Witam

 

Chcialbym potwierdzic moja teorie. Dzisiaj po zmianie filtra paliwa auto nie wkreca sie na obroty, staje na ~2,2 k rpm.

Odlaczenie czujnika paliwa z filtra http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AP91&mospid=47671&btnr=13_0859&hg=13&fg=10 pozycja nr.: 3 skutkuje przywruceniem normalnej pracy. Zato czasem potrafi kilka razy wiecej zakrecic. Czesc znalazlem, zamiennik ~200zl.

 

Chcialbym jednak potwierdzic ta wersje bo z racji tego, ze jest to czesc elektryczna po zalozeniu nie bede mial mozliwosci zwrotu.

 

Czy ktos mial podobne problemy?

 

Prosze o szybkie podpowiedzi mam czas do jutra rana/popoludnia.

Jako, ze sprawa mi sie przeciaga odkopuje temat. Czy ktos ze starych wyjadaczy mial podobny problem?

 

W warsztacie ogladalem nowy czujnik, niestety zgrzany na cieplo w folie. :duh: Nie zaryzykowalem jeszcze, odpakowania go.

 

Moze jakies sugestie?

kolego a czy nie założyłeś filtra odwrotnie takie żeczy się zdarzają i takie są objawy

 

o przepraszam nie zauważyłem że to disel

kolego a czy nie założyłeś filtra odwrotnie takie żeczy się zdarzają i takie są objawy

 

o przepraszam nie zauważyłem że to disel

siemasz..mi padła pompa paliwa ta pod siedzeniem kierowcy..objawy te same silnik nie wkreca sie na obroty,po odpieciu czujnika od filtra paliwa wkreca sie tak jakby usterki wogóle nie było. Najprosciej bedzie kolego jak wepniesz sie w komputer i sprawdzisz jakie ciśnienia podaje pompa..jezeli bedą w porządku to celuj w ten czujnik ja mimo wszystko z własnego doświadczenia obstawiał bym pompe ale życze ci ''tańszego'' rozwiązania pozdrawiam