E46 318i M43 konultacja logi z inpa.

**zonnk** · 15 Maja 2009

Witam jak wyzej.

Moze ktos zna przyczyne podwyższonych wartosci parametrów "pulse duty factor i.s. contr.." , oraz "load mg/as/zyl"

Błędow brak

Linki do logow

Jesli wiecie co oznaczają te parametry do tez podajcie info.

Dodam ze po wymianie przepływki na nową bosch samochod jezdzi duzo lepiej ale te dwa parametry sie nie zmienily.

**poltec** · 23 Maja 2009

Mam tak samo, może to wina tego zaworu DISa bo u mnie charkocze w układzie dolotowym. Jak sprawdzałem to czasem działa czasem nie.

**zonnk** · 23 Maja 2009

mam nowego disa, nową przepływke (bosch) nowe przewody podcisnieniowe, nowy przewód odmy i nowy separator oleju, wiec to pewnie nic z tych rzeczy

load- jest to parametr odpowiadający obciążeniu silnika.

ten drugi ma podobno związek z silniczkiem krokowym.

I teraz nasuwa sie pytanie co moze tak bardzo obciążać silnik? skoro swiatła , wentylator, radio, itd wszystko bylo wyłączone

**poltec** · 24 Maja 2009

sprawdź jaką load ma wartość podczas jazdy.

**zonnk** · 24 Maja 2009

sprawdź jaką load ma wartość podczas jazdy.

Praktycznie caly czas jest na podobnym poziomie.

Podobnie jak ten pulse duty factor... tez jest caly czas wysoki, jego wartość zmienia sie (na 0) po odlączeniu krokowca.

**tediz3** · 16 Lipca 2009

To samo co u mnie w bmw z3 1900 czy ktoś może rozwiązał ten problem. Proszę o odpowiedz. Pozdrawiam

Rekomendowane odpowiedzi