uszczelka pod głowicą..."zatamować" wyciek?

[mariusz_ek]

jestem świeżo po wymianie uszczelki pod gowicą (silnik m20b20) zauważyłem że wycieka mi olej przy pierwszym cylindrze od strony wydechu (w samym rogu)...zdziwił mnie ten fakt ponieważ śruby dokręciłem z odpowiednim momentem, uszczelka jest bardzo dobrej jakości a głowica została splanowana...czego to może być wina? czy by się pozbyć tego wycieku wystarczy dociągnąć mocniej śruby??? silnik zalany 1/2syntetykiem ale nie sądze, że to jest przyczyną wycieku...

proszę o pomoc!!! myślałem że wreszcie będę mógł śmigać moim autkiem a tu...taka lipa... chce by wszystko było elegancko zrobione zanim zacznę nim jeździć...

dodam że silnik od wymiany uszczelki chodził góra kilkanaście minut na postoju!

[sarna1]

nie martw sie - wiekszosc m20 podcieka z pod glowicy - ale mozesz ratowac sie dokreceniem glowicy ciut mocniej - innym wyjsciem sa specjalne szczeliwa pod glowice ktore wypelniaja ubytki w odlewach i tez hamuja wycieki - no ale teraz jak juz masz zlozone to po ptakach.

[mariusz_ek]

a czy dokcenie śrub nie będzie przyczyną jakiejś "masakry"? ktoś w końcu musiał wymyśleć pojęcie ich dokręcenia z odpowiednim momentem...spróbuje je leciutko podokręcać ale... :worried:

[czarny316]

Przyczyn moze byc wiele - uszczelka nowa glowica splanowana ale czy dokladnie wyczysciles blok na powierzchni przylegania uszczelki. To bardzo ważne! Przykreciles sruby odpowiednim momentem ale czy przykreciles je po kolei? Przykrecanie glowicy jak leci i od razu pełnym momentem mogło tez byc przyczyną. Powinno sie ja przykrecac "od srodka" po 15 - 20 Nm powtarzajac operacje az do max dopuszczalnego momentu. Osobiscie uwazam ze warto na koniec jeszcze przekrecic kluczem o jakies 30 stopni kazda srube

[mariusz_ek]

przed założeniem głowicy bardzo dokładnie wyczyściłem blok silnika! wszystko zrobiłem bardzo dokładnie! śruby przykręciem dokładnie tak jak producent zalecił! ...dokręciłem dziś śruby o 1/4 obrotu i zobaczymy jak to będzie dalej wyglądało...

[Marcin E34 525i]

Obawiam się że juz jest po ptakach, w końcu olej znalazł sobie kanalik jako ujście i nawet dokręcenie głowicy teg nie zniweluje. A co do dokręcania to rzeczywiście te głowice się dokręca na sam koniec po nagrzaniu silnika na wolnych obrotach (ale nie pamietam w tej chwili czy o 30stopni).