byłem u elektronika, który stwierdził, że pierwsza sonda jest do wymiany. pozostałe dwie są dobre - obroty falują, ale nie był to powód wizyty u elektronika. tę usterkę wykrył przy okazji - proponował mi zamiennik sondy lambda - czy są one coś warte? czy lepiej dołożyć i kupić boscha?

byłem u elektronika, który stwierdził, że pierwsza sonda jest do wymiany. pozostałe dwie są dobre - obroty falują, ale nie był to powód wizyty u elektronika. tę usterkę wykrył przy okazji - proponował mi zamiennik sondy lambda - czy są one coś warte? czy lepiej dołożyć i kupić boscha?

 

Założyć boscha... zamiennik jest dobry na miesiąc czy dwa... :mad2:

No wiadomo, sam mam sekwencie i zadnej innej nigdy nie wloze do auta, ale jak z inastalacji II gen zostaje tylko zbiornik to jednak sporo siana trzeba zainwestowac i dlatego napisałem o blosie, napewno bedzie lepiej niz normalnie.

No wiadomo, sam mam sekwencie i zadnej innej nigdy nie wloze do auta, ale jak z inastalacji II gen zostaje tylko zbiornik to jednak sporo siana trzeba zainwestowac i dlatego napisałem o blosie, napewno bedzie lepiej niz normalnie.

 

Tak będzie... ale blos to koszt około 350-400zeta + montaż i niesamowicie trudna regulacja/dostrojenie, a najtańszy stag 200 na allegro to koszt 790zeta + montaż/strojenie... wychodzi z 500zł drożej ale ja gorąco zalecam sekwencje bo aż miło samochodzik lata.

 

Generalnie polecam staga 300, który kosztuje ok 1000zeta ale sterownik jest już w aluminiowej szczelnej obudowie i troszkę bardziej jest dopracowany... Generalnie na sekwencji da się podnieść moc tak, że będzie ona większa od nominalnej mocy na Pb (oczywiście kosztem zużycia paliwka)... Oglądałem jak się gaziarze zaparli i zrobili autko pokazowe :clap: Sekwencja to jedyne słuszne rozwiązanie... Tylko ona zapewnia stałą "dostawę" gazu pod odpowiednim ciśnieniem, odpowiednią ilość i nie zawiera wodotrysków typu mikser itd... Sam mam I generację którą jak tylko się trochę spienięże to wrzuce do stawu a wpadnie stag 300 :twisted2:

Różne opinie słyszałem o Stag300, ale sam takowy posiadam i w sumie złego słowa o nim powiedzieć nie moge :)

jeszcze mam pare pytan odnosnie diagnostyki komputerowej ktora wykazala nieznany stopień wyjściowy ECU co to moze byc i jeszcze w abs Front Left wheel speed sensor drive Away identy x2 ??

co to moze byc ??