Witam wszystkich klubowiczów.

 

Mam spory problem z autem, postaram sie go opisac w maire dokladnie.

Bmw E46 2.0 diesel 1999 rok 230 tysi przebieg.

 

Wczoraj wieczorem jechalem na obwodnicy ok 140km/h depnalem gaz a auto przestalo przyspieszac, jechalo tak jak z wlaczanym tempomatem( nie mam go w swojej wersji) i nic wiecej. Odpuscilem gaz i wychamowalem do 80... jadac tak moze z minute, wcisnalem gaz i auto znowu jechalo jak zawsze... do 140 i dalej brak mocy...

Obralem pierwszy zjazd, patrzac w lusterko i widzac wielka chmure bialego dymu !

Postawilem autko na parkingu ,na wolnych obrotach wali z rury dymem, dodam gazu jest poprostu masakra tworzy sie chmura i nic nie widac na calej ulicy !

 

Stan oleju -taki jak był

Auto -przyspiesza ale jest delikatnie przymulone

Zbiorniczek z plynem chlodzacym - delikatnie ubywa !

Dym ktory wydostaje sie z rury jest bez zapachu -nie smierdzi olejem, ale tez nie wyglada na pare - jest zagesty.

 

I teraz mam zagwostke :

Rozmawialem z mechanikiem i powiedzial mi ze nie spotkal sie zeby walnela jakiemus z jego klientow uszczelka pod glowica w modelu e46 2.0d. Dodam, ze autko nie bylo przegrzane trzymalo normalna temperature.

 

Czy turbina jest chlodzona w BMW tez wodą ?

 

Dajcie mi jakies podpowiedzi bo jakos nie widzi mi sie wymiana tej uszczelki, moze ktos mial cos podobnego...

 

pozdrawam

no z tego co pieszesz wygląda na to że to uszczelka głowicy...a turbinka jest chłodzona olejem :P

uszczelka głowicy...lub glowica :shock:

dzieki za podpowiedzi ,zaczekam co powie mechanik.

poszła głowica. dzieki za pomoc

poszła głowica. dzieki za pomoc

Jaka była tego przyczyna??

Współczuję :|

poszła głowica. dzieki za pomoc

Zanim dotarłem do tego punktu byłem już pewny, że to głowica :? :cry: