Witam wszystkich serdecznie na forum BMW. 2 dni temu sprzedałem swój samochód opel calibra i teraz jestem zdecydowany na BMW e36 coupe. Trochę poczytałem i pooglądałem na allegro i widzę że trawić zadbany egzemplarz w modelu 320 lecz wolałbym 325 w granicach 14 tyś zł to ciężka sprawa. Mało jest tzw. igiełek a jak "podobno" są to na drugim końcu polski. Mam do was kilka pytań mianowicie:

- czym sie różnią silniki Vanos od normalnych mowa o R-6 i jak je rozpoznawać??

-jak powinien wyglądać oryginalnie M Pakiet??

- o co chodzi z nowszymi i starszymi nerkami??

- czy są różne modele silników 2.5 i 2.0 na przełomie roczników w e 36??

- czy są lepsze i gorsze??

- i czy jest możliwe kupienie zadbanego egzemplarzu do 14 tyś??

 

Pozdrawiam wszystkich fanów marki BMW

O miło obaczyć kolege z CG tutaj :P Siemasz kumod :twisted:

Vanos to taki system coś jak hondowy Vtec czyli ragulowany czas otwarcia zaworów :cool2:

Do 14 000 spoko wodza, ze kupisz zadbany. Szukaj raczej 2.5 Jest nawet na allegro jeden ładny z Poznania za 15 000 moze gość Ci zjedzie z ceny.

M-Pakiet to z zewnątrz:

- zderzaki przód/tył.

- progi.

- szerokie boczne listwy.

- lusterka.

Chyba jeszcze o czymś zapomniałem :mrgreen:

 

Vanos to system zmiennych faz rozrządu. Dzięki temu silnik osiąga max moment obr na niższych obrotach i jest elastyczniejszy.

 

Tu masz link do auta z vanosem:

http://moto.allegro.pl/item329780935_bmw_320i_cabrio.html

 

A tu bez:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4704256

 

To taka "bańka" na samym przodzie silnika zaraz za chłodnicą.

 

Nowsze nerki wyszły po lifcie czyli jakoś w 96r.

 

Stare nerki:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4704256

 

i nowe:

http://moto.allegro.pl/item336115284_bmw_320i_150km_oryginalne_134000_km_serwisowany.html

 

Po lifcie weszły nowe nerki jak i nowy przedni zderzak.

 

Modele 320i miały dwa rodzaje silników. M50 i M52. M52 jest następcą M50. Ma on aluminiowy blok i jest duzo lżejszy, ekonomiczniejszy. M52 każdy miał vanosa a M50 nie każdy. M52 weszły w 94r ale przez krótki okres prod. wychodziły jednoczesnie M50 i M52. Po 95r był już tylko M52.

Model 325i miał tylko silnik M50. Produkowany był do roku 95r. W tym też roku wyszedł jego następca z silnikiem M52 model 323i również z silnikiem 2.5l.

 

M50 i M52 mozna poznac na pierwszy rzut oka po korku wlewu oleju.

M50 ma go przy podszybiu a M52 bliżej chłodnicy.

ja mam 2.0 150 koni nie narzekam ale mogłoby byc wiecej jak ci nie zalezy ze bedzie palił 1czy 2 wiecej to bierz 2.5 albo 2.8;) w tej kwocie spokojnie kupisz cos fajnego. Pozdrawiam!!!

ja mam 2.0 150 koni nie narzekam ale mogłoby byc wiecej

 

Tak ale w Twoim E46 jest silnik M52TU czyli z podwójnym vanosem. Zwykłe M52 nie są tak elastyczne.

Miałem okazję jechac 320i w E46 150KM i byłem mile zaskoczony osiągami :cool2:

no to fakt.

wr75010 dziękuje za fachową odpowiedz. dziś byłem oglądać takie bmw bo było blisko mnie:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4384754

co prawda nie ma vanosa ale już wiem jak chodzi silnik 325 ogien bałem się jechać z kolesiem. Ale niestety cena jest jaknajbardziej adekwatna do stanu. Bede szukał czegoś innego pow 10 tyś zł. Ale już mam naświetloną sytuację a więc m pakiet jak jest oryginalny to występuje albo w całości albo wcale?? No i jestem już zdecydowany na silnik 2.5 litra to jest ogień

a więc m pakiet jak jest oryginalny to występuje albo w całości albo wcale??

M-pakiet można sobie kompletować , zwykle trafia się na przedni zderzak

ale zwracaj uwagę czy to właśnie m-pakiet(m-technic), czy oryginalny zderzak ///M czy też laminat

Jeśli laminat to możesz poszukać innego zderzaka , nawet nie od serii ///M a standardowego bo laminat to badziewie

No i jestem już zdecydowany na silnik 2.5 litra to jest ogień

:cool2: i bardzo dobrze , ale szukaj na vanosie bo M50 bez vanosa jest dużo bardziej paliwo żerna

Jeszcze nastepne pytanko które mnie nurtuje. Dlaczego niekiedy spotyka się taką kierownicę a nie 3-ramienną

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4798352

Jeszcze nastepne pytanko które mnie nurtuje. Dlaczego niekiedy spotyka się taką kierownicę a nie 3-ramienną

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4798352

Wersji kierownic było dużo. W opcji miedzy innymi była skórzana - m3, taka jak we wcześniejszym twoim linku.

 

wr75010 dziękuje za fachową odpowiedz. dziś byłem oglądać takie bmw bo było blisko mnie:

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4384754

co prawda nie ma vanosa ale już wiem jak chodzi silnik 325 ogien bałem się jechać z kolesiem. Ale niestety cena jest jaknajbardziej adekwatna do stanu. Bede szukał czegoś innego pow 10 tyś zł. Ale już mam naświetloną sytuację a więc m pakiet jak jest oryginalny to występuje albo w całości albo wcale?? No i jestem już zdecydowany na silnik 2.5 litra to jest ogień

dobry wybór jeśli naprawdę chcesz się szybko przemieszczać, mam dokładnie taki sam silnik jak to czerwone e36. Ale rzeczywiście w środku to masakra ono wygląda. Generalnie m50b25 były jedymi z najlepszych silników bmw w swoich latach.

 

bardzo dobrze , ale szukaj na vanosie bo M50 bez vanosa jest dużo bardziej paliwo żerna

Co masz na myśli dużo bardziej paliwożerna? vanos się załącza w bardzo wąskim zakresie obrotów, więc nie wiem czy to jest w ogóle jakaś istotna różnica w spalaniu.

Hejka jade dzis oglątać to BMW gość mówi ze jest igła mam niedaleko pojade zobaczyć pozdrawiam.

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C3887949

saku82pl zapewniam Cię że różnica w spalaniu jest odczuwalna

saku82pl zapewniam Cię że różnica w spalaniu jest odczuwalna

 

Moze masz racje. Te samochody sa na tyle juz stare, ze kazdy przypadek trzebaby rozpatrywac osobno. Ale generalnie wieksze spalanie o litr góra dwa przy i tak juz sporym apetycie 325/328 chyba nikomu nie robiloby roznicy. Przynajmniej mi nie. ;)

 

Moze masz racje. Te samochody sa na tyle juz stare, ze kazdy przypadek trzebaby rozpatrywac osobno. Ale generalnie wieksze spalanie o litr góra dwa przy i tak juz sporym apetycie 325/328 chyba nikomu nie robiloby roznicy. Przynajmniej mi nie. ;)

 

dokładnie tak :cool2:

w tych autach nie pyta się o spalanie :twisted:

te auta najmłodsze to nie są ale za to nadal są bardzo żwawe :8)

No powiem wam że ta srebrna jest niczego sobie co prawda sprowadzona stoi na komisie była malowana z zewnątrz komora bagażnika i silnika nietknięte. Niby 170tyś ale skóra na fotelu jest przytarta więc to będzie 270tyś kilometrów. No i mam pytanie jak odpalił to przez 3 sekundy było słychać popychacze może długo stała i olej spłynął?? Kiedy ma gasnąć check?? I jak rozpoznać kręcony licznik oprócz patrząc po stanie auta?? I jak sprawdzić czy poduszki są ok.??

Witamdziś kupiłem to bmw chyba fajne??

http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C4810734

to jest auto kolegi Pawel325 ???

prezentuje się ładnie

gratulacje :twisted:

A nawet niewiedziałem bo dziś tylko go rezerwowałem. A właściciela nie było. Co powiecie o nim ja mysle ze jeste zadbana.

wygląda ok.