czy mozna wyczyscic samemu pompe wtryskowa w e34 525tds 92rok?jak sie do tego zabrac? :modlitwa:

Możesz wyczyścić nastawnik pompy, a za resztę bym się nie zabierał. A w ogóle dlaczego chcesz to robić, jakie masz objawy?

jak wlacze ogrzewanie tylnej szyby to jest skok obrotow to samo przy domykaniu szyb i gdzies wyczytalem na forum ze to moze byc pompa

jak wlacze ogrzewanie tylnej szyby to jest skok obrotow to samo przy domykaniu szyb i gdzies wyczytalem na forum ze to moze byc pompa

 

Niewielki skok obrotów jest możliwy przy zmianie obciążenia elektrycznego alternatora.

Dokładnie jak kolega napisał wyżej. Zawsze jest jakiś mały skok - na logikę: zanim zadziała mechanika musi to potrwać którąś część sekundy...

 

Niewielki skok obrotów jest możliwy przy zmianie obciążenia elektrycznego alternatora.

 

kolega ma racje.

u mnie na przykład jak silnik zimny przy manewrach parkingowych szczególnie jak zaczynam cofać z lekkimi obrotami i dokręcę do końca kierownice to raz mi obroty zafalują

to znaczy ze to nie pompa?

A masz jeszcze jakieś inne objawy?? Falowanie obrotów, spadek mocy?? Jeśli nie to ja bym sie pompy raczej nie czepiał.

to znaczy ze to nie pompa?

 

To chyba znaczy, że szukasz dziury w całym :mrgreen:

Wszystko jest OK, a ty dociekasz awarii, której niema :)

u mnie jak bylo obciazenie takie jak piszesz to obroty falowaly - dochodzilo do tego ze zaczela becia gasnac.to samo przy kreceniu kierownica na postoju a czasem gasla sama od siebie.falowanie obrotow na wolnych to kolejny objaw.jesli pojawi sie ktorys z powyzszych u ciebie to przygotuj sie na nastawnik pompy.ja jestem wlasnie po wymianie - 1400zl i wszystko chula jak nalezy.ps.widze ze masz auto z 92r - zobacz jaki masz nastawnik - EDC czy HDK.roznica w przewodzie paliwowym.w EDC sruba wkrecana pionowo w nastawnik w HDK poziomo.na 99% masz EDC - jego sie nie czysci i nie regeneruje - je sie tylko wymienia :)