orientuje to nie w każdym aucie powyższe kody migowe występują, także jeżeli znasz się na tym i możesz mi pomóc to napisz gdzie co się znajduje.

Z góry dziękuję i pozdrawiam.

Starsze modele BMW to tylko diagnoza serwisówką DIS. Inne programy nie widzą wszystkich sterowników.

Czyli mam się nie przejmować tymi kodami migowymi?

oczywiście że trzeba się przejmować

podłącz auto pod kompa skasuj błędy i przejedż się trochę

następnie trzeba podłączyć drugi raz i zobaczyć które błędy powrócą