Kilkakrotnie słyszałem lub czytałem że w 3,5 litrowej rzędówce pod koniec produkcji były dostępne silniki o większej mocy tzn. 240~250KM czy może ktoś coś wie na ten temat? przejżałem dostępne mi dane i nigdzie takiego czegoś nie widdziałem :? , ale posiadacze tego modelu twierdzą że mają właśnie taki silnik :)

 

Co Wy na to?

Z tego co ja słyszałem to standardowy silnik M30 miał zawsze 211KM.

 

Znacznie mocniejsze były 3,5 V8 ale one niegdy nei znalazły się w E32(ani E34).

 

Mocniejszy silnik 3,5L R6 to było S38 ale to silnik z 'M'

Z tego co ja słyszałem to standardowy silnik M30 miał zawsze 211KM.

 

Znacznie mocniejsze były 3,5 V8 ale one niegdy nei znalazły się w E32(ani E34).

 

Mocniejszy silnik 3,5L R6 to było S38 ale to silnik z 'M'

 

nie mi właśnie chodzi o zwykłą rzędówkę zakładaną do e32, ostatnio taki jeden minie przekonywał że na peno ma 240KM z kawałkiem :lol: dlatego pytam, napewno nie miał silnika z M-ki.

A z drugiej strony w M5 było by "tylko" tyle koni a nie ponad 300?

Tzn. silnik, który ja miałem na myśli to był montowany w np. M6, M5 E28 i miał o ile się nie mylę od 275 do 286KM

 

W M5 E34 był troszkę inny silnik. Miał 3,6L i 315KM a później 3,8L i 340KM :modlitwa:

No właśnie też mi się wydawało że to by było zamało jak na M5 tkę E34 :D .

Tak się zastanawiam że może Alpina podkręcała te silniki o których mówiłem na początku?

Ale z drugiej strony nic nie słyszałem że to była Alpina bo to by chyba podkreślił wcześniej jak moc silnika :) no nie :?:

Alpina na pewno też grzebała w tych silnikach jednak nie pamiętam teraz obecnie jak one wyglądały mocowo. Później sprawdzę to dopiszę.

Troszkę mnie to męczyło i z własnej ciekawości sprawdziłem.

 

Tak więc Alpina B11 (bo takie miała oznaczenie z silnikiem 3,5) była w kilku wersjach:

 

1. Produkowana od 01 1987 do 09 1987 w wersji bez katalizatora miała 250KM przy 5700 obr/min i 330Nm przy 4000 obr/min. Wyprodukowano jej zaledwie 35 egzemplarzy

 

2. W wersji z katalizatorem, produkowana w tym samym okresie co pkt. 1 miała 240KM przy 5700 obr/min i 310Nm przy 4500 obr/min. Tej wyprodukowano już 76 egzemplarzy.

 

3. Produkowana od października 1987 do końca 1993 roku miała 254KM przy 6000 obr/min i 325Nm przy 4000 obr/min. Tej wyprodukowano 221 sztuk.

 

Dla ciekawych były jeszcze :

Alpina B11 4,0 - 315KM / 5800 obr/min - 410Nm przy 4600 obr/min - produkowana od maja 1993 do lutego 1994 w ilości 7 sztuk :jawdrop:

 

Alpina B12 5,0 - 350KM / 5300 obr/min - 470Nm przy 4000 obr/min - produkowana od lipca 1988 do stycznia 1994. Zrobiono 305 egzemplarzy.

 

To wszystko oczywiście na bazie E32

W e32 i e34 są też wersie z silnikiem o mocy 218KM oczywiście M30B35 ale z 240 lub 250 to na 100% nie było.

W e32 i e34 są też wersie z silnikiem o mocy 218KM oczywiście M30B35

 

To prawda. Widziałem kilka takich. W papierach miały brak katalizatora.

Troszkę mnie to męczyło i z własnej ciekawości sprawdziłem.

 

Tak więc Alpina B11 (bo takie miała oznaczenie z silnikiem 3,5) była w kilku wersjach:

 

1. Produkowana od 01 1987 do 09 1987 w wersji bez katalizatora miała 250KM przy 5700 obr/min i 330Nm przy 4000 obr/min. Wyprodukowano jej zaledwie 35 egzemplarzy

 

2. W wersji z katalizatorem, produkowana w tym samym okresie co pkt. 1 miała 240KM przy 5700 obr/min i 310Nm przy 4500 obr/min. Tej wyprodukowano już 76 egzemplarzy.

 

3. Produkowana od października 1987 do końca 1993 roku miała 254KM przy 6000 obr/min i 325Nm przy 4000 obr/min. Tej wyprodukowano 221 sztuk.

 

Dla ciekawych były jeszcze :

Alpina B11 4,0 - 315KM / 5800 obr/min - 410Nm przy 4600 obr/min - produkowana od maja 1993 do lutego 1994 w ilości 7 sztuk :jawdrop:

 

Alpina B12 5,0 - 350KM / 5300 obr/min - 470Nm przy 4000 obr/min - produkowana od lipca 1988 do stycznia 1994. Zrobiono 305 egzemplarzy.

 

To wszystko oczywiście na bazie E32

Niezłe masz źródło :cool2: . Mógłbyś napisać skąd ściągasz takie dane?

 

A tak wogóle to nie wiecie na czym dodawali tych koników? - Wałki rozrządu czy mapy zaplonu? Bo z tego co wiem to nie robią własnych silników od początku :?: