524TD gotuje sie

[iamtheone]

po tygodniu walki... kilka razy rozebralem caly uklad... wyczyscilem chlodnice... przedmuchalem wszystko... prawie wymienilem na pompe, termostat i uszczelke pod glowica na nowe... a co sie okazalo ? pasek klinowy ;) cos mi go szarpie i sie przeciera, stracil kilka zebow i dlatego pompa stala w miejscu ;/ dopiero zalapalem jak podczas testowania nagle zniknelo ladowanie, a objawy byly identyczne jak wczesniej. sprawdzilem doslownie wszystko... ale na to nie wpadlem.

 

dzieki wszystkim, ktorzy probowali pomoc, nakierowac, doradzic ;)

 

 

 

ps. w sobote tak sie wkurzylem ze mialem ochote wystawic ja na sprzedaz ;D a tu o ;p

[silver86]

przewód, który idzie Ci od termostatu nie pękł bez powodu. Musiało powstać wysokie ciśnienie. Poszukaj warsztatu, gdzie sprawdzają czy w płynie (obecnie wodzie, którą masz zalaną) nie ma spalin (jeśli pękła Ci głowica to tak możesz mieć). Kiedy mi poszła pompa mogłem jeździć póki wskazówka obrotów silnika nie przekroczyła magicznej liczby 2500 - wtedy wywalało mi płyn. Spokojnie mogłem zrobić co najmniej 40km bez działającej pompy. Na pewno też dobrze sprawdziłeś swoją?

[iamtheone]

jasne, pompa jest jak najbardziej sprawna. wkrecilem wypust w imadlo i probowalem przekrecic obydowa rekoma - nic sie nie ruszylo.

 

a co do spalin w ukladzie chlodzenia, mozna to jakos rozpoznac w malo profesjonalnych warunkach ? tak zebym nie musial oddawac autka w cudze rece ; p