Mam taki problem, auto zaczelo dziwnie pracowac, specyficzna praca r6 czyli stabilna jak pociag na szynach zostala zastopiona jakby bulgotaniem..... Wydech jest w pelni zdrowy, swieczki OK, caly osprzet rowniez. Przebieg auta to 325K. Silnik jest zdrowy. Do tego zaczal palic jakby wiecej... Moje podejrzenia padly na zabity katalizator, bylem na analizie spalin i dowiedzialem sie, ze nie stwierdza mi dokladnie bo mam dwu rurke z tylu.... Nie chce go od razu wycinac, da sie jakos go obadac czy zyje?

Zauważyłeś, że auto gozej chodzi?

Nie umiem tego opisac, ale auto zaczelo ostatnio jakby ciezej chodzic i dodatkowo jest nieco zamulony.

Byłeś na kompie?? SPrawdzałeś błędy?? Może to np. przepływka :idea:

Kontrola katalizatora jest możliwa do wykonania na analizatorze spalin, oraz po kontroli zewnętrznej układu wydechowego. Przy zapchanym katalizatorze należy w miarę możliwości porównać temperatury wejścia i wyjścia rur wydechowych (przy kompletnej niedrożności wejście jest gorące - wyjście letnie/zimne). Kontrolę najlepiej wykonać po uruchomieniu zimnego silnika, ponieważ na gorącym można sobie zrobić coś złego :nienie:

Powodów spadku mocy może być wiele, dlatego na początek warto podłączyć komputer diagnostyczny