Witam

Sprawa wyglada tak:silnik pracuje na wolnych obrotach a po dodaniu gazu

i odpuszczeniu zachowuje sie tak jak by mial za niskie i zzzza chwile

wraca do poprzednich obrotow.

Co to moze byc?Jesli ktos ma chwile niech pomoze :modlitwa:

Pozdrawiam

I dajcie namiary na konstruktora M 40 !!! chcialbym mu pogratulowac :D

wlej dużą ilość wd40 do silniczka krokowego a potem przedmuchaj spręzonym powietrzem... powinno wszystko powrócić do normalności.

Witam

silnik pracuje na wolnych obrotach a po dodaniu gazu

i odpuszczeniu zachowuje sie tak jak by mial za niskie i zzzza chwile

wraca do poprzednich obrotow.

 

Mam ten sam problem na zimnym silniku tylko że u mnie po odpuszczeniu raczej zgaśnie... Gdy są mrozy to przez pierwsze kilkaset metrów albo dłużej, muszę być bardzo delikatny (półsprzęgło). Problem ustępuje gdy delikatnie złapie temperaturę...

 

Jelito czy mógłbyś laikowi (mnie) wytłumaczyć, gdzie ten silniczek krokowy się znajduje i jak się ewentualnie do niego dostać ? :oops:

 

A co do WD40 to niestety odradzam w przypadku wszelkich prac wymagających smarowidełka. WD40 od jakiegoś czasu ma jakąś zubożoną mieszankę, co powoduje że wysycha i tworzy jeszcze większe tarcie. WD40 totalnie zatarł mi klamkę w autku... pomogły dopiero silikonowe preparaty smarujące.

Faktycznie coś z tym WD40 jest nie tak.

Silnik krokowy masz : patrząc od akumulatora po lewej stronie kolektora dolotowego (taka "beczka" założona pod spodem)