Witam mam poważny problem gdyż moje 730i e-38 nie chce odpalić.Problem polega na tym,że po włączeniu zapłonu i przekręceniu kluczyka na start nie ma żadnej reakcji na rozrusznik.jak zepne rozrusznik na krótko to kręci więc jest ok.Auto wcześniej zapalało bez problemu.Może mieliście już taki problem i wiecie jak go rozwiązać z góry dzięki.

Wydaje mi się ze EWS, ale pochwal się jeszcze datą produkcji i niezaszkodziłoby zdjęcie stacyjki

1994 grudzień co to jest ems nie zanosi sie na razie na demontaż stacyjki

może być rozwalona stacyjka, tam pęka taki trzpień który obraca rozdzielaczem prądu, mnie w e34 skawoali za to 150zł z dojazdem na miejsce.

stacyjka obraca się normalnie dookoła niej jest czujnik immobilajzera na dwa kabelki.Z tego co wiem w e34 tego nie ma,bo gdyby tak to przełożyłbym stacyjke i po kłopocie

Sprawdzałeś inne kluczyki?

To faktycznie wygląda na EWS.

Sprawdź czy wszystkie kable w stacyjce są dobrze podłączone...

dobra OK sprawdze ten EWS ale co to jest i gdzie szukać stacyjke sprawdzałem wszystkie kabelki są podłączone prawidłowo

W E34 EWS jest w nogach pasażera, zdaje się że po lewej stronie ale głowy nie dam.

 

Podjedź na kompa i wszystko się wyjaśni.

 

A EWS to immobiliser w BMW.

byłem na kompie i doszli do tego że immo jest jakies zablokowane czy coś.próbowali odblokować immo ale bezskutecznie. Może zmienić sterownik na taki który jest bez imm???

Jedź do kompetentnej osoby która naprawi EWS i dopisze ci klucze.

na razie mam na oku sterownik bez imm. spróbuje z nim

Weź no dociś kabel plusowy ten czerwony gruby do klemy. Bo on niekiedy wylata jak jest odcięcie pirotechniczne przy aku

jestem już na etapie troche wyższym niż dociskanie klem czy sprawdzanie masy. Znalazłem już kable rozróchowe i po odłączeniu imm. moge już normalnie kręcić rozróchem ze stacyjki,ale nadal nie odpala podejrzewam że imm odcina jeszcze paliwo i prąd na cewki.Narazie jedno z trzech wyeliminowane pozostają dwa.Jak wiecie jak sprawdzić które to kable idą od pompy(przy pompie są cztery o rórznych kolorach,ale pod konsolą przy imm już się gubie) i prądowe na cewki to podpowiedzcie coś z góry dzięki

Czy myślisz że inżynierowie z bmw tyle się barowali z EWS żeby realizował on funkcję odcięcia napięć zasilających? :duh:

 

Masz jeszcze blokadę programową w sterowniku silnika i sterownik nie steruje ani wtryskami, ani cewkami, ani przekaźnikiem pompy i wogóle niczym nie steruje.Szkoda twojej roboty. Lepiej to napraw.

Jeśli masz E38 to pojedź do dobrego fachowca, po roku 95 można naprawić EWS przez kompa.

Jeśli masz poniżej 95 to będą problemy - sam to przerabiałem.

 

Trzeba wyłączyć EWS w sterowniku silnika, wyciąć EWS z obwodu i moduł wykonawczy na rozruszniku. Jak to zrobić nie mam pojęcia, mogę Ci podać namiar do magika który mi to wykonał, może jakoś Cię poratuje przez telefon.

 

 

Pozdrawiam, Jawor

Dzięki kolego ale udało mi się ją już odpalić.Przypamniałem sobie ze kumpel rozbierał v8 i miał tam sterownik bez imm. zamontowalismy u mnie i zapaliła tylko trzeba było jeszcze zewrzeć dwa kable od rozróchu na stałe te które idą do sterownika EWS in poprostu odłączyć sterownik,po tym autko zapaliło.

 

Także dzięki za rady.

Paweł

Czyli mniej wiecej tak jak mówiłem:)

 

Pozdrawiam, Jawor