witam, mam e39 523i 170 kM, od miesiaca mam GAZ, mam tam automat ze steptronikiem od pewnego czasu autem na drodze mi drgalo delikatnie myslelem ze to amortyzatory - wyminielem i dalej to samo. Dzisiaj jade sobie spokojni i nagle silnik zaczyna dziwnie pracowac obroty skaczą od 300 do 1000 auto nie ma mocy a skrzynia przelacza biegi z opoznieniem i strasznie wyje auto ale nie rozpedza sie ! dzieje sie to zarowno na gazie i na benzynie! skad te drgania i brak mocy co sie dzieje?? czy to skrzynia?? jak jade z predkoscia ok 80 km/h i daje malutki gaz to strasznie trzesie calym autem wcisne mocniej to silnik wyje i bardzo slabo sie rozpedza! co to moze byc??

Wydaje mi się że gdyby to była wina skrzyni to powinna przejść w tryb awaryjny i wogóle nie zmieniała by biegów.

wlasnie tez mi sie tak wydawalo nawet nie zapalila sie kontrolka trybu awaryjnego kiedy auto stoi to wyraznie nim trzesie jak traktorem :/ a podczas jazdy biegi zmieniaja sie jakos pozno i nie ma mocy - moze to wina gazu... ale chyba nie bo na benzynie dzieje sie to samo - kurcze sam juz nie wiem co to moze byc. Mam auto miesiac i taka kicha :/ przed kupnem sprawdzany byl w BMW w katowicach i powiedzieli ze tylko termostat jest do wymiany i pasek alternatora. Gdzie w okolicach Jastrzebia jest jakis godny polecenia mechanik od bmw ?

najpierw sprawdz błedy kompa , moze byc to wina czujnika połoz wału

wlasnie tez mi sie tak wydawalo nawet nie zapalila sie kontrolka trybu awaryjnego kiedy auto stoi to wyraznie nim trzesie jak traktorem :/ a podczas jazdy biegi zmieniaja sie jakos pozno i nie ma mocy - moze to wina gazu... ale chyba nie bo na benzynie dzieje sie to samo - kurcze sam juz nie wiem co to moze byc. Mam auto miesiac i taka kicha :/ przed kupnem sprawdzany byl w BMW w katowicach i powiedzieli ze tylko termostat jest do wymiany i pasek alternatora. Gdzie w okolicach Jastrzebia jest jakis godny polecenia mechanik od bmw ?

 

No właśnie, serwis BMW. To nie jest grupa Harry Potter-ów.

Drgania - ludzie piszą, że może to być konwerter, aczkolwiek, możliwe jest, że nie pali Ci na wszystkie gary.

 

Sprawdź:

- świece

- cewki

- paliwo (np. woda w paliwie).

 

pozdr

 

Mariusz

bylem u mechanika po calodniowym sprawdzaniu auta doszedl do wniosku ze to nie jest wina mechaniki tylko cos z komputerem - tak on podejzewa- nie pali mna wszystkie cylindry a dokladnie na 3 i 5 nomputer nie podaje zeby sie otwieraly wtryskiczy cos... mial ktos podobny problem?

bylem u mechanika po calodniowym sprawdzaniu auta doszedl do wniosku ze to nie jest wina mechaniki tylko cos z komputerem - tak on podejzewa- nie pali mna wszystkie cylindry a dokladnie na 3 i 5 nomputer nie podaje zeby sie otwieraly wtryskiczy cos... mial ktos podobny problem?

Czy zawsze się tak dzieje, chodzi o to, czy jak jeździsz na beznynie i nie przełączasz na gaz, to też tak jest? Sprawdź. Jeżeli nie będzie, to wina gazu. Mogli też gazownicy coś namieszać.

Ja tak miałem z 2. cylindrem. Na autobahnie padł mi wtryskiwacz gazu na 2. cylindrze. Komputer samochodu odłączał ten cylinder i jeszał na pięciu. Objawy identyczne. Pod górkę nie mogłem wjechać. Powrót na benzynę nic nie dawał, gdyż cylinder był odłączony. Należało zgasić samochód. Odpalić i nie przełączać na gaz. Było wszystko OK.

to samo sie dzieje zarowno na benzynie jak i na gazie - pojechalem dzisiaj do innego elektryka i stwierdzil ze to walnieta cewka na 5 cylindrze :/ kupie nową zalozy i zobaczymy co z tego wyjdzie

To musisz sprawdzić świece, cewki. Zastanawia mnie tylko to, że przed montażem gazu wszystko było ok. Czasami gazuwnicy potrafią coś namieszać.

faktycznie 1 cewka byla do wymiany ale po tym zabiegu autko jakos dziwnie faluje na gazie przy hamowaniu tzn jak przyhamuje to obroty spadają prawie do zera (czasami nawet zgasnie) i wracają na ok 700- 800 koles od gazu ustawil mi go na kompie i stwierdzil ze jest ok - ale nie jest :/