3.0d Operacje na wale napędowym -- rozbiórka

[maciek1024]

"Tyknięcie" może wystepować na wieloklinie, własnie z racji "suszy" i warto to nasmarować. Nie kleić :D Mowa i wieloklinie od strony dyfra, na tym przegubie. I tutaj też może być problem, bo en element też czasami "tyka".

Ewentyalnie dyferencjał konczy zywot.

 

czyli nasmarować ten wieloklin pastą miedzianą ? to na 100% najlepsze rozwiązanie ???

[maciek1024]

Nie było czasu zabrać się za ten wał, ale może po świętach...

 

pytanie, jak odkręcić śrubę nr.12:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=26_0197&hg=26&fg=10

 

jest na środku przegubu, jak się tam dostać, trzeba mieć specjalny klucz czy wystarczy płaski ?

[maciek1024]

rozkręciłem wał na "wysokości" podpory

 

wieloklin był suchy i to on STUKAŁ !!! (mimo iż wał był bardzo mocno skręcony i pod "ręką" nie wyczówałem luzów !)

 

dałem troszkę wypełniacza, zakręciłem wszystko i jest idealna cisza !

 

:8)

 

nieraz drobiazgi generują największe problemy i nerwy !

 

zaznaczam, że taka ustarka moim zdaniem występuje tylko w 330d (z serii 3) ponieważ np. w 320d wał jest inaczej skręcany !

[M330d]

Podaję adres do wysyłki flaszki :)

[barteku]

hej maciek,

mozesz napisac ile juz przejechales na przesmarowanym wieloklinie i czy to naprawde pomoglo? Tez chcialbym sie uporac ze stukajacym walem :>

 

 

pozdr.

[maciek1024]

Od naprawy minęły 3 dni, a ja od tego czasu jestem szczęśliwym posiadaczem w pełni sprawnego samochodu

 

Z całą odpowiedzialnością mogę powiedzieć że mimo "nagonki" ze strony

 

Kolegów z forum "wypełniacz FORCH" załatwił sprawę definitywnie i jestem przekonany, że na długo !

 

I uważam, że wypełniacz w stylu pasta miedziana w tamtym miejscu pomógł by tylko na chwilkę ! Dlatego wykorzystałem Forcha który jest w tej sytuacji bardzo skuteczny (doskonale wypełnia elastyczną masą elementy stalowe i jest demontowalny, w sytuacji np. wymiany podpory wału)

[ziomekthx]

Witam i odswierze troche temat. A wiec przyszła pora na wymiane podpory wału . Czytałem ten wątek i mam 2 pytania.Dziś zdemontowałem wał ale nie potrafiłem go rozczepić i moje pierwsze pytanie. Czy wał w e46 jest skrecany bo z tego co zauwazyłem jest tam jedna śruba nr 12 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AL91&mospid=47642&btnr=26_0197&hg=26&fg=10 czy jest on tylko wsuwany na wieloklin , ktos napisł ze tylko wsuwany ale w e36 a w e46 jak jest?

[Mattii]

Dwa dni temu wymieniałem podporę wału ( oryginał ). Rozkręcasz tę śrubę nr12 na klucz 18mm i rozsuwasz wał na wieloklinie. Warto zaznaczyć sobie markerem i złożyć w tym samym położeniu.

[ziomekthx]

Też tak myślalem ze bedzie trzeba ją wykręcić. Płaskim sie nie da oczkowym jest dojście ale nie wiem jaka ona est długa i czy sie da. Mozesz napisac cos więcej jak ja wykręciłeś ?

[Mattii]

Dokładnie, bierzesz oczkowy i wykręcasz. Dojdzie do krzyżaka to rozsuwasz wał i znów masz miejsce na wykręcenie :)

Nie jestem pewien ile ona ma dokładnie długości, ale coś ok. 4cm chyba. U mnie była wkręcona na klej do gwintów i szła dosyć ciężko. Skręciłem też na klej aby mieć pewność, że się nie poluźni.

[ziomekthx]

ok wiec jutro za to się zabiore. Dzieki za cenne informacje.

[ziomekthx]

Jeszcze jedno pytanie ta śruba na tym wale ma zwykły prawy gwinta czy lewy ?

 

Wysyłane z mojego GT-I9070 za pomocą Tapatalk 2

[ziomekthx]

Juz po sprawie.Wał rozpołowiony śruba ma prawy gwint ale szła tak cieżko że wolałem zapytać.