Skocz do zawartości

Stuki w silniku

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam,

świeżo kupione auto e34 2.0 93r, cos delikatnie cykało w silniku.

Jak wracałem do domu uchyliła mi się maska (chyba nie zatrzasnełem).

Było ciemno, padał deszcz, jechałem powoli i nic mi nieprzeszkadzalo (nowy nabytek) zauważyłem dopiero na stacji benzynowej.

Teraz dźwięk jest głośniejszy, cos w okolicach zaworów. Czy wilgoć lub woda mogła coś uszkodzić ? Rozregulować ?

Stuka raczej jak zawory przez caly czas jazdy, do tego chyba pasek klinowy szumi.

Co to mogło by być ? Ewentualnie prosiłbym o namiar na kogos w warszawie kto mógłby zajrzeć.

Pozdrawiam

Było E-34 1988

Diamant Schwarz Metallisch


Zapraszam: http://www.aerograf.kalisz.pl

Opublikowano
Raczej nie, ale proponuję wymianę oleju bo cos mi sie wydaje ze albo któs dawno nie zmieniał albo przygotował auto na sprzedaz. Jesli zrobisz to szybko i wyjdzie ze jest cos nie tak masz szanse odzyskac pieniadze za auto.
Bandite Motor Wagen
Opublikowano
  • Autor
Raczej nie, ale proponuję wymianę oleju bo cos mi sie wydaje ze albo któs dawno nie zmieniał albo przygotował auto na sprzedaz. Jesli zrobisz to szybko i wyjdzie ze jest cos nie tak masz szanse odzyskac pieniadze za auto.

nie chodzi o to żeby sprzedawać tylko jeśli to nie jest nic poważnego to szybko zrobić i jeszczę się nią nacieszyć ;)

Jak macie jakies pomysly to chętnie poczytam.

Było E-34 1988

Diamant Schwarz Metallisch


Zapraszam: http://www.aerograf.kalisz.pl

Opublikowano
Chodzi oto ze czasem ktos sprzedaje auto bo cos sie z nim dzieje. Zalewa "doktora" i na giełdę czy do ogłoszenia zastzregajac ze olej był dopiero co zmieniony. Dopiero po wymianie oleju okazuje sie ze nie wszystko jest zgodne z tym co ktos mowił... Ale po roku mozesz sie zwracac o zwrot kasy do samego siebie :)
Bandite Motor Wagen
Opublikowano
  • Autor
Chodzi oto ze czasem ktos sprzedaje auto bo cos sie z nim dzieje. Zalewa "doktora" i na giełdę czy do ogłoszenia zastzregajac ze olej był dopiero co zmieniony. Dopiero po wymianie oleju okazuje sie ze nie wszystko jest zgodne z tym co ktos mowił... Ale po roku mozesz sie zwracac o zwrot kasy do samego siebie :)

to raczej odpada. Autko jest od znajomego, myśle że by świni nie podłożył.

Stuki nasiliły się po trasie w deszczu. Czy to może mieć na coś wpływ ?

Nie wiem czy tutaj zawory są regulowane ?

Było E-34 1988

Diamant Schwarz Metallisch


Zapraszam: http://www.aerograf.kalisz.pl

Opublikowano
  • Autor
Tak są regulowane - popychaczami hydraulicznymi. Popatrz na post o oleju:

 

http://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?t=76323

 

A ze znajomymi ostroznie...

hmm no ciekawe. Moje pierwsze BMW ale chyba rzeczywiście tu może o olej chodzić.

Z tego co wiem to wcześniej był nalany Castrol 15W40.

Tyle że info ktoś napisał że jeszcze ze 4tys powinno pojeździć a kontrolki w na desce palą się jeszcze 3 albo 4 ...

Było E-34 1988

Diamant Schwarz Metallisch


Zapraszam: http://www.aerograf.kalisz.pl

Opublikowano
  • Członkowie klubu

Teraz dźwięk jest głośniejszy, cos w okolicach zaworów. Czy wilgoć lub woda mogła coś uszkodzić ? Rozregulować ?

Zacząłbym od wymiany oleju.

Auto Classic Service - 603975574

BMW Partner

Diagnostyka, mechanika i elektryka BMW

Swapy i indywidualne modyfikacje

AUTOPOMOC

BMW M7 - 1:44.821 Tor Poznań

Opublikowano
W tej chwili na półsyntetyczny a jak dalej bedzie stukac to nawet na syntetyk. Jesli auto ma wiekszy przebieg proponuje Vavoline MaxLife - olej do silników z duzym przebiegiem.
Bandite Motor Wagen
Opublikowano
  • Autor
W tej chwili na półsyntetyczny a jak dalej bedzie stukac to nawet na syntetyk. Jesli auto ma wiekszy przebieg proponuje Vavoline MaxLife - olej do silników z duzym przebiegiem.

zegar wskazuje 132tysie ale na moje oko w tureckim komisie skręcili go o jakies 100 ;)

Wymienie olej i zobacze co dalej. Jedno co mnie niepokoi to to że stukot nagle się pojawił... na początku było ok, później 240 kilometrów trasy (z czego jakieś 70km z uchylona maska) i nastepnego dnia jak już pogoda nie zagłuszała okazało się że cos cyka.

Było E-34 1988

Diamant Schwarz Metallisch


Zapraszam: http://www.aerograf.kalisz.pl

Opublikowano
  • Autor
szczerze mówiąc to byłem przekonany że coś mogło się wkręcić w wentylator lub którąś rolkę paska klinowego. Po wstepnych oględzinach nic tam nie znalazłem ale dziś jeszcze raz spojrze. Garaż by się jakiś przydal :/

Było E-34 1988

Diamant Schwarz Metallisch


Zapraszam: http://www.aerograf.kalisz.pl

Opublikowano

U mnie było tak samo - niby okazja 2000 pln za e34 z 89r... po jakimś 1000 km zaczęły grać zawory, potem dół - prawdopodobnie panewki, sprawdziłem ciśnienie na cylindrach - pierścienie...

 

na twoim miejscu sprawdziłbym wszystko dokladnie...

Opublikowano
  • Autor
U mnie było tak samo - niby okazja 2000 pln za e34 z 89r... po jakimś 1000 km zaczęły grać zawory, potem dół - prawdopodobnie panewki, sprawdziłem ciśnienie na cylindrach - pierścienie...

 

na twoim miejscu sprawdziłbym wszystko dokladnie...

hehe no to by był problemik bo ja swoja kupowałem niby w stanie bdb i dalem 9tys :P

Było E-34 1988

Diamant Schwarz Metallisch


Zapraszam: http://www.aerograf.kalisz.pl

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Ostatnio przeglądający 0

  • Brak zarejestrowanych użytkowników przeglądających tę stronę.

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.

Konto

Nawigacja

Szukaj

Szukaj

Skonfiguruj powiadomienia push w przeglądarce

Chrome (Android)
  1. Stuknij ikonę kłódki obok paska adresu.
  2. Stuknij Uprawnienia → Powiadomienia.
  3. Dostosuj swoje ustawienie.
Chrome (Komputer)
  1. Kliknij ikonę kłódki na pasku adresu.
  2. Wybierz Ustawienia witryny.
  3. Znajdź Powiadomienia i dostosuj swoje ustawienie.