Bawiłem się dziś regulacją kierownicy (kierownica multimedialna - trójramienna)...

Tak się bawiłem, że teraz przy kręceniu kierownicą w lewo, w prawo coś jakby mi "chrupało" a może bardziej obcierało (taki "gumowy" nieco dźwięk) - jakby coś się wcięło pod koło kierwnicy...

 

Dźwięk dochodzi spod samej kierownicy - tak jakby w miejscu łaczenia koła kierownicy z kolumna kierownicy...

 

No i nie wiem co zrobić...Czeka mnie zdejmowanie kierownicy, czy ma ktoś jakiś pomysł?

zdarzylo mnie się ostatnio to samo, po zabawie regulacją, coś zaczeło trzeszczeć przy skręcaniu. Ale pomogło to, że znowu ją " rozruszałem" na maksymalne położenia i na razie pomogło, zobaczymy jak długo... spróbój znowu poregulować ją i zablokować w ciut innym położeniu

zdarzylo mnie się ostatnio to samo, po zabawie regulacją, coś zaczeło trzeszczeć przy skręcaniu. Ale pomogło to, że znowu ją " rozruszałem" na maksymalne położenia i na razie pomogło, zobaczymy jak długo... spróbój znowu poregulować ją i zablokować w ciut innym położeniu

 

Pobawiłem się tak jak radziłeś...i nic...tzn. nadal trzeszczy a nawewt bardziej...Oj chyba serwis mnie czeka...

 

Żeby tylko kierownica nie zablokowała się podczas jazdy...

podczas jazdy tez chrupie

obstawiam ze albu ułamały cie sie takie zaczepiki na taśmie pod kierownica... albo taśma poszła ... ;) teraz kwestia czy multifunkjca Ci działa ?? i czy jak właczysz kierunek to odbija po wyportowaniu kierowniy...

obstawiam ze albu ułamały cie sie takie zaczepiki na taśmie pod kierownica... albo taśma poszła ... ;) teraz kwestia czy multifunkjca Ci działa ?? i czy jak właczysz kierunek to odbija po wyportowaniu kierowniy...

 

 

Wydaje mi się, że multifunkcja działa - tzn. głośność i przełączanie utworów napewno..co do tempomatu - nie wiem...A z telefonu nie korzystam....

 

Kierunek odbija po wyprostowaniu kierownicy...

 

 

A jak to stwierdzić co dolega kierownicy...czy źeby zdjąc kierownicę trzeba bawić się w wyjmowanie airbaga?

W serwisie wymienili mi przegub (krzyżak) i po sprawie...

Jaki koszt?

Jaki koszt?

 

Za krzyżak (przegub) oryginalny no niestety 300 PLN.

Za robociznę 120 PLN.