witam czy ma ktos z Was link do strony z opisem i zdjeciami wymiany uszczelki ? cos tego typu http://www.beisansystems.com/procedures/swing_arm_ball_joints_procedure.htm

dzieki

:modlitwa:

super stronka,

 

masz więcej takich?

tomekpez Co to valteki i silver wykończyły głowice?

 

super stronka,

 

masz więcej takich?

http://www.bmwtips.com/tipsntricks/

 

http://www.e38.org/e39/

http://www.beisansystems.com/procedures/index.html

tomekpez przeglądnij to u mnie słabo z angielskim|:

http://www.pelicanparts.com/bmw/techarticles/101-Projects-17-Head-Gasket/101-Projects-17-Head-Gasket.htm

tak naprawde to nie wiem ale chyba uszczelka do wymiany ale najlepsze jest to ze narazie jezdzi , mimo że niedawno wywalił płyn - wymieniłem pompe , termostat , temp w pionie i narazie nie idzie dalej ale weze sa tak twardze ze nie idzie ich zcisnac , myslałem jeszcze o wymianie korka od chłodnicy ale nie sadze ze cos pomoze :mad2:

dzieki za linki

tak naprawde to nie wiem ale chyba uszczelka do wymiany ale najlepsze jest to ze narazie jezdzi , mimo że niedawno wywalił płyn - wymieniłem pompe , termostat , temp w pionie i narazie nie idzie dalej ale weze sa tak twardze ze nie idzie ich zcisnac , myslałem jeszcze o wymianie korka od chłodnicy ale nie sadze ze cos pomoze :mad2:

dzieki za linki

 

Mi kiedyś też wywaliło prawie cały płyn podczas jazdy przy prędkości 180km/h wyglądało tak jakby spod dolnego węża od chłodnicy ale po sprawdzeniu na kanale wąż siedział na swoim miejscu,brak pęknięć a od spodu mokro i dotej pory nie wiem jak to się stało,zgrzała się tak wskazówka weszła aż na czerwone pole i zapaliła sie kontrolka ostrzegawcza(a kawałek jeszcze przejechałem) mimo to fura nie spuchła i uszczelka wytrzymała a było to po świętach wielkanocnych i do tej pory śmiga!!! pzdr