Czy ktoś z Was miał okazję badać nieszczelny dolot "dymną maszyną" :) ?

 

Zasada działania jest następująca:

 

Maszynę podłącza się do dolotu. Maszyna tworzy ciśnienie w układzie. Jeżeli wytworzone ciśnienie spada oznacza, że mamy nieszczelność.

 

W przypadku nieszczelności tworzymy maszyną dym, którym pod ciśnieniem wypełniamy dolot. Tam gdzie uchodzi dym, mamy nieszczelność.

Do dymu możemy dodać kontrast UV, żeby łatwiej zlokalizować ewentualne dziury.

 

Po wyeliminowaniu nieszczelności wytworzone przez maszynę ciśnienie nie powinno maleć.

 

Tutaj wideo z działaniem:

 

Czy ktoś z Was spotkał się z takim narzędziem w polskich serwisach? :)

Podlaczam sie do tematu jak by ktos slyszal o warsztacie ktory ma taki sprzet to niech da znac

Przyłączam się do pytania. Słyszał ktoś o czymś takim w polskich serwisach ?

Kurde bardzo prosta sprawa z tym urzadzeniem a ile czasu to moze zaoszczedzic :)

chyba sobie takie zbuduje do siebie na warsztat :)

znalazlem maszyny do robienia dymu dyskotekowe za okolo 50 funciorow

kurde pomysle nad tym wynalazkiem :)

Ale jak? Tzn ten dym sie sie puszcza na wyłaczonym silniku?I ma przez ewentualne dziury w gumach uchodzic ? Bo zabardzo nie rozumiem, jak to właczysz na pracujacym silniku to przeciez dym pojdzie dalej. I jak ma to cisnienie wytworzyc? W czym? w samym dolocie?

Ale jak? Tzn ten dym sie sie puszcza na wyłaczonym silniku?I ma przez ewentualne dziury w gumach uchodzic ? Bo zabardzo nie rozumiem, jak to właczysz na pracujacym silniku to przeciez dym pojdzie dalej. I jak ma to cisnienie wytworzyc? W czym? w samym dolocie?

W turbo doładowanym samochodzie dolot musi być szczelny.

Moim zdaniem badanie to robi się na wyłączonym silniku, poprostu wpuszcza się ten dymek pod ciśnieniem w dolot i patrzy gdzie ucieka, proste a jak skuteczne działanie.