czy to wisko

[oizo_pl]

e34 td objaw taki jak jest upal i skazówka z tęperaturypokazuje nieco wiecejniz 90 to wtedy wisko szybciej sie kreci i delikatie czuc wibracje na aucie ? a i wisko no czyli to kółko jest w jednym miejscy klejone dorabiany kawalek plastiku juz tak kupilem

[Lechue34]

Niewiem jak w 2.4 td sprawa się ma ale wiscoza nie ma raczej wpływu na wibrację auta(bezpośrednio). Jeśli wskazówka pokazuje troche ponad 90 stopni to znaczy, że coś z układem chłodzenia napewno jest nie tak, dodatkowo piszesz o jakimś dorabianym "patęcie' więc pierwsze co to bym wymienił to wisco i na to stawiał!! Poszukaj na formu jest dużo opisanych sposobów sprawdzania wisco. Jak się zachowuje przedewszystkim temperatura podczas jazdy???? Intensywnej, stania w korkach, itp.??? Skacze??? Bo jesli podczs normalnej jazdy masz wskazówkę temperatury troche ponad tą środkową kręskę, a gdy gdziesz staniesz dłużej w korku, na światłach itp. i Ci rośnie to na 99% jest wisco

Pozdro

[oizo_pl]

JAk stoje w korku w upale to skazówka no delikatnie przekroczy 90 ledwo o góbosc skazówki to tak jest a jak jest 90 to tak niema

[marek1132]

Może to też świadczyć o jakimś niewyważeniu,masz napewno wszystkie łopatki na wentylatorze?Jak tylko słyszysz dzwięk wentylatora po dodaniu gazu,jak się oczywiście zagrzeje to wisko jest ok.

[Centrino]

Pytanie moje czy klejone jest visco czy wiatrak bo to jest roznica. Jezeli wiatrak to szukaj samego wiatraka (duzo mniej zaplacisz i mozesz kupic uzywany) jezeli natomiast visco (czyli ten metal w srodku wiatraka) jest czyms klejony to nie ryzykuj i wydaj z 200zl i kup nowe visco w sklepie.

[oizo_pl]

juz wszystko wiem są luzy czeka mnie wymiana wiska i wiatraka a to przesto ze wiartak mial drgania i visko padlo no ale auto ma juz 270tys to nawet mialo prawo juz pasc visko

[karolass]

ja wymienialem w e39 wiatrak 3 razy w ciagu pol roku! ;/ za kazdym razem przez glupote moją i niedopatrzenie.... najpierw po kupnie auta, bo byly powyłamywane łopatki z połowa, potem wymieniłem bo sie urwalo kilka znowu bo zachaczały o tą matę pod maską zamontowaną a ona była rozszarpana przez poprzednie łopatki ktore wystrzelały jak sie wyłamały jak z procy, no a przez to zawadzało bo plastik ochronny nad wiatrakiem był rowniez rozszarpany przez te pierwsze smigiełko:), no i myslalem ze jak wymienie tą mate to bedzie ok, jak sie okazało potrzeba mu bylo dwoch miesiecy zeby smiglo podczas jakichs czasem drgan silnika gdy jest załączone zawadzilo o ten kawalek plastiku w ktoryms miejscu no i wiatraczek gotowy....;/ zamowilem teraz trzeci, dotne ten plastik ochronny, jakos w miare ladnie odsztukuje tak aby nie mial juz prawa nigdzie zawadzic, bo nie mam zamiaru placic po 150zl na szrotach za kawalek plastiku ani nowki za jeszcze drozej ;) ale wkoncu moje przygody z wiatraczkiem sie skonczyly, dopisalem sie do tematu zeby czasami ktos tych glupich bledow nie popelnil ;) wymienialem za 1 razem tez wiskoze, znaczy sie to sprzeglo wiskotyczne