POMPA WODY?!?

[kuba81]

Dobrywieczór Państwu :) Trochę mnie tu nie było, ale znów chciałbym prosić o małą pomoc. Przypomnę tylko, że do tej pory miałem zaszczyt jeździć E30-tkę z wolnossącym Diesel'em z 87 roku. Ostatnio zamieniłem Ją na troszkę nowszy egzemplaż. To znaczy też dieselek bez turbiny, ale po drobnych modyfikacjach. Chciałbym spytać jak można sprawdzić sprawność pompy wody. W tej pierwszej "kochanej" było widać strumień cieczy chłodzącej w zbiorniczku wyrównawczym, w tej niestety nie widać. A to dlatego, że prawie od samego korka pionowo w dół [wewnątrz zbiornika] biegnie rurka [grubości wkładu od długopisu]. Jeśli strumien jest to i tak go nie widać, bo ciecz spływa po tej rurce. JAK DOSTRZEC STRUMIEŃ W TAKIM PRZYPADKU??? Z góry dziękuję za pomoc :roll:

[artoor.s]

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=53889

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=96166

 

Pełny temat wątku w dziale serii 3 to:

[Exx] + 3xx + M/N/Sxx + NAZWANY PROBLEM

ewentualnie wersja minimalistyczna:

[Exx] + NAZWANY PROBLEM

 

Kolego trochę wysiłku włóż..i zatytułuj prawidłowo wątek!!!

[kubus81]

Pokornie proszę o wybaczenie za nieprawidłowe zachowanie na forum poprzednim razem. Wtedy byłem nowy, więc sami rozumiecie... Ale do rzeczy: mam chyba mały problem. Otórz właśnie wróciłem do domu po kursie przez miasto i na koniec wskazówka temperatury silnika minimalnie wychyliła się za połowę. Nie więcej niż milimetr ale jednak. Otworzyłem maskę i na krawędzi węża wody, tego krótkiego między termostatem a pompą wody była taka dziwna brązowa maź, o zapachu elektrolitu z zużytych baterii. Dziwna sprawa. Generalnie zastanawiam się czy mam do roboty Visco, czy pompę wody . Wycieków płynu nie mam, latem sie nie grzał, wszystko było w jak najlepszym porządku. Aż do dziś :( Może ktoś z kolegów właścicieli E30 w Diesel'u wie jak poznać czy to pompa czy Visco. Jak widzicie minął już jakiś czas i nadal nie wiem jak to zdiagnozować... Pozdrawiam i dzięki z góry :wink:

[Loki]

taka dziwna brązowa maź, o zapachu elektrolitu z zużytych baterii.

mi to wyglada na plyn chlodniczy wymieszany z olejem

[kubus81]

Myślisz, że to uszczelka pod głowicą? Byłoby nie fajnie. Płynu chłodzącego nie ubywa, ale rano sprawdzę bagnet, czy mam czarny olej, czy kawę z mlekiem...

[kubus81]

No więc po nocy wyciągnąłem bagnet, a tam... olej czarrrrny jak smoła (Jestem 2 tyś. km. przed wymianą ;) ) Żadnej kawy z mlekiem, nic..! A wracając do tej mazi - ona była dość gęsta, więc tego oleju musiałoby się przedostać do płynu chłodzącego strasznie dużo, żeby uzyskać taką konsystencję. Tak ja to widzę, ale rzecz jasna mogę się mylić... Ma ktoś jeszcze jakieś sugestie może? Spędza mi to sen z powiek... :(

[kubus81]

W zasadzie to bardziej chodziłoby mi o sposoby na zdiagnozowanie usterki, bo samo przegrzania wiadomo - może mieć setki przyczyn... Tylko po czym poznać, ze padła pompa, albo że padło Visco, albo, ze uszczelka lub głowica... Anybody? :?

 

No i po temacie: maź na wężu była fałszywym tropem. Guma oddała to, co w niej siedziało przez lata... Wymieniłem termostat i wszystko gra i buczy. Dzięki wszystkim i szerokości :)