witam was :)

 

ostatnio podczas...szaleństw :P poszedł mi tylni most dolałem oleju ale niestety cieknie i planuje wymienić tylni most w moim e36 318is i kolega mi załatwił tylni most z 2,5l i czy jest w ogóle sens montować z 2,5l do 1.8 ?? jeśli tak to zmieni się coś z osiągami czy czymś ?

proszę o szybką odpowiedź ;)

zamiana moze nawet spowolnic twoje e36 bo jest inne przelozenie trzeba montowac takie jakie bylo bo tylni ,,most" to jest tak jakby ,,nadbieg"

czyli nie zaleca sie montować mostu z większego silnika ? kolega chce za niego 250zl na allegro...patrze to do 1.8 chodzą po....280zl

ostatnio bylem na gieldzie i widzialem cale tylne zawieszenie z tarczami zaciskami wachaczami no wszystko za 700zl. na 100% musisz zamontowac taki ,,most" jaki jest zalecany

Po pierwsze żadnego mostu do BMW nie zamontujesz,

 

Po drugiejeśli wkładasz nowy dyferencjał to lepiej włóż dyfer o zbliżonym przełożeniu, czyli do IS'a jest mała głowa z przełożeniem 4,10 w 325 napewno jest duża głowa i przełożenie poniżej 4. może być 3.91 3.64 itd. pamietaj że im niższe przęłozenie tym auto stanie się szybsze ale w przyspieszeniu gorsze, i na odwrót. im większe przełożenie tym lepsze przyśpieszenie ale prędkośc mniejsza.

czyli dyfer...ostatnio dolewaliśmy oleju ale wycieka i podczas "ostrzejszej" zabawy coś zaczyna mi stukać z tyłu i diagnoza była ze most padł

czyli taki dyfer http://allegro.pl/item368430100_dyferencjal_bmw_e36_e_36_4_45.html mogę zakupic ? o przełożeniu 4.45 ? to będzie lepsze przyśpieszenie tak ?

TAK, a prędkość max zmaleje..ale niznacznie nie przejmuj się..tyle że pamiętaj..w IS'ie i tak masz krótkie biegi , z takim dyfrem to już siekonkretnie namachasz..

hehhe tak, bo mosty to w Polonezie albo Żuku można spotkać :)

Po pierwsze żadnego mostu do BMW nie zamontujesz,

 

Po drugiejeśli wkładasz nowy dyferencjał to lepiej włóż dyfer o zbliżonym przełożeniu, czyli do IS'a jest mała głowa z przełożeniem 4,10 w 325 napewno jest duża głowa i przełożenie poniżej 4. może być 3.91 3.64 itd. pamietaj że im niższe przęłozenie tym auto stanie się szybsze ale w przyspieszeniu gorsze, i na odwrót. im większe przełożenie tym lepsze przyśpieszenie ale prędkośc mniejsza.

 

W e36 325 przełożenie to 3.15. Także wybij sobie z głowy taką zmianę.

to powiedzcie mi jakie jest dobre (?) przełożenie do dyfera do 318is - te co dałem z allegro 4.45 ?? głownie chodzi mi o przyśpieszenie bo jakoś teraz jechałem MAX 180km/h przy oponach 225/50r16

Po pierwsze żadnego mostu do BMW nie zamontujesz,

 

Po drugiejeśli wkładasz nowy dyferencjał to lepiej włóż dyfer o zbliżonym przełożeniu, czyli do IS'a jest mała głowa z przełożeniem 4,10 w 325 napewno jest duża głowa i przełożenie poniżej 4. może być 3.91 3.64 itd. pamietaj że im niższe przęłozenie tym auto stanie się szybsze ale w przyspieszeniu gorsze, i na odwrót. im większe przełożenie tym lepsze przyśpieszenie ale prędkośc mniejsza.

 

W e36 325 przełożenie to 3.15. Także wybij sobie z głowy taką zmianę.

 

?? nie był bym tego taki pewien co do tego przełożenia. ja obstawiam wyżej, teo 3,9X to raczej nie bo to w 320 raczej były ale 3,15 w 325 to za mało.. na 2 byś 140 miał prawdopodobnie przy takim przęłożenu..w Ecie w e30 masz 2,9x a 3,15 to nie duża różnica.

Mylicie chłopaki e30 z e36

w e36 325 - 3,15

w e30 325-3,91 lub 3,73

w e36 318 iS - 3,45

fakt :duh: :duh:

 

a tak nawiasem..ale różnica....wow.