Pompy chodzą-paliwo nie leci 530d

[TOMSS]

Witam.Dzisiaj po południu nie umiałem zapalić auta.sprawdzałem pompy i obydwie słychać,a po odpięciu przewodu paliwowego ani kropelki.Pytanie czy może być inna przyczyna niż zamarznięcie przewodu między bakiem a filtrem. Jeszcze jedno.Nie wiem,czy ma to związek ale od wczoraj auto nie wchodziło na obroty-max 2800.Dzięki za porady,pozdrawiam.

[bialy2005]

wyglada na padnieta pompe wspomagajaca ( ta pod podłoga , pod siedzeniem kierowcy) około 4bary

[a1410]

Pytanie czy może być inna przyczyna niż zamarznięcie przewodu między bakiem a filtrem. Jeszcze jedno.Nie wiem,czy ma to związek ale od wczoraj auto nie wchodziło na obroty-max 2800.Dzięki za porady,pozdrawiam.

Sprawdź, czy w baku są drobne opiłki. Jeżeli tak, to masz poważny/ czytaj kosztowny/ problem, bo padł ci układ wtryskowy/ zatarcie elementów układu/. Zdarza się to najczęściej przy niskich/poniżej zera/ lub wysokich/ powyżej 30/ temperaturach powietrza, bo wówczas paliwo dieslowskie traci część swoich właściwości smarnych...

[bialy2005]

Kolego twoja rada jest niezbyt trafna w przypadku 3,0d :) Pisał kolega ze paliwo nie leci z przewodu za pompa wspomagajaca. Druga sprawa samochód może odplic jesli bedzie sprawna pompa tylko ta w baku ( 1 bar) i wtedy jest taki objaw że czujnik cisnienia w ukłądzie wstepnym ( korpus filtra paliwa ) Pokazuje za małe cisnienie które powinno wynosci od 3-4barów i wtedy automatycznie silnik pracuje w trybie awaryjnym czyli obroty 2800 i 110km/h to maks :( SAm to przerabiałem w swojej 530d tylko ze u mnie nie padła pompa wspomagajaca tylko czujnik.

 

A jesli pompa wspomagajaca padnie na amen to jest tego typu problem ze pompa w baku nie może przez nia przetłoczyc paliwa :( i dlatego po odłaczeniu przewodu przed filtrem nie poleci ani kropelka i samochód nie ma prawa odpalic

[TOMSS]

Witam ponownie.wstawiłem auto do ciepłego i zapalił,czyli gdzieś się dostała woda.Ale dalej nie wchodzi na obroty.Odpinałem wtyczkę od przepływomierza,ale bez efektu.Jak do czegoś dojdę-dam znać.Na razie dzięki i SZCZĘŚLIWEGO NOWEGO ROKU.

[bialy2005]

Masz widocznie padniety czujnik cisnienia w ukłądzie wstepnym. W mojeje ten czujnik ukryty jest w korpusie do którego przykreca sie filtr paliwa. JEsli masz interfejs to podłacz albo udaj sie na kompa. Może byc taka sytuacja ze ta pompa o której pisałem czyli wspomagajaca jest padnieta i pompa ze zbornika nie dawała rady przebic lekko zamarznietej wody w paliwie. Jesli komp pokaże Ci bład niskiego cianienia w ukąłdzie wstepnym to najlepiej skombinowac jakis manometr i zmierzyc cisnienie ( wpiac sie w przewód miedzy pompa wysokiego cisnienia a filtrem jakims trójnikiem i do niego podłaczyc manometr, ja sobie takie cus wykminłem :)) I jak cisnienie masz w okolicy 4 barów to pompa oki a czujnik padniety), jesli około 1bara to pompa pod siedzeniem do wymiany. Ja czyjniki nie wyminiłem ale oszukałem kompa opornikiem i teraz cały czas komp mysli że jest 3,7bara :)

 

A zapomniałbym. Jesli odepniesz wtyczke od czujnika cisnienia to tez powinno byc oki :) Jesli to tylko czujnik

[TOMSS]

Dzięki za radę z tym manometrem-po południu tak zrobię.Aja będzie niskie ciśnienie to się uśmiechnę po przepis na opornik.Pozdrawiam

[bialy2005]

opornik możezz założyc tylko wtedy jak padł czujnik bo jak masz niskie cisnienie to musisz pompe wyminic bo może cos dalej sie posypac a to juz nie tanie naprawy jesl;i poleca wtryski lub pompa wysokiego :(

 

Tu masz foto miejsca gdzie jest wtyczka czujnika jesli masz jeden z pierwszych modeli 3,0d, fotka z TDS-A ale to jest takie samo. po lifcie była zmiana filtra na inny i czujnik jest gdzies indziej nie wiem gdzie trzeba by patrzec w etk

 

http://img159.imageshack.us/img159/7674/10rl4.th.jpg

[TOMSS]

Z braku trójnika podłączyłem manometr doprzewodu przed filtrem i pokazał 7 atm.trochę się zdziwiłem.Za pierwszym podejściem wywaliło mi wąż i trochę ropy poszło na komorę silnika.Po tym zabiegu poskładałem wszystko w całość i auto idzie nirmalnie.Co o tym myśleć..,albo się cieszyć że wszystko gada jak należy.Dzięki za rady

[TOMSS]

Moja radość przyszła za szybko.po ponownym uruchomieniu silnika ,znowu nie wchodzi na obroty.Po krótkiej przejażdżce nie mogłem go uruchomić.Kilka prób i zapala,ale dalej problem z obrotami.Poodłączeniu wtyczki czujnika ciśnienia obroty normalne,ale po wpięciu jej z powrotem,poali się kontrolka od świec żarowych.Z tego wynika,że to wina pompy,która nie daje odpowiedniego ciśnienia,albo nie chodzi wcale.

[TOMSS]

Pompa wymieniona .Wszystko wróciło do normy.Dzięki za porade.

[bialy2005]

Nie ma sprawy trzeba sobie pomagac

[TOMSS]

Jedynie świeci mi lampka od swiec żarowych,bo odłączałem wtyczke od czujnika ciśnienia paliwa,ale gdzieś wyczytałem,że po jakimś czsie ,gdy nie ma błędów sama zgaśnie.

[bialy2005]

to czujnik tez padł?

[TOMSS]

odłączyłem,żeby sprawdzić jak stara pompa chodzi bez czujnika i silnik wchodził wtedy na obroty normalnie,gdy podłączyłem znowu klapa.mój błąd,że odłączyłem go przy załączonym silniku-chyba

[jacekkarasowski]

wymieniles ta pompe pod fotelem????

koszta???

[TOMSS]

Własnie ta.ceny różne servis-1000,pierburg-750,podróba ok 200.Ja kupiłem pierburga.Niby miał być nowy,ale jest używany,z tym,że ciśnienie ok,za 200.Robota własna ok 10 min

[bialy2005]

ja kiedys kupiłe za 150 używke. Oryginalnie jest pierburg tylko z napisem BMW :)

[TOMSS]

Jak myślisz ,ta kontrolka sama zgaśnie ,czy raczej trzeba się podpiąć

[bialy2005]

to ta kontrolka sie swieci nawet jak podłaczyłej sie podczujnik. jesli tak to raczej tylko interfejs i kasowanie błedów. Bo jesli miałby zniknac to odrazu by znikła

[TOMSS]

Ok.dzięki.To w takim razie trzeba się udać

[TOMSS]

Po kilku dniach kontrolka sama zgasła i teraz wszystko gra .

[kubak1974]

panowie midzę że troszkę przerobiliście już problemów z e39 3.0d więc może mi pomożecie.

moje e39 530 d z 1998 roku słabo odpala, muszę ją długo kręcić zanim odpali, ale jak już odpali wszystko jest ok chodzi jak szalona i nie ma żadnych problemów z mocą

proszę o pomoc

[bialy2005]

prosze o troche wiecej szczegołow z tym problemem przy odpalaniu. na ciepłym silniku czy na zimnym. Podłaczany był do kompa? jakie cisninia pokazuje ??? Jakies błedy na kompie ??

[kubak1974]

jeszcze nie był podłączany do kopma, problemy są na zimnym silniku, ale na ciepłym też nie jest idealnie, ale ma łatwiej odpalić.