Panowie!

 

Szukałem ale nie znalazłem nić na ten temat :modlitwa:

 

Co to za dziwna sprawa - OilService się świecił więc wymieniłem olej (10W40). Po wymianie diody zielone gasły co kilkaset km aż po 1600km jest 1 żółta :cry2:

 

1. Czy możliwe że olej był tak przejeżdzony (kupilem auto jak się świeciła żółta z czerowną), że jak zalali olej (a weszło tylko 7l, a powinno z 7,5 jak czytalem na forum :duh: ) to reszta oleju się wymieszała ze starym, baaardzo zużytym co skutkuje szybkim gaśnięciem lampek?

 

2. Jakie właściwości bada czujnik OilService?

 

3. Czy możliwe, że taki stan rzeczy jest wynikiem uszkodzonego czujnika?

 

Z góry dzięki za pomoc.

z tego co sie orientuje to oil serwis bieze sobie dane z licznika a nie z czujnika oleju(ilosc przejechania km) :search: jak kasowac inspekcje jest to bardzo proste bodajze trzeba w gniazdzie pin 8 zmasowac ale nie jestem pewny na 100% co do nr wiec poszukaj,jak kasowales i szybko zapalaja sie diody to pewnie licznik padl albo cos w nim.w starszych licznikach byly kumulatorki i trzeba bylo je wymienic jak cos sie dzialo a wtych to juz nie wiem.moze bedzie ktorys z kolegow bardziej oswiecony

trzeba zmasować pin 7 włączyć zapłon gdy zapala się 5 prostakacikow wyłączyć zapłon po tym zabiegu możliwe ze jak szybko będą się gasić to coś jest zepsute wiec lepiej spisz licznik i wymień olej po 10 000 km

spisz licznik i wymień olej po 10 000 km

 

wspaniale! najlepiej po 100 000 km

wlasnie... to jakis czujnik bada jakosc oleju czy nie? Bo jak bada to moze faktycznie stary byl ostro przejezdzony i wymieszany z nowym zrobila sie kupa :mad2:

zaden czujnik,tak jak pisalem liczy sobie kilometry od wyzerowania servisu

skro liczy to jakim cudem zgasly wszystkie diody po 1600 km? :cry2:

bo tak jak pisalem wczesniej w starszych modelach bmw byly w licznikach aku wielkosci baterii r6 w tych nowszych nie bardzo wiem jak jest skastruowany licznik i podczymanie pamieci ale musisz miec cos zwalone,na forum jest ktos kto zajmuje sie licznikami to powinien cos ci podpowiedziec

czy po wymianie oleju skasowaliscie inspekcje i oilservice? czy tylko zmieniliscie olej.powinny palic sie wszystkie zielone bez zoltej i czerwonej?

 

nic nie bada jakosci oleju, elektronika w zegarach liczy ilosc rozruchow na zimno, ilosc na cieplo, ilosc przejechanych km, styl jazdy i inne. w zwiazku z tym u jednego zapali sie zolta po 10 000 a u innego po 15 000. abym mogl ci cos doradzic odpowiedz na 1 moje zdanie.

czy po wymianie oleju skasowaliscie inspekcje i oilservice?

TAK

 

powinny palic sie wszystkie zielone bez zoltej i czerwonej?

Tak właśnie było...