VIN DECODER

[olejus]

Mam pytanie co oznacza przy VIN dekoderze (http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi) Transmission Model : A5S 310Z oraz Vehicle Code: GE21.

[Sebast - BMW Klub Polska]

Mam pytanie co oznacza przy VIN dekoderze (http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi) Transmission Model : A5S 310Z oraz Vehicle Code: GE21.

A5S 310Z - to model skrzyni biegów (automatycznej w tym przypadku)

GE21 - zapomniałem :mrgreen:

[Bartek]

Z tego co pamiętam...

A5S 310Z

 

A - automat

5 - ilość biegów

S - z nadbiegiem

 

310 - max moment obr. przenoszony przez skrzynie.

Z - nazwa producenta

[Radek540V8]

GE24 to jest kod auta który masz i jest on zakodowany w nr nadwozia.

[olejus]

A jest może jakiś programik który po numerze nadwozia wskaże wyposażenie , kolor itp.

[Radek540V8]

Nie tylko kontakt z fabryką.

[psychop]

Z tego co pamiętam...

 

Z - nazwa producenta

 

Z - ZF (ZahnradFabrik Gmbh)

R - General Motors

J - Jatco

[Martinez]

ktoś mi wyjaśni model skrzyni : 4HP-22/EH ??

 

4 biegi chyba...ale coś jeszcze...??

[psychop]

ktoś mi wyjaśni model skrzyni : 4HP-22/EH ??

 

4 biegi chyba...ale coś jeszcze...??

 

To wewnetrzne oznaczenie producenta skrzyni, nie BMW - w tym

przypadku ZF. 22 to po prostu model. Najlepiej sprawdz na stronie ZF'a

tam maja takie male pdfy z opisami skrzyn

[Martinez]

No i zgłupiałem....

 

Wg tego: http://www.motolit.com/bmw7sere32se.html skrzynia 4hp-22 eh nie była montowana w 730i (M60) a w 740i :? :|

 

Wg. VIN to mam właśnie tą skrzynie...

[psychop]

No i zgłupiałem....

 

Wg tego: http://www.motolit.com/bmw7sere32se.html skrzynia 4hp-22 eh nie była montowana w 730i (M60) a w 740i :? :|

 

Wg. VIN to mam właśnie tą skrzynie...

 

Odpowiedz jest prosta - opis traktuje o AMERYKANSKIEJ wersji

samochodu. U mnie byla dokladnie ta sama historia, wg. amerykanskiego manuala powinienem miec skrzynie GM (A5S310R) tymczasem mam ZF (A5S310Z) o ktorej w USA w ogole nie slyszeli i wg. ich manuali w moim

roczniku w ogole nie wystepuje.

 

To co podaje realoem.com po podaniu numeru VIN zazwyczaj dosyc dobrze sie zgadza.

[Martinez]

oooops...!

 

To znaczy, że wg VIN mam 4 biegi.... :? :?

 

Natomiast wg. www.realoem.com mam skrzynie A5S310Z

 

szczerze nawet nie zwróciłem uwagi, czy przełącza 5 czy 4 biegi...po prostu "D" i wio....

 

Wg. Wszelkich katalogów powinno być 5 przełożeń....sprawdze to wieczorem....

[Sebast - BMW Klub Polska]

... szczerze nawet nie zwróciłem uwagi, czy przełącza 5 czy 4 biegi...po prostu "D" i wio.....

Jak się wsłuchasz, to usłyszysz 6 biegów :mrgreen: ...

[psychop]

... szczerze nawet nie zwróciłem uwagi, czy przełącza 5 czy 4 biegi...po prostu "D" i wio.....

Jak się wsłuchasz, to usłyszysz 6 biegów :mrgreen: ...

 

U mnie AS310Z w pewnych sytuacjach slychac nawet siedem (!)

nie wiem jak jest w siodemce ale program w piatce zaklada

zapinanie lockupu zarownio na czworce jak i piatce

[Piotr_Ł]

ale program w piatce zaklada

zapinanie lockupu zarownio na czworce jak i piatce

 

można jaśniej ? co to lockup?

[Martinez]

Panowie bez żartów... :modlitwa: :modlitwa:

 

To mój pierwszy atutomat i jeszcze nie wiem, co i jak...

[psychop]

Panowie bez żartów... :modlitwa: :modlitwa:

 

To mój pierwszy atutomat i jeszcze nie wiem, co i jak...

 

Na 5 (lub tak jak u mnie na 4. i na 5.) biegu zapina sie tak zwany

lock-up czyli sprzeglo mostkujace hydrokonwerter. Powoduje to

mniejsze zuzycie paliwa przy wiekszych predkosciach i nizszy halas

(mniejsze obroty). Oprocz tego w skrzyni wydziela sie nieco mniej

ciepla.

 

Przyspieszaj delikatnie az zapnie sie piaty bieg i licz uwaznie "spadki"

obrotow silnika, naliczysz ich wiecej niz biegow. na ostatnim naped

bedzie sie zachowywac inaczej - latwo rozpoznac ze zapiety jest lockup.

 

Na niskich biegach wcisniecie lekkie gazu (na tyle lekkie ze nie

nastepuje redukcja) powoduje wzrost predkosci obrotowej silnika bez

gwaltownego zwiekszenia predkosci - hydrokonwerter ma poslizg.

 

Przy zapietym lockupie lekkie wcisniecie gazu spowoduje zmiane

dzwieku jaki wydaje silnik, ale obroty nie skocza - jak w manualu!

Wtedy skrzynia zapieta jest "na sztywno" z napedem.

 

Konwerter jest mostkowany tylko w pewnych okreslonych warunkach i

wystarczy mocniejszy ruch pedalem gazu - blokada zostanie rozlaczona.

[Martinez]

Dzięki Psychop :modlitwa:

 

Ale może o automaty popytam Cię na PW, albo GG bo to Topic jest o czym innym..??!!

 

a wracając do tematu. w dalszej części zauważyłem txt:

"Additional Information for the Vehicle Code GD21". Czyli są te generalne informację o danej "serii". Czy to możliwe, że pomimo tego, że mam tam wpisane 4 hp 22 EH jest u mnie inna skrzynia. Wg wszystkich innych źródeł powinno być A5S310Z..... :| :?

[Reaven]

 

Na 5 (lub tak jak u mnie na 4. i na 5.) biegu zapina sie tak zwany

lock-up czyli sprzeglo mostkujace hydrokonwerter. Powoduje to

mniejsze zuzycie paliwa przy wiekszych predkosciach i nizszy halas

(mniejsze obroty). Oprocz tego w skrzyni wydziela sie nieco mniej

ciepla.

 

Przyspieszaj delikatnie az zapnie sie piaty bieg i licz uwaznie "spadki"

obrotow silnika, naliczysz ich wiecej niz biegow. na ostatnim naped

bedzie sie zachowywac inaczej - latwo rozpoznac ze zapiety jest lockup.

 

Na niskich biegach wcisniecie lekkie gazu (na tyle lekkie ze nie

nastepuje redukcja) powoduje wzrost predkosci obrotowej silnika bez

gwaltownego zwiekszenia predkosci - hydrokonwerter ma poslizg.

 

Przy zapietym lockupie lekkie wcisniecie gazu spowoduje zmiane

dzwieku jaki wydaje silnik, ale obroty nie skocza - jak w manualu!

Wtedy skrzynia zapieta jest "na sztywno" z napedem.

 

Konwerter jest mostkowany tylko w pewnych okreslonych warunkach i

wystarczy mocniejszy ruch pedalem gazu - blokada zostanie rozlaczona.

 

Niezly gips... a ja mialem stresa, ze mi sie automat slizga jak na 2 albo 3 biegu dodawalem lekko gazu a on wchodzil na obroty ale slabo przyspieszal :mad2: :mad2: :mad2: Psychop ulzylo mi :mrgreen: Nie mialem pojecia o takich wynalazkach. To moja pierwsza becia w automacie a na kilkanascie aut dopiero drugi automat :| No to teraz juz wiem ze wszystko jest ok i tylko trzeba zdecydowanie obchodzic sie z pedalem gazu :norty:

[psychop]

Niezly gips... a ja mialem stresa, ze mi sie automat slizga jak na 2 albo 3 biegu dodawalem lekko gazu a on wchodzil na obroty ale slabo przyspieszal :mad2: :mad2: :mad2: Psychop ulzylo mi :mrgreen: Nie mialem pojecia o takich wynalazkach. To moja pierwsza becia w automacie a na kilkanascie aut dopiero drugi automat :| No to teraz juz wiem ze wszystko jest ok i tylko trzeba zdecydowanie obchodzic sie z pedalem gazu :norty:

 

Ogolnie to trzeba nauczyc sie "zmieniac biegi" prawa noga.

Ja mialem juz 5 automatow i zaczynam czuc ze...wiem , o co chodzi :)

[Reaven]

Trening czyni mistrzem 8) Z czasem pewnie tez zaczne lepiej lapac jak traktowac automacik :D

[galwan]

A jest może jakiś programik który po numerze nadwozia wskaże wyposażenie , kolor itp.

 

Oczywiście , że jest taki programik - na razie wykupioną licencję mają rzeczoznawcy oraz firmy ubezpieczeniowe

http://www.audatex.net/portal/page?_pageid=61,1499167&_dad=portal&_schema=PORTAL01

 

po wspianiu VIN wszystko wiesz o samochodzie zaczynając od koloru , po wyposażenie np. navigacja, parktronik itp.

[olejus]

Kiedyś na forum BMW-USA pisałeś VIN a on przesyłał ci coś takiego :

 

Vehicle information

 

VIN long ----------GU28890

 

Type code DM63

 

Type 528I (USA)

 

Dev. series E39 ()

 

Line 5

 

Body type LIM

 

Steering LL

 

Door count 4

 

Engine M52/TU

 

Cubical capacity 2.8

 

Power 142

 

Transmision HECK

 

Gearbox AUT

 

Colour ANTHRAZIT METALLIC (397)

 

Upholstery STANDARDLEDER/SCHWARZ (N6SW)

 

Prod. date 2000-05-11

 

 

Order options

No. Description

202 STEPTRONIC

 

210 DYNAMIC STABILITY CONTROL (DSC)

 

291 LT/ALY WHEELS /CROSS-SPOKE /2-PRT

 

339 SATIN CHROME

 

403 GLAS ROOF, ELECTRIC

 

431 INTERIOR RR VW MIRROR W AUT ANTI-DAZZLE

 

459 SEAT ADJUSTM., ELECTR. W MEMORY F DRIVER

 

494 SEAT HEATING F DRIVER/FRONT PASSENGER

 

521 RAIN SENSOR

 

522 XENON LIGHT

 

640 CAR TELEPHONE PREPARATION

 

694 PREPARATION FOR CD CHANGER

 

704 M SPORT SUSPENSION

 

710 M LEATHER STEERING WHEEL

 

773 WOOD TRIM

 

818 MAIN BATTERY SWITCH

 

925 SHIPPING PROTECTION PACKAGE

 

 

Series options

No. Description

302 ALARM SYSTEM

 

354 GREEN STRIPE WINDSCREEN

 

441 SMOKERS PACKAGE

 

473 ARMREST, FRONT

 

520 FOGLIGHTS

 

534 AUTOMATIC AIR CONDITIONING

 

645 RADIO CONTROL US

 

676 HIFI LOUDSPEAKER SYSTEM

 

845 ACOUSTIC BELT WARNING

 

850 ADD FUEL TANK FILLING FOR EXPORT

 

853 LANGUAGE VERSION ENGLISH

 

876 RADIO FREQUENCY 315 MHZ

 

992 NUMBER PLATE ATTACHEMENT MANAGEMENT

[Alek]

Może mi ktoś podać jakiś dobry adres albo listę gdzie w e39 '97 sedan znajdę powtórzone numery VIN ? Obecnie to wiem że jest pod szybą od strony kierowcy i na kielichu od strony pasażera. Chce kupić autko od syna blacharza i no cóż... mam wątpliwości bo pokazywał mi auta do które spawał z kawałków itp.