z racji tej że nie dowiedziałem się nic nowego na tym forum ZAMYKAM TEMAT

:shock: A Tobie o co chodzi?? Temat może zamknąć jedynie admin lub mod. :worried:

moim skromnym zdaniem to przebicie na przewodach wysokiego napiecia :cool2:

Panowie, możecie sprawdzić jeszcze korek od oleju, jak tam puszcza uszczelka też bedzie falować delikatnie, sprawdzie jeszcze przewód podciśnienia który jest podłączony do serwa. W moim aucie falują obroty ale bardzo rzadko, i jak sie zdaży to tylko +-50obr. Dziś czyściłem krokowca WD40 oraz przepływkę, sprawdziłem potencjometr przepływki jest OK. Rozkręciłem przepływomierz i był bardzo czysty a czujnik temp powietrza nie miał na sobie grama brudu. Skręciłem wszystko i auto pracuje bez zmian, jest tak jak było, obroty zafalują max +-50obr, została mi do sprawdzenia odma i wąż który prowadzi do serwa. W moim aucie jest gorszy problem od falowania tzn jest za mulony, dopiero jak przekrocze 4tys obr/min auto zaczyna wyraźnie ciągnąć. Sprawdze jeszcze kostke od sondy, jak to nie pomoże bede wymieniał świece na nowe ponieważ już mają przejechane ok 17tys km i filtr paliwa.

a najlepiej wymontuj odme, zaslep otwor w kolektorze i wtedy sprawdz,

 

Generalnie można bezpiecznie śmigać na takim patencie?? bo zauważam, że po pewnym czasie mam dolot bardzo zasyfiony i stawiam na to... czy wywalenie odmy jest dopuszczalne??

a najlepiej wymontuj odme, zaslep otwor w kolektorze i wtedy sprawdz,

 

Generalnie można bezpiecznie śmigać na takim patencie?? bo zauważam, że po pewnym czasie mam dolot bardzo zasyfiony i stawiam na to... czy wywalenie odmy jest dopuszczalne??

 

Przez producenta nie jest!! Chodzi mi tylko o krotkie sprawdzenie :) ale mozna tak jezdzic, choc powinno sie zalozyc albo nowa odme lub filtr.

 

Dr.Om: "możecie sprawdzić jeszcze korek od oleju, jak tam puszcza uszczelka też bedzie falować delikatnie"

???? bedzie falowac ale to nie przez uszczelke od korka oleju :norty: ale wlasnie przez nieszczesny nieszczelny dolot :mrgreen: a wlasciwie przez uszkodzona odme, stad tez polecam sposob z wyjeciem odmy i zaslepieniem otworu :cool2: (na dluzsza mete nie polecam takiego rozwiazania - troche bedzie brudzic silnik olejkiem)

a najlepiej wymontuj odme, zaslep otwor w kolektorze i wtedy sprawdz,

 

Generalnie można bezpiecznie śmigać na takim patencie?? bo zauważam, że po pewnym czasie mam dolot bardzo zasyfiony i stawiam na to... czy wywalenie odmy jest dopuszczalne??

 

Przez producenta nie jest!! Chodzi mi tylko o krotkie sprawdzenie :) ale mozna tak jezdzic, choc powinno sie zalozyc albo nowa odme lub filtr.

 

Dr.Om: "możecie sprawdzić jeszcze korek od oleju, jak tam puszcza uszczelka też bedzie falować delikatnie"

???? bedzie falowac ale to nie przez uszczelke od korka oleju :norty: ale wlasnie przez nieszczesny nieszczelny dolot :mrgreen: a wlasciwie przez uszkodzona odme, stad tez polecam sposob z wyjeciem odmy i zaslepieniem otworu lub samym scisnieciu weza od odmy podczas pracy silnika :cool2: (na dluzsza mete nie polecam takiego rozwiazania - troche bedzie brudzic silnik olejkiem)

Oki no ale jakby wtedy wężyk od silnika wyprowadzić pod silnik??... Widziałem takie patenty w kaszlakach :P

osobiscie jezdze z wezykiem nad silnikiem, troche brudzi, ale trzyma obroty :lol:

z odmę od wspomagania ha.ok ale zaślepieniem moim zdaniem to bzdura ps. o co chodzi z tę e36 18.

sorry ale nie nie zaskoczyłem o co chodzi na saniu masz wzbogacone mjeszanke możliwe że to pompa wtryskowa