Mam pytanie ... Szukam ujscia lub odprowadzenia oleju z silnika aby zapewnic smarowanie dwom turbospręzarką, które zamierzam zamontowac do e32 V12 na przerobione prze ze mnie kolektory wydechowe z adapterem pod turbo.. z turbospręzarkami dopiero rozpoczynam eksperymenty wiec mam niewielke doswiadczenie....czy mozna to zrobic na zasadzie takiej, ze w miejscu gdzie zamiejscowiony jest czujnik cisnienia oleju, zamontowac trójnik, który bedzie tworzył obieg smarowania dla 2-ch turbo Garrett'a a 3 dysza bedzie przeznaczona dla czujnika... mam wyciete otwory w nadkolach od wewnętrznej strony i zmienioną nieco geometrie koł (dodatni kąt wyprzedzenia sworznia zwrotnicy) bo inaczej konstrukcyjnie.. no po prostu nie byłoby miejsca.. :D i tak juz musze sie grubo zastanawiac gdzie wcisnąc intercooler ;D :P:P moze ktos ma jakies koncepcje jak to zainstalowac samemu.. oczywiscie zmianą i dostosowaniem map oprogramowania zajmie sie firma od chiptuningu .. chce obnizyc koszta do minimum wiec wiekszosc prac chce przyjac na siebie :D

http://www.volny.cz/bmw750ial/

 

Zajrzyj na fotki może coś Ci to da :)

ja mam lepszy pomysł

 

na filmiku zobrazowano jak uturbic kazdego potwora - mysle ze sposob da sie zaadaptowac do m70 - wymagać to będzie zmiany konstrukcji układu przeniesiania napędu , ale efekty beda napewno spektakularne !

 

http://pl.youtube.com/watch?v=3bKC3_ekxcw&feature=related

Edytowane 15 Czerwca 200818 l przez xsilver

ja mam lepszy pomysł

 

na filmiku zobrazowano jak uturbic kazdego potwora - mysle ze sposob da sie zaadaptowac do m70 - wymać bedzie zmiany konstrukcji układu przeniesiania napedu , ale efekty beda napewno spektakularne !

 

http://pl.youtube.com/watch?v=3bKC3_ekxcw&feature=related

 

masz racje. nic dodac nic ujac. na podstawie tego filmu mozna spokojnie zabrac sie do pracy. a efekt jak widac murowany :liar: