Za duza dawka paliwa ciezko pali zalewa sie itd ...

[Saiper]

Witam

 

 

W ciaz mam problem z moja e39 2.0 , Jak jest zimna nie chce zapalic zalewa sie benzyna wtedy odlaczam kostke od pompy paliwa udaje sie ja zapalic i szybko musze ja podlaczyc zanim zgasnie , jak juz jest ciepla odpala ale tez ciezej niz normalnie . podczas rusznia czuc ze jest zalewana i ciezko wkreca sie na obroty czy moze to byc wina cisnienia w listwie z wtryskami co jest odpowiedzialne za regulacje tego cosnienia i jak to sprawdzic ?? Dpdam ze jak sie zalewa to na wszytskich cylindrach swiece sa mokre .

sprawdzalem dwie pompy dwa przeplywomierze i jest tak samo ,

Na wolnych chodzi jak amerykanskie v8

[suhyy]

Pewnie wtryskiwacze już umarły.. zamiast dawać odpowiednią dawkę paliwa leją ciurkiem, czyli już przeciekają po prostu, a na zimnym jest gorzej bo ma tzw. ssanie i już jest masakra......

[Saiper]

ale to wszystkie naraz padly na wszystkich cylindrach ??

[solaris520]

czy moze to byc wina cisnienia w listwie z wtryskami co jest odpowiedzialne za regulacje tego cosnienia ...

 

Regulator ciśnienia paliwa w listwie to element nr 6

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=DD11&mospid=47537&btnr=13_0411&hg=13&fg=15

 

Ale rzeczywiście wygląda to na coś z wtryskiwaczami – choć dziwi mnie to, bo o ile to, że u mnie najprawdopodobniej przepuszczają nie zaskakuje mnie (po 20 latach może mają prawo) – to u Ciebie nie spodziewałbym się tego.

 

 

pozdrawiam

[seba76]

Ja bym zrobił reset DME czasem pomaga

[suhyy]

ale to wszystkie naraz padly na wszystkich cylindrach ??

Czemu nie,. przepracowały tyle samo czasu w praktycznie identycznych warunkach, a że wcześniej może to wina paliwa może jakieś dodatki do paliwa (osobiście nigdy nie używałem takich specyfików i nie mam zamiaru) bo to mogło być przyczyną przedwczesnego zużycia wtrysków... Ale najpierw trzeba sprawdzić sterowanie...