Obroty silnika

[Pasjonat]

Witam

 

Jest taki problem który polega na tym że obroty silnika na biegu jałowym szaleją . Raz obroty są dobrze przez jakieś 5 km ( jazda miejska ) czasem dzieje się to szybciej a raz obroty są bardzo niskie i czasem telepie całym samochodem . Ostatnio zauważyłem że jeśli dodałem mu gazu na śliskiej nawierzchni i koła miały lekki uślizg i włączyła się trakcja to po tym obroty spadły bardzo nisko . Silnik to 4,4 benzyna M62 automat .

 

 

Pozdrawiam i czekam na odpowiedź co to może być ?? możliwe że wypaliły się sondy lambda ??

[nOKo]

Sprawdzałeś odmę czy jest szczelna :?:

[Pasjonat]

Sprawdzałeś odmę czy jest szczelna :?:

 

Odma była wymieniana jakieś 45 tys km temu . Mogło się coś tam stać tak szybko ??

[nOKo]

stać się może zawsze, nawet po kilometrze - to są tylko rzeczy martwe.W odmie wystarczy naprawdę baardzo mała nieszczelność i już są problemy .Wiesz jak to jest z poradami na odległość , ale objawy wskazują m.in. na odmę. Sprawdzić nigdy nie zaszkodzi. Sprawdź węże oraz separator oleju - tak dla pewności.

[Pasjonat]

stać się może zawsze, nawet po kilometrze - to są tylko rzeczy martwe.W odmie wystarczy naprawdę baardzo mała nieszczelność i już są problemy .Wiesz jak to jest z poradami na odległość , ale objawy wskazują m.in. na odmę. Sprawdzić nigdy nie zaszkodzi. Sprawdź węże oraz separator oleju - tak dla pewności.

 

dzięki za odpowiedź sprawdzę

 

 

Pozdrawiam

[Pasjonat]

stać się może zawsze, nawet po kilometrze - to są tylko rzeczy martwe.W odmie wystarczy naprawdę baardzo mała nieszczelność i już są problemy .Wiesz jak to jest z poradami na odległość , ale objawy wskazują m.in. na odmę. Sprawdzić nigdy nie zaszkodzi. Sprawdź węże oraz separator oleju - tak dla pewności.

 

dzięki za odpowiedź sprawdzę .

 

A może gwizdać silnik jeśli jest coś nie tak z odmą ??

 

 

Pozdrawiam

[ROBERTOKRAK]

gdyby byl uszkodzony separator oleju to przy rozruchu bylo by mnostwo dymu za autem

[Pasjonat]

gdyby byl uszkodzony separator oleju to przy rozruchu bylo by mnostwo dymu za autem

 

 

Przy rozruchu nie ma tak strasznie dymu ale zauważyłem że w czasie jazdy jakby więcej dymił.

[ROBERTOKRAK]

nie stawial bym na separator. Mialem kiedys w m62 uszkodzony to w czasie rozruchu za autem siwo a po kilkunstu sekundach przepalilo olej i wszystko wracalo do normy.

[Pasjonat]

Więc jaki może być powód ??

[Mr.Yo]

Sondę i odmę bym wykluczył bo takie usterki dawały by o sobie znać nie tylko na jałowych obrotach ale też (a może zwłaszcza) w czasie jazdy.

Stawiam raczej na elektrozawór powietrza jałowych obrotów. Proponuję się do niego dobrać, wykąpać jego mechaniczną część w benzynie ekstrakcyjnej, przetrzeć ile się da i załatwione. W sumie to tylko odkręcenie 2 cybantów i odpięcie kabelka. Łączny czas pracy jak ktoś się do tego zabiera pierwszy raz oceniam na godzinkę włączając w to dokopanie się niego, wyczyszczenie i ponowny montaż.

[Pasjonat]

Sondę i odmę bym wykluczył bo takie usterki dawały by o sobie znać nie tylko na jałowych obrotach ale też (a może zwłaszcza) w czasie jazdy.

Stawiam raczej na elektrozawór powietrza jałowych obrotów. Proponuję się do niego dobrać, wykąpać jego mechaniczną część w benzynie ekstrakcyjnej, przetrzeć ile się da i załatwione. W sumie to tylko odkręcenie 2 cybantów i odpięcie kabelka. Łączny czas pracy jak ktoś się do tego zabiera pierwszy raz oceniam na godzinkę włączając w to dokopanie się niego, wyczyszczenie i ponowny montaż.

 

Witaj możesz podać mi lokalizacje tego elektrozaworu ??

 

 

Pozdrawiam

[Mr.Yo]

Jeżeli dobrze kojarzę ten silnik to znajdziesz go pod plastikowym deklem na silniku podłączony bezpośrednio do cienkiego gumowego węża wchodzącego pod niego od przodu. Myślę, że ta grafika powinna pomóc:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF81&mospid=47517&btnr=13_0437&hg=13&fg=15

 

Element nr.23

[Pasjonat]

Jeżeli dobrze kojarzę ten silnik to znajdziesz go pod plastikowym deklem na silniku podłączony bezpośrednio do cienkiego gumowego węża wchodzącego pod niego od przodu. Myślę, że ta grafika powinna pomóc:

 

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF81&mospid=47517&btnr=13_0437&hg=13&fg=15

 

Element nr.23

 

Dzięki za odpowiedź . To jest tak zwany silniczek krokowy ?? Myślisz że wyczyszczenie go może pomóc ?? a on może być też przyczyną gwizdania silnika ??

[Mr.Yo]

Niektórzy nazywają to błędnie silniczkiem krokowym a tak naprawdę jest to zawór uchylny. Czy może pomóc? Nie sugerował bym tego gdybym tak nie myślał :) Ja swój zaworek wyczyściłem i problem zniknął.

A co do świstania to powodów może być kilka. Najpopularniejsze jakie mi przychodzą do głowy to że gdzieś masz dziurę w dolocie i łapie lewe powietrze a drugi to źle wyregulowana przepustnica (nie domyka się). W przypadku przepustnicy objaw występował by praktycznie tylko na jałowych obrotach.

Mogło się też zdarzyć, że któryś z wężyków przy elektrozaworze Ci strzelił i stąd masz jednocześnie dziwne obroty i świstanie.

[Pasjonat]

Niektórzy nazywają to błędnie silniczkiem krokowym a tak naprawdę jest to zawór uchylny. Czy może pomóc? Nie sugerował bym tego gdybym tak nie myślał :) Ja swój zaworek wyczyściłem i problem zniknął.

A co do świstania to powodów może być kilka. Najpopularniejsze jakie mi przychodzą do głowy to że gdzieś masz dziurę w dolocie i łapie lewe powietrze a drugi to źle wyregulowana przepustnica (nie domyka się). W przypadku przepustnicy objaw występował by praktycznie tylko na jałowych obrotach.

Mogło się też zdarzyć, że któryś z wężyków przy elektrozaworze Ci strzelił i stąd masz jednocześnie dziwne obroty i świstanie.

 

Gwizdanie nie pojawia się tylko na jałowych obrotach w czasie jazdy występuje również , stało się to w sumie nagle i problem został. Wężyki od elektrozaworu będą widoczne w trakcie czyszczenia ??

[Mr.Yo]

Wszystko powinno być widoczne przed demontażem. Jak zdejmiesz plastik to sam zobaczysz. Teraz nie ma co zgadywać. Po prostu obejrzyj układ dolotowy pod kątem ewentualnych pęknięć i nieszczelności i przeczyść zawór.

[Pasjonat]

Wszystko powinno być widoczne przed demontażem. Jak zdejmiesz plastik to sam zobaczysz. Teraz nie ma co zgadywać. Po prostu obejrzyj układ dolotowy pod kątem ewentualnych pęknięć i nieszczelności i przeczyść zawór.

 

Dzięki napisze po czyszczeniu co i jak .

 

Pozdrawiam

[Pasjonat]

Witam

 

Elektrozawór wyczyszczony , lecz obroty dalej skaczą . Co dalej ??

 

 

Pozdrawiam

[Mr.Yo]

Hmm... w takim razie może warto sprawdzić sondy i przepływomierz. Tutaj sprawdzenie jest dość proste. Na wyłączonym silniku odpinasz sprawdzany element i próbujesz pojeździć w ten sposób. Jeżeli się poprawi to znaczy, ze coś z danym elementem jest nie tak (czytaj: zwalony). Jeżeli się nie poprawi to usterkę danego elementu można wykluczyć. Pamiętaj tylko żeby po ponownym podłączaniu sond albo przepływki zresetować komputer bo może "nie zauważyć", że podłączyłeś :) Jak to zrobić znajdziesz bez problemu na forum.

Zamiast odłączać możesz podłączyć się pod komputer i sprawdzić jakie są wskazania sond i przepływki.

[Pasjonat]

Hmm... w takim razie może warto sprawdzić sondy i przepływomierz. Tutaj sprawdzenie jest dość proste. Na wyłączonym silniku odpinasz sprawdzany element i próbujesz pojeździć w ten sposób. Jeżeli się poprawi to znaczy, ze coś z danym elementem jest nie tak (czytaj: zwalony). Jeżeli się nie poprawi to usterkę danego elementu można wykluczyć. Pamiętaj tylko żeby po ponownym podłączaniu sond albo przepływki zresetować komputer bo może "nie zauważyć", że podłączyłeś :) Jak to zrobić znajdziesz bez problemu na forum.

Zamiast odłączać możesz podłączyć się pod komputer i sprawdzić jakie są wskazania sond i przepływki.

 

Witam

 

Dziękuje za odpowiedź . Sprawdzę to . Przy okazji Życzę Wesołych Świąt .

[arturo193]

Ale nie wiem czy rozlaczenie przeplywki cos da...ja gdy tak zrobilem to od razu skrzynia przechodzi w tryb awaryjny,po podlaczeniu wraca do normy.Takie swistanie...a skad sie wydobywa...bo jesli z tylu silnika przy kolektorze ssacym to raczej odma.

[Pasjonat]

Ale nie wiem czy rozlaczenie przeplywki cos da...ja gdy tak zrobilem to od razu skrzynia przechodzi w tryb awaryjny,po podlaczeniu wraca do normy.Takie swistanie...a skad sie wydobywa...bo jesli z tylu silnika przy kolektorze ssacym to raczej odma.

 

Odma to na 100 % nie jest .

 

 

Pozdrawiam